Les Moteurs boxer Volkswagen refroidis par air sont une lignée de moteurs produits des années 1930 aux années 2000 par le groupe automobile Volkswagen. La première version de ce moteur quatre cylindres à plat a été développé pour la Volkswagen Coccinelle. Le moteur a évolué pendant plusieurs décennies, et été produit en très grands nombre pour la Coccinnelle et pour d'autres véhicules (Volkswagen Kübelwagen, Porsche 356...).
Origine
En 1934, Ferdinand Porsche reçoit un contrat du Verband der Automobilindustrie pour le développement de la voiture du peuple voulus par Hitler. Au sein de son équipe, l'ingénieur Josef Kales, issu d'Austro-Daimler, est plus spécifiquement chargé de la conception du moteur. La voiture est assez largement inspirée de la Tatra 97 tchècoslovaque, et cela s'applique aussi au moteur. La choix d'un moteur refroidi par air, alors que le refroidissement par eau était déjà la solution la plus courante dans le domaine automobile, présente des avantages de poids, de coût, de fiabilité et de complexité de maintenance, en permettant de d'affranchir de nombreux éléments dont le radiateur. Cette première version développe une puissance 25 chevaux à 3000 tours/minutes.
Notes et références
Boxer Boxer