La Suzuki TL 1000 R est un modèle de motocyclette du constructeur japonais Suzuki, appartenant à la gamme de motos sportives, produites de 1998 à 2003.
Historique La Suzuki TL 1000 R est une version carénée et orientée course de la Suzuki TL 1000 S, lancée un an auparavant. Elle est conçue pour participer au championnats du monde de Superbike et au AMA Superbike Championship. Bien qu'elle n'ait remporté qu'une seule victoire avant que Suzuki n'abandonne le modèle, préférant revenir à la GSX-R 750, plus légère. La TL 1000 R visait la Ducati 916, tant en championnat Superbike qu'en termes de ventes aux consommateurs. La R partage l'architecture de base du moteur avec la S, mais possède des composants spéciaux, notamment des pistons forgés, des bielles plus robustes et un cadre beaucoup plus rigide, tout en conservant le bicylindre en V à du moteur pour un équilibre primaire parfait. Une chaîne de distribution traditionnelle entraînait un engrenage qui, à son tour, faisait tourner les arbres à cames. Cette conception hybride a grandement facilité la maintenance et a donné au moteur un caractère sonore supplémentaire grâce au sifflement des engrenages. Les modifications apportées au moteur de la TL-R l'ont rendue célèbre pour sa très bonne puissance à haut régime, en comparaison à la plupart des bicylindres en V qui produisent une meilleure puissance à bas régime.
La TL 1000 R était proposée dans les coloris bleu/blanc, jaune, noir et rouge.
Voir aussi Suzuki TL 1000 S Suzuki SV 1000 Suzuki DL 1000 V-Strom - Kawasaki 1000 KLV Cagiva 1000 Raptor
Notes et références
Catégorie:Motocyclette Suzuki Catégorie:Motocyclette des années 1990 Catégorie:Motocyclette des années 2000