La classe Fire est une classe de deux bateaux-pompes / remorqueurs portuaires de la Marine royale canadienne. Les deux navires sont le CFAV Firebrand (YTR 562) et le CFAV Firebird (YTR 561)..
Conception et construction Le Firebird était basé à la Base des Forces canadiennes Halifax et le Firebrand à la Base des Forces canadiennes Esquimalt. Selon la Revue stratégique canado-américaine, cette classe a été conçue par les architectes navals Robert Allan Ltd. et construite en 1978 aux chantiers navals de Vancouver à North Vancouver. avant d'être acquise par les Forces armées canadiennes.
Les deux navires avaient un déplacement de et mesuraient de long, pour une largeur de et un tirant d'eau de . Ils étaient propulsés par deux propulseurs azimutaux en Z de 365 chevaux () et un propulseur d'étrave hydraulique. Cela conférait aux navires une vitesse maximale de 11 nœuds (). Les navires étaient armés par un équipage de cinq pompiers..
La classe Fire était équipée de trois canons à eau de () à commande manuelle et de deux pompes à incendie diesel, chacune capable de débiter 2500 gallons par minute à une pression de .
Navires de la classe Numéro de coqueNomConstructeurMise en chantierMise en serviceStatutYTR 561CFAV FirebirdChantiers navals de Vancouver, North Vancouver19781978-2014En attente de démantèlementYTR 562CFAV Firebrand1978En service actif
Historique de service En 2008, le Firebird a participé à l’extinction d’un incendie à bord de l’ancien navire de la Garde côtière canadienne NGCC Tupper dans le port d'Halifax.
Le 4 décembre 2012, le ministère de la Défense nationale a publié une lettre d'intérêt/demande de renseignements à l'intention des chantiers navals canadiens intéressés par la construction de navires de remplacement pour les remorqueurs de et les bateaux-pompes de classe Fire...
Un seul type de navire devait remplacer à la fois les remorqueurs et les bateaux-pompes et serait exploité par des équipages civils. Ces nouveaux navires seraient équipés de canons à eau télécommandés par une seule personne. Leur force de traction au point fixe serait de , soit près de six fois la force de des navires de classe Fire.
Le 29 janvier 2014, la disponibilité du Firebird pour la lutte contre les incendies a été réduite en raison de restrictions budgétaires ; le navire n'est désormais en alerte que les jours ouvrables, pendant les heures normales de travail.. Le 4 décembre 2014, le Firebird a été retiré du service à Halifax et mis sur la liste des navires à démanteler en raison de restrictions budgétaires. Il sera remplacé par des remorqueurs provenant des environs du port..
Remplacement Le 29 avril 2019, le gouvernement du Canada a annoncé que la société Ocean Industries, de L'Isle-aux-Coudres (Québec), s’était vu attribuer le contrat de construction de quatre remorqueurs/navires de sauvetage destinés à remplacer les bateaux-pompes/remorqueurs de classe Fire et les remorqueurs portuaires de classe Glen. La livraison est prévue entre 2021 et 2023.. Les nouveaux remorqueurs seront armés par des équipages civils et leur utilisation sera limitée aux bases navales et chantiers navals.
Notes et références
Catégorie:Bateau-pompe Catégorie:Classe de remorqueur Catégorie:Bateau de la Marine royale canadienne