Les Remorqueurs-Pousseurs de 10 t ou Type RP10 sont une classe de petits remorqueurs de la Marine nationale française. Le premier est entré en service au printemps et le vingt-neuvième et dernier à l'automne .
Historique Commande et contrat En la Direction Générale de l’Armement (DGA) annonce la notification d'un contrat portant sur la réalisation de vingt-neuf remorqueur-pousseurs dont sept fermes et vingt-deux options. Le consortium sélectionné regroupe l'établissement SEE Merré et les Constructions mécaniques de Normandie. Ce dernier ayant la charge de la réalisation de sur son site de Cherbourg tandis que Merré également en charge du design en fabriquera dans son chantier de Nort-sur-Erdre et chez les Chaudronneries Industrielles de Bretagne (CIB) à Brest. La deuxième tranche de fut affermi en , la troisième tranche de sept unités pour un montant de est notifiée le et la dernière à l'été .
Cette série doit remplacer différentes unités portuaires en fin de vie dont les pousseurs du type PS 4 ( de long et de traction) réalisés entre et , les deux du type PSS 6 ( de long et de traction) réalisés à Bordeaux en ainsi que les quatre unités du type PSS 10 ( de long et de traction) construits à Lorient en . Ils sont déployés aussi bien dans les bases navales en métropole, qu'en outre-mer et dans les bases extérieures à l'étranger. Ils portent tous le nom d'espèce d'oiseau marin.
Affectations La tête de série L'Aigrette mise en service en à Dakar comme son sister-ship Le Vanneau ne seront restés dans le port sénégalais qu'à peine cinq années. Ils y assuraient les manœuvres des bâtiments de la Marine nationale qui se ravitaillent ou font relâche régulièrement sur ce point d'appui à proximité du golfe de Guinée pour la Mission Corymbe notamment. Or, les deux remorqueurs sont finalement rapatriés en métropole par le MN Calao le où ils assurent dorénavant leur mission dans le port militaire de Toulon, réaffectant Le Bécasseau à Brest.
Caractéristiques Ces remorqueurs de de long pour de large disposent d'une coque en acier et d'une superstructure en aluminium et déplacent à pleine charge . Ils sont propulsés par deux moteurs Diesel Volvo de chacun entraînant une hélice en tuyère, permettant une vitesse maximale de . La capacité de traction au point fixe et de poussée atteint les et un propulseur d'étrave facilite les manœuvres.
Liste des navires de la classe Nom de coqueChantierMise en serviceDésarmementPort d'attache NoteL'Aigrette Y6000 Merré En service ToulonRapatrié de Dakar le Le Goéland Y6001 CMNEn service CherbourgLe Puffin Y6002 Merré En service ToulonLe Macareux Y6003 CIBEn service BrestLe Gravelot Y6004 CMN En service CherbourgLa Mouette Y6005 CMN En service CherbourgLe Vanneau Y6006 CIB En service ToulonRapatrié de Dakar le L'Océanite Y6007 CMN En service Toulon Le Chevalier Y6008 Merré En service BrestLe Pingouin Y6009CIB En service Brest Le Fou Y6010 En service Cherbourg La Gygis Y6011 CIB En service Papeete Le Noddi Y6012 Merré En service Papeete Le Pétrel Y6013 En service Nouméa L'Albatros Y6014 En service Nouméa La Guifette Y6015 CMN En service Djibouti Le Courlis Y6016 CMN En service Djibouti Le Pélican Y6017 En service Fort-de-France L'Huitrier Y6018 En service Fort-de-France La Sterne Y6019 Merré En service ToulonL'AvocetteY6020 Merré En service BrestLe GuillemotY6021 CIB En service BrestLa MacreuseY6022 En service CherbourgLe Paille-en-Queue Y6023 BMA En service La Réunion Le Tournepierre Y6024 BMA En service La RéunionLe Bécasseau Y6025 Merré et CIB En service Brest La Barge Y6026 Merré En service Brest Le Labbe Y6027 En service Cherbourg Le Crabier Y6028 Merré En service Initialement destiné à Mayotte
Galerie
Notes et références Notes
Références
Voir aussi Articles connexes Marine nationale Remorqueur Type RPC12
Liens externes
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