Francisco Pío de Saboya y Moura (né en 1672 à Milan et mort le à Madrid) est un aristocrate et militaire italien, au service de la Couronne d'Espagne. Fils de Giberto Pio di Savoia et de Joana de Moura Corte-Real, il portait les titres de marquis de Castel Rodrigo avec grandeur d'Espagne, duc de Nocera, comte de Lumiares et prince Pio et de San Gregorio.
Biographie Bien qu'il ait commencé sa carrière militaire comme piquier dans l'armée de Milan, ses origines illustres le propulse très vite aux plus hautes fonctions de l’état-major. Avant 1707, il était déjà lieutenant-général des armées royales... Lors de la guerre de Succession d'Espagne, il soutient le camp de Philippe V (roi d'Espagne), ce qui lui vaut d'être admis à l'ordre de la Toison d'or. En Italie, il est gouverneur des armes du royaume de Sicile, puis, en 1707, il revient en Espagne après la prise de Naples par les troupes autrichiennes et entra au service de l'armée d'Aragon..
Une fois la guerre terminée, en , il est nommé gouverneur et capitaine général de Madrid, fonction qu'il n'a guère le temps d’exercer puisque, à la fin de l'année, cette capitainerie est supprimée. En mai de l'année suivante, il est désigné pour occuper l'importante fonction de gouverneur et capitaine général de Catalogne.. Pendant la durée de son mandat à la tête de la capitainerie générale de Catalogne (1715-1719 et 1720-1722), il réprima sévèrement tous les mouvements des partisans de l'Autriche.
C'est sous son règne qu'est construite la citadelle de Barcelone.. En 1719, dans le cadre de la guerre de la Quadruple-Alliance, il repousse une attaque de l'armée française, commandée par le duc de Berwick, à la frontière catalane, où le mouvement de guérilla pro-autrichien avait repris de la vigueur. En , il est nommé grand écuyer de la maison du prince des Asturies.
Il est l'un des propriétaires de la colline sur laquelle se dresse le temple de Debod à Madrid, connue pour cette raison sous le nom de « montagne du Príncipe Pío », ce qui explique en grande partie pourquoi son nom est resté dans l'histoire. C'est également à proximité qu'est construite la , par la suite transformée en gare de banlieue et rebaptisée station Príncipe Pío.
Notes et références
Annexes Liens externes
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