vignette|Les armoiries de lAle. LAle.. est un brise-glace appartenant à l'Administration maritime suédoise. Conçu spécifiquement pour franchir le canal de Trollhättan et rejoindre le lac Vänern, il a été commandé en février 1972 et livré à l'Administration maritime suédoise le 19 décembre 1973.. De 1995 à 1998, l'Ale a veillé sur l'épave de lEstonia. Ce brise-glace a été construit par la société finlandaise Wärtsilä à Vaasa, où la coque et une partie de la superstructure ont été fabriquées, puis les travaux se sont poursuivis à Helsinki.
Sa propulsion est assurée par un système diesel-électrique, avec deux moteurs à courant continu situés à l'arrière. L'Ale ne possède pas de propulseur d'étrave, mais est équipé d'un système de bulles d'air qui insuffle de l'air par dix buses situées de chaque côté de la coque, à trois mètres sous la ligne de flottaison, réduisant ainsi la friction entre la coque et la glace.
Le système de bulles d'air était initialement alimenté par deux moteurs diesel Scania de 250 chevaux chacun, mais ceux-ci ont depuis été remplacés par des moteurs Volvo Penta, qui servent également de moteurs auxiliaires. Contrairement aux autres brise-glaces d'État, l'Ale ne dispose pas de système de gîte..
LAle est capable de briser une glace de d'épaisseur à une vitesse continue de trois nœuds.
Nouveaux brise-glaces d'État En 2015, l'Administration maritime suédoise a lancé la planification du remplacement des cinq brise-glaces d'État Oden, Frej, Ymer, Atle et Ale. L'objectif était alors que le premier nouveau navire soit mis en service vers 2020. Le coût était estimé en 2015 à environ 1 à 1,5 milliard de couronnes suédoises par navire.. En mars 2020, l'Administration maritime suédoise a signé un accord avec l'Agence des infrastructures de transport de Finlande sur la conception conjointe de nouveaux brise-glaces pour la mer Baltique..
Galerie
Notes et références
Catégorie:Navire construit à Helsinki Catégorie:Bateau lancé en 1973 Catégorie:Brise-glace suédois