Le Réseau de transport intégré du Grand Kuala Lumpur ou Réseau de transport intégré de la vallée du Klang est le réseau principal de transport en commun desservant l'agglomération de Kuala Lumpur, capitale de la Malaisie. Ouvert pour la première fois en 1995, le réseau est composé de six lignes de métro en grande partie aériennes, cinq lignes de train de banlieue dont deux permettant de desservir l'aéroport, une ligne de monorail et une ligne de bus à haut niveau de service, Le réseau est ainsi constitué de 13 lignes pour une longueur totale de près de 600 km.
Historique Bien que la première ligne ferroviaire à Kuala Lumpur ouvrit dès 1886 sous la colonisation britannique, le développement du réseau actuel débuta avec l'inauguration des lignes de train de banlieue Batu Caves–Pulau Sebang et Tanjung Malim–Port Klang en 1995. Ces lignes reprirent les infrastructures ferroviaires déjà existantes mais en apportant l'électrification et offrirent un service plus régulier.
Les premières lignes de métro inaugurées furent les lignes Ampang et Sri Petalling en 1996 avec un parcours intégralement aérien. La ligne Kelana Jaya, ouverte en 1998, fut la première ligne a disposer d'un tronçon et de stations souterraines ainsi que d'une conduite automatique.
La ligne KLIA Ekspres inaugurée en 2002 permit de relier le centre-ville à l'Aéroport International de Kuala Lumpur.
En 2003, ce fut au tour de la ligne de monorail d'être inaugurée à travers le centre-ville.
C'est en 2015 que fut ouvert le BRT Sunway, une ligne de bus à haut niveau de service disposant de bus électriques circulant sur une voie entièrement dédiée.
Une nouvelle ligne de métro entièrement automatique ouvrit en 2016, la ligne Kajang. Cette dernière présentait alors des trains plus capacitaires que les lignes de métro précédentes. Le réseau poursuivit son extension la même année avec l'inauguration des prolongement au Sud-Est des lignes Sri Petaling et Kelana Jaya se rejoignant à la station Putra Height.
Le réseau se développa à nouveau en 2022 avec l'ouverture de la ligne Putrajaya présentant une longueur record pour une ligne automatique de plus de 57 km. La dernière ligne en date à être inaugurée fut la ligne Shah Alam en 2026 desservant l'ouest de l'agglomération, entièrement aérienne et également automatique.
Réseau actuel En 2026, le réseau du Grand Kuala Lumpur est constitué au total de 13 lignes de transport en commun exploitées par différents opérateurs. La numérotation des lignes suit la chronologie d'ouverture de chacune d'entre elles, à l'exception de la ligne Shah Alam portant le numéro 11 qui a ouvert après la ligne Putrajaya portant le numéro 12.
Les trains de banlieue à écartement métrique sont exploitées par KTM Komuter, filiale de la compagnie nationale Keretapi Tanah Melayu, pour les lignes 1,2 et 10 tandis que les deux lignes de l'aéroport (6 et 7) à écartement standard sont exploitées par Express Rail Link (ERL). Les cinq lignes de de métro ainsi que la ligne de monorail sont exploitées par la société Rapid Rail. La ligne de bus à haut niveau de service (B1) est quant à elle exploitée par Rapid bus. LigneNomOuvertureTerminusStationsLongueur (km)TypeEcartement des railsOpérateurcentré|50x50pxLigne Batu Caves–Pulau Sebang14 août 1995Batu CavesPulau Sebang/Tampin27135.6Train de banlieue1000 mmKTM Komutercentré|50x50pxLigne Tanjung Malim–Port KlangTanjung MalimPort Klang34127.5centré|50x50pxLignes Ampang16 décembre 1996Sentul TimurAmpang1815Métro1435 mmRapid Railcentré|50x50pxLigne Sri PetalingPutra Heights2937.650x50pxLigne Kelana Jaya1er septembre 1998GombakPutra Heights3746.41435 mmcentré|50x50pxKLIA Ekspres14 avril 2002KL SentralKLIA T2359.1Train de banlieue1435 mmERLcentré|50x50pxKLIA Transit6centré|50x50pxMonorail de Kuala Lumpur31 août 2003KL SentralTitiwangsa118.6Monorail -Rapid Railcentré|50x50pxLigne Sungai Buloh–Kajang16 décembre 2016Kwasa DamansaraKajang2946Métro1435 mmcentré|50x50pxLigne KL Sentral–Terminal Skypark1er mai 2018KL SentralTerminal Skypark324.5Train de banlieue1000 mmKTM Komutercentré|50x50pxLigne Shah Alam29 juin 2026Bandar UtamaJohan Setia2037.8Métro1435 mmRapid Railcentré|50x50pxLigne Putrajaya16 juin 2022Kwasa DamansaraPutrajaya Sentral3657.7Métro1435 mmcentré|50x50pxLigne BRT Sunway2 juin 2015Sunway-Setia JayaUSJ 775.6Bus à haut niveau de service -Rapid BusTOTAL216593.3
Matériel roulant
Matériel roulant en service SérieConstructeurLivraisonTypeNombre de ramesNombre de voitures par rameAlimentation électriqueEcartement des railsConduiteLigne(s) désservie(s)PhotoKTM Class 92CRRC2011 - 2012Train de banlieue386Caténaire1000 mmConducteurcentré|50x50pxcentré|50x50pxcentré|200x200pxCSR-Zhuzhou LRVCRRC2015 - 2016Métro5063ème rail1435 mmConducteurcentré|50x50pxcentré|50x50pxcentré|200x200pxInnovia Art 200Bombardier1998 - 2017Métro852 et 4Moteur linéaire1435 mmAutomatiquecentré|50x50pxcentré|200x200pxInnovia Metro 300Alstom2016 - 2021414centré|sans_cadre|200x200pxSiemens Desiro ET 425 M Articulated EMUSiemens2002Train de banlieue124Caténaire1435 mmConducteurcentré|50x50pxcentré|50x50pxcentré|200x200pxCRRC Changchun Equator Articulated EMUCRRC20178centré|200x200pxScomi SUTRAScomi Rail2014Monorail1043ème rail -Conducteurcentré|50x50pxcentré|200x200pxSiemens Inspiro Siemens2016 - 2017Métro5843ème rail1435 mmAutomatiquecentré|50x50pxcentré|200x200pxKTM Class 83Hyundai Mobis1996Train de banlieue43Caténaire1000 mmConducteurcentré|50x50pxcentré|200x200pxCRRC Zhuzhou LRVCRRC2026Métro2233ème rail1435 mmAutomatiquecentré|50x50pxcentré|200x200pxHyundai Rotem EMUHyundai Rotem2022 - 2023Métro4943ème rail1435 mmAutomatiquecentré|50x50pxcentré|200x200pxBYD K seriesBYD Auto2015Bus151Batterie -Conducteurcentré|50x50pxcentré|sans_cadre|200x200px
Matériel roulant hors service SérieConstructeurLivraisonSuppresionTypeNombre de ramesNombre de voitures par rameAlimentation électriqueEcartement des railsConduiteLigne(s) désservie(s)PhotoKTM Class 81Ganz19952012Train de banlieue183Caténaire1000 mmConducteurcentré|50x50pxcentré|50x50pxcentré|200x200pxAdtranz-Walkers EMUAdtranz19962016Métro904 et 63ème rail1435 mmConducteurcentré|50x50pxcentré|50x50pxcentré|200x200px
Notes et références
Catégorie:Transport à Kuala Lumpur