La Korrigane est un navire de recherche du Muséum national d'histoire naturelle (MNHN), lancé en . Géré par la station de biologie marine de Dinard, en Ille-et-Vilaine, c'est un navire polyvalent, conçu pour limiter son empreinte écologique.
Historique Son nom lui a été donné en hommage à un autre navire de recherche, La Korrigane (goélette) utilisé en 1934-1936 pour une expédition dans les mers du sud par le musée d'Ethnographie du Trocadéro, ancêtre du musée de l'Homme, lequel appartient au MNHN. Un korrigan est une créature légendaire de Bretagne.
Depuis 1987, la station de biologie marine de Dinard (CRESCO) utilise un chalutier de de long, baptisé en hommage au chercheur Louis Fage. La Korrigane est conçue pour remplacer ce navire.
La conception est réalisée par le Muséum en collaboration avec les élèves du lycée d'apprentissage maritime public Florence-Arthaud de Saint-Malo, dont le bateau-école a coulé. Des professionnels de la conchyliculture, mytiliculture et de la pêche sont interrogés. La Korrigane est un navire prototype polyvalent : en plus de la recherche scientifique, il permet de former des marins professionnels au chalutage.
Il est durable, tant sur le plan des matériaux que de sa consommation énergétique. Sa coque est en aluminium recyclable. Elle n'a pas été peinte au-dessus de la ligne de flottaison. Son moteur est à propulsion mixte, avec deux tonnes de batteries électriques embarqués, offrant jusqu'à cinq heures de navigation silencieuse en autonomie. Un prototype de voile est développé.
Les plans sont dressés par le cabinet d’architecture Navale ShipST. Le chantier naval Glehen, à Douarnenez (Finistère), construit le navire en deux ans. Le budget de 1,9 million d'euros est financé par le MNHN, la région Bretagne, le Plan France Relance, le fonds européen pour la pêche et l’aquaculture et le Crédit maritime de l’Ouest.
La Korrigane est lancée le . Sa marraine est la navigatrice et écrivaine française Isabelle Autissier. Le , à l'occasion de la troisième Conférence des Nations unies sur l’Océan à Paris, La Korrigane s'amarre pour une semaine au port Debilly, au pied de la tour Eiffel.
Description La Korrigane mesure de long pour de large. Il pèse seulement et est doté d'un faible tirant d'eau. Il dispose de quatre couchages pour les expéditions de plusieurs jours, mais peut accueillir jusqu'à treize personnes. Son port d'attache est à Saint-Malo, en face de Dinard. Le port a été équipé d'une prise de recharge électrique dédiée.
Les instruments scientifiques permettent de réaliser des échantillonnages non extractives et non invasives, et d'observer les écosystèmes marins côtiers. Il dispose d'un laboratoire humide, d'un portique oscillant pour l'analyse d'ADN environnemental et de sonars pour la cartographie marine. Il permet la plongée sous-marine dur toute la côte d'Émeraude.
Notes et références
Liens externes
Site officiel de la station marine de Dinard sur le site du MNHN
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