L'autoroute A18 (en néerlandais Autosnelweg A18) est une autoroute des Pays-Bas reliant l'échangeur d'Oud-Dijk, près de Zevenaar, à la localité de Varsseveld, dans la province de Gueldre. Longue d'environ 22 kilomètres, elle constitue la partie autoroutière du tronçon routier historiquement appelé « Twenteroute », qui se prolonge au-delà de Varsseveld sous la forme d'une route à chaussées séparées non autoroutière, la N18, jusqu'à Enschede.
Histoire L'A18 trouve son origine dans le projet de rijksweg 15, qui devait initialement relier Nimègue à Enschede en passant par la Betuwe, Doetinchem et le Twente. Le franchissement du Rhin et du Waal s'étant révélé difficile à financer, seule la section orientale du projet fut réalisée : la province de Gueldre finança par avance la construction du tronçon entre l'échangeur d'Oud-Dijk et Doetinchem, afin de désenclaver la région de l'Achterhoek.
La section entre l'échangeur d'Oud-Dijk et Doetinchem fut ouverte à la circulation le 27 novembre 1974. La section entre Doetinchem et Varsseveld, où la nouvelle route rejoignait le tracé de l'ancienne route nationale vers Enschede, fut mise en service en 1984.
En 1986, la numérotation A15/N15 utilisée pour ce tronçon entre l'échangeur d'Oud-Dijk et Enschede fut abandonnée au profit des numéros A18 et N18, le numéro 15 étant désormais réservé à l'itinéraire passant par la Betuwe. Le numéro 18 avait auparavant été attribué à une route nationale entre Willemstad et Burgh-Haamstede, en Zélande, aujourd'hui intégrée à la rijksweg 59. En 2024, le numéro administratif interne utilisé par Rijkswaterstaat pour désigner l'itinéraire (« rw15 ») a lui-même été remplacé par « rw18 ».
L'échangeur d'Oud-Dijk, qui relie l'A18 à l'A12 Arnhem–Oberhausen, a été conçu comme un échangeur incomplet : seule la relation entre Arnhem et Doetinchem y est directement assurée, le trafic entre Doetinchem et l'Allemagne devant emprunter la sortie de Didam puis les routes provinciales N335 et N812 pour rejoindre l'A12 à l'échangeur de Beek. En 2007, Rijkswaterstaat a entrepris des travaux de réaménagement de la bretelle reliant l'A18 à l'A12 afin de résorber les embouteillages récurrents observés chaque matin à cet endroit.
Des travaux préparatoires en vue d'un grand entretien de la chaussée entre Zevenaar et Varsseveld ont par ailleurs entraîné plusieurs fermetures nocturnes de l'autoroute à hauteur de Wehl durant l'été 2024.
Tracé L'A18 débute à l'échangeur d'Oud-Dijk, situé sur le territoire de la commune de Zevenaar, où elle se détache de l'A12 venant d'Arnhem. Elle comporte deux fois deux voies de circulation sur l'ensemble de son parcours et ne dispose d'aucune bande d'arrêt d'urgence utilisée comme voie supplémentaire aux heures de pointe (« spitsstrook »).
L'autoroute dessert successivement les sorties de Didam, Wehl, Doetinchem (deux sorties, dont Doetinchem-Est) avant de franchir l'Oude IJssel sur un pont à hauteur de Doetinchem. Elle se termine à hauteur de Varsseveld, où le trafic se poursuit sur la N18 en direction de Lichtenvoorde, Groenlo, Haaksbergen et Enschede.
+ Liste des échangeurs et sorties Sortie Nom Localité desservie Correspondances — Échangeur d'Oud-Dijk Zevenaar A12 vers Arnhem / Oberhausen 1 Didam Didam N335 vers Beek 2 Wehl Wehl N815 vers Zeddam, Kilder 3 Doetinchem Doetinchem N316 vers Zeddam 4 Doetinchem-Oost Doetinchem N317 vers Gendringen, Terborg — Varsseveld Varsseveld Prolongement en N18 vers Enschede Source : Rijkswaterstaat et Autosnelwegen.net.
Voir aussi Liste des autoroutes des Pays-Bas Autoroute A12 (Pays-Bas)
Références
Liens externes
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