vignette| Panneau Plus 15 de et passerelle couverte reliant la (ancienne tour TransCanada, à droite) et . vignette| Carte du réseau Plus 15 dans le centre-ville de Calgary.
Le Plus 15, ou +15, est un réseau de passerelles piétonnes de Calgary, au Canada. Il s'agit du système de passerelles piétonnes le plus étendu au monde en 2022, avec une longueur totale de 16 kilomètres et 86 ponts reliant 130 bâtiments. et ces allées piétonnes permettent aux habitants de se déplacer plus rapidement et plus confortablement dans le centre- ville. Les parties les plus fréquentées du réseau ont vu passer plus de par jour lors d'un comptage en 2018.
Le système est nommé Plus 15 car les passerelles se trouvent environ 15 pieds (4,6 m) au-dessus du niveau de la rue. Certaines passerelles Plus 15 sont à plusieurs niveaux, les niveaux supérieurs étant appelés Plus 30 et Plus 45.
Histoire vignette| Passerelle en construction entre et la tour Canterra en 2009. Le système a été conçu et dessiné par l'architecte Harold Hanen, qui a travaillé pour le département de planification de Calgary de 1966 à 1969. Ce projet lui a valu le prix Vincent Massey 1970 pour le mérite en urbanisme.
Inauguré en 1970, le réseau Plus 15 s'est étendu pour inclure 86 passerelles couvertes reliant 130 bâtiments du centre-ville de Calgary. Le cœur du système est constitué d'une série de centres commerciaux couverts et des grands magasins les plus importants de la ville.
Les nouveaux projets immobiliers doivent être raccordés au réseau de passerelles ; en échange, ils bénéficient d'une surface de plancher plus importante (la « densité bonus »). Lorsque les promoteurs ne peuvent pas se connecter physiquement aux bâtiments voisins, ils contribuent au « Fonds Plus 15 », géré par la ville, qui est utilisé pour financer d'autres connexions manquantes City of Calgary - Plus 15 System.
En 1985, le graphiste a créé un système d'orientation mettant en scène une personne portant un chapeau de cow-boy. En 2021, la ville a choisi de repenser l'image de ces panneaux..
Impact Les critiques affirment que le système a entraîné un déclin de la vie de rue dans le "Plus 15 User Survey", a City of Calgary study published in 1998, tandis que ses partisans citent l'utilisation généralisée du système, qui améliore le flux de circulation humaine vers ses commerces, surtout en hiver.
En 1998, la ville a commencé à réévaluer le système. L'un des objectifs de ces études était de redynamiser l'animation diurne qui avait diminué dans certaines rues du centre-ville. La possibilité de limiter l'expansion du Plus 15 afin d'encourager une plus grande circulation piétonne a été évoquée. Les critiques continuent d'affirmer que le système nuit à la culture et à l'activité économique locale, tandis que ses partisans soutiennent que son utilisation intensive démontre son utilité et sa praticité par temps froid...
Les règlements d'urbanisme de la ville accordent désormais des crédits d'impôt aux propriétaires qui raccordent les nouveaux bâtiments au réseau.
Liste des bâtiments connectés vignette| Ancien pont piétonnier à trois niveaux du centre commercial (2005).
vignette| Ancienne passerelle piétonne au-dessus des voies du C-Train, reliant le grand magasin Holt Renfrew du centre-ville à la station 4 Street SW, avant sa reconstruction.
333 5th Avenue 444 7th Avenue 505 3rd Street 550 5th Street 606 4th Street 635 8th Avenue 707 5th Street Manulife 715 5th Avenue 736 6th Avenue 840 7th Avenue Amec Place
Altius Centre Andrew Davison Building Aquitaine Tower Atrium I Atrium II Bank of Canada Bankers Court Bankers Hall Banker's Hall Parkade Bantrel Tower Bow Parkade
420FOURTH (ancien BP Centre)
Calgary Board of Education Calgary House Calgary Marriott Hotel Calgary Place Calgary Tower Canada Place Canadian Fina Building Canterra Tower Carter House Centennial Parkade
Centre Four Century Park Place Chamber of Commerce Chevron Plaza City Centre Parkade City Hall City/Omni Building Convention Centre North Convention Centre South (ancien TD Square/Calgary Eaton Centre) Daon Building Delta Bow Valley Inn
Dominion Centre Eau Claire Place II Eighth Avenue Place
Emerson Centre Encana Place Encor Place Epcore Centre Ernst and Young Tower Fairmont Palliser Hotel Fifth and Fifth
First Alberta Place First Canadian Centre Fourth and Fourth Fracmaster Tower Musée Glenbow Gulf Canada Square Hanover Place Harry Hayes Government of Canada Hawthorn Hotel and Suites Hollinsworth Building Grand magasin Holt Renfrew
Hyatt Regency Hotel Intact Place International Hotel Iveagh House J.J. Bowen Building Jamieson Place Lancaster Building Life Plaza Livingston Place London House Mobil Tower Monenco Place Municipal Building
Northland Building Northland Place Palliser South
Panarctic Centre Pertogen Building Petex Building Petroleum Building Place 800 Old Police Headquarters Building Provincial Court Ramada Hotel Rocky Mountain Court Rocky Mountain Plaza Roslyn Building Royal Bank Sandman Inn Sanjel Building Scotia Bank Tower
Selkirk House Shell Centre Sheraton Suites St. Regis Hotel Standard Life Stock Exchange Tower Suncor Energy Centre
TD Canada Trust Tower TELUS House Calgary Magasin La Baie d'Hudson The Bow (ancienne tour TransCanada) Trimac House Watermark Tower Western Canadian Place Western Union Westin Hotel Workers Compensation Board Office YWCA Building List from plus15.ca
Dans la culture populaire Le Plus 15 est l'un des éléments centraux de l'intrigue du film de 2000 Waydowntown, réalisé par Gary Burns.
Notes et références
Voir aussi
Montréal souterrain PATH (Toronto)
Catégorie:Transport à Calgary Catégorie:Architecture moderniste au Canada Catégorie:Bâtiment à Calgary Catégorie:Fondation en 1970 Catégorie:Aménagement urbain