Le Nouveau Centre de Łódź (NCŁ) – le quartier du centre-ville de Łódź, qui abrite la gare de Łódź Fabryczna et le centre culturel et scientifique EC1 Łódź – Cite de la Culture, installé dans les bâtiments réhabilités de la première centrale électrique de Łódź, rue Targowa.

Historique du projet À la charnière des XIX et XX siècles, environ 90 hectares de friches industrielles et ferroviaires se trouvaient au cœur de Łódź, près de la gare de Łódź Fabryczna. Malgré sa proximité avec le centre-ville, cette zone est restée sous-développée. Ses principaux points d'intérêt étaient la gare et le bâtiment historique de la centrale électrique de Łódź. En 2005, ces deux sites ont constitué le socle du concept du Nouveau Centre de Łódź. Le projet prévoyait la revitalisation du complexe EC1 et sa transformation en centre culturel, ainsi que la reconstruction complète de la gare de Łódź Fabryczna, incluant sa modernisation et sa conversion d'un terminus en une gare de passage.

L'objectif du Nouveau Centre de Łódź était de créer un nouvel espace urbain multifonctionnel combinant fonctions culturelles, sociales et récréatives. Le projet envisageait la création d'un quartier attractif où se développeraient des institutions culturelles (notamment grâce à la revitalisation du complexe EC1). L'investissement comprenait également la modernisation des infrastructures de transport et la construction d'une nouvelle gare souterraine à Łódź Fabryczna, qui constitue un nœud de transport majeur et un élément clé de la réorganisation du tissu urbain de cette partie de la ville.

Le processus de revitalisation du quartier du Nouveau Centre de Łódź (NCŁ) a débuté en 2007. L'objectif était de créer un centre urbain intégrant commerce, affaires, culture et transports. Le programme de mise en œuvre du Nouveau Centre de Łódź a été établi par une résolution du Conseil municipal de Łódź en date du 28 août 2007. Initialement, le projet couvrait la zone délimitée par les rues Tuwima, Sienkiewicza, Narutowicza et Kopcińskiego. Le 4 juillet 2012, il a été étendu aux rues Tuwima, Piotrkowska, Narutowicza et Sienkiewicza. Le premier concept d'aménagement spatial du Nouveau Centre de Łódź a été élaboré par Rob Krier, urbaniste luxembourgeois de renommée internationale, qui, en 2007, a posé les fondements du plan, notamment l'emplacement de la gare de Łódź Fabryczna, les zones fonctionnelles et le réseau viaire. Sur la base de ce concept, le premier Plan Local d'Aménagement Spatial (PLA) de ce secteur a été créé.

L'espace libéré par la construction souterraine de la ligne ferroviaire et de la gare de Łódź Fabryczna a permis la création d'un nouveau quartier, auparavant divisé par les voies ferrées et la gare. Entre 2007 et 2015, il s'agissait du plus important investissement de ce type réalisé en Europe centrale.

La gare de Łódź Fabryczna

Dans le cadre de la construction du Nouveau Centre de Łódź, la gare de Łódź Fabryczna a fait l’objet d’une importante reconstruction entre 2011 et 2016. Celle-ci a consisté à démolir les bâtiments de la gare situés en surface ainsi que plusieurs kilomètres de voies ferrées qui divisaient la ville en deux, et à créer une gare ferroviaire souterraine constituant un pôle intermodal reliant les transports ferroviaires aux transports urbains, routiers, piétons et cyclables. Parallèlement, l’espace autrefois occupé par l’ancienne ligne ferroviaire a été libéré en vue de son réaménagement.

Construite au XIXe siècle, la gare avait été conçue comme une gare terminus ; elle se caractérisait par un volume simple, partiellement composé de deux niveaux, qui fut agrandi et unifié au XXe siècle pour prendre la forme d’un bâtiment de trois niveaux. La gare était entourée d’infrastructures de stockage et d’installations techniques, tandis que son organisation spatiale, avec des voies se terminant au centre-ville, constituait une barrière urbaine qui séparait cette partie de Łódź.

Le projet de la nouvelle gare a été élaboré en 2012. L’un des objectifs des architectes était de créer un projet favorisant la transformation de son environnement. La décision de procéder à une reconstruction complète fut prise au début du XXIe siècle; les travaux furent réalisés entre 2011 et 2016. Le bâtiment du XIXe siècle fut entièrement démoli et ses fonctions furent reprises par un nouvel édifice conçu comme un pôle intermodal souterrain. Les voies et les quais furent déplacés plusieurs niveaux sous le niveau du sol. La partie ferroviaire se trouve sous terre; au-dessus, un hall a été aménagé sous une toiture vitrée composée de panneaux permettant l’accès à la lumière naturelle. L’architecture de la gare fait référence au contexte historique par l’intermédiaire de façades intérieures inspirées de celles du bâtiment du XIXe siècle.

La gare est considérée comme la plus moderne de Pologne. Le projet comprenait également la création d’un tunnel ferroviaire traversant la ville, reliant la gare à la gare de Łódź Kaliska.

EC1 Łódź – Cité de la Culture À proximité de la gare de Łódź Fabryczna se trouve l’ensemble des bâtiments de la première centrale électrique de Łódź, dont l’exploitation a officiellement pris fin le 1er janvier 2000.. Aujourd’hui, l’ensemble des bâtiments de la centrale est connu sous le nom de complexe EC1 et abrite l’institution EC1 Łódź – Cité de la Culture. À partir de 2010, les bâtiments d’EC1 ont été progressivement revitalisés et adaptés à des fonctions culturelles et de loisirs. L’objectif de cette revitalisation, dont le coût était estimé en 2015 à 274 millions de zlotys (dont 82,7 millions provenant des fonds de l’Union européenne), était de préserver le caractère post-industriel exceptionnel de ce secteur tout en l’adaptant à de nouvelles fonctionsKędzierski, M., Zdanowska, H., Moder, B., Stępień, M., Wyrwa, M., Zdziebczyńska, N., Augustyniak, P., Brajter, S., Kusiński, J., Urbański, A., Wach, A., & EC1 Łódź - Miasto Kultury (2024). EC1 Łódź. : Miasto od-nowa = EC1 Łódź. : a city anew. EC1 Łódź..

Centre des sciences et techniques EC1

EC1 Ouest abrite le Centre des sciences et techniques EC1 de Łódź. La partie principale de l’exposition permanente du Centre des sciences et techniques est consacrée à l’histoire de la centrale électrique de Łódź ; les visiteurs peuvent également découvrir des expositions consacrées à des sujets issus de différents domaines scientifiques et participer à des activités organisées dans les ateliers scientifiques. Les expositions permanentes ont été conçues à l’aide de dispositifs interactifs permettant aux visiteurs de réaliser eux-mêmes des expériences et des observations. La visite s’organise autour de plusieurs parcours thématiques : le parcours de l’énergie («Transformation de l’énergie»), celui consacré à l’histoire et à la civilisation, ainsi que «Microcosme – Macrocosme». Le thème central est le processus de production et de transformation de l’énergie, qui rappelle la fonction historique du site.

Centre national de la culture cinématographique Le bâtiment EC1 Est abrite aujourd’hui le Centre national de la culture cinématographique de Łódź. Le CNCC est une institution culturelle qui fait office de musée du cinéma polonais, d’archive et de centre de conférences; plusieurs salles de cinéma y sont également installées. Sa mission est de diffuser les connaissances sur le cinéma et de promouvoir l’éducation dans les domaines du cinéma et de la culture audiovisuelle. L’exposition permanente du Centre est la plus grande exposition consacrée à la cinématographie nationale en Pologne et présente 120 ans d’histoire du cinéma polonais. Le CNCC met également à disposition des espaces destinés aux ateliers, aux séminaires et aux projets créatifs de jeunes artistes. L’institution dispose notamment d’un théâtre sonore permettant d’enregistrer et de monter de la musique de film. Le CNCC comprend également un planétarium, une salle de cinéma 3D, une bibliothèque, une galerie et des studios destinés aux séminaires et aux conférences.

Centre de la bande dessinée et de la narration interactive EC1

Le bâtiment du Centre de la bande dessinée et de la narration interactive constituait les installations techniques de l’ancienne centrale électrique. Il abritait notamment des installations de refroidissement et d’autres équipements techniques. À la fin du XXe siècle, après l’arrêt de la centrale, le bâtiment devint le siège du Musée du conte animé et de la fondation Se-ma-for. Aujourd’hui, l’édifice a été transformé en un espace muséal moderne consacré à la bande dessinée et aux narrations interactives. Les principaux éléments de l’architecture industrielle historique ont été conservés, notamment les tours de refroidissement caractéristiques, qui servaient à évacuer la chaleur et à refroidir l’eau circulant dans le système de la centrale électrique. Elles ont été conservées en tant qu’élément historique du patrimoine industriel du site. Leurs intérieurs ont été aménagés en espaces d’exposition répartis sur deux niveaux du bâtiment.

Porte de la Ville Le Nouveau Centre de Łódź comprend également la Porte de la Ville, deux immeubles de bureaux situés au 66, rue Kilińskiego, construits entre 2017 et 2020. Le concept architectural initial a été élaboré par Daniel Libeskind; le projet a ensuite été modifié, mais le concept de deux tours marquant la sortie des environs de la gare de Łódź Fabryczna en direction du centre-ville de Łódź a été conservé. Les bâtiments comptent chacun 15 étages et leurs façades caractéristiques en acier Corten évoquent l’histoire industrielle du site.

Notes et références

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