Pescarolo Sport est une écurie française de sport automobile dont les locaux sont situés au Technoparc des 24 Heures du Mans (Le Mans, Sarthe).
Elle est initialement fondée en par Henri Pescarolo et le journaliste François Granet. Au début, Pescarolo Sport utilise des châssis Courage, puis les modifie de plus en plus. Elle finit par concevoir et fabriquer des modèles de voitures Sport-prototypes qui répondent à la réglementation Le Mans Prototype établie par l'ACO et participe au championnat Le Mans Series ainsi qu'aux 24 Heures du Mans.
Le , la société, devenue propriété à 100 % de l'industriel Jean Py, est placée en redressement judiciaire, puis un mois plus tard, sa liquidation judiciaire est prononcée.
Lors de la vente aux enchères des biens de Pescarolo Sport le , Jacques Nicolet, propriétaire de OAK Racing, associé à Joël Rivière, rachète l'ensemble des biens de l'équipe pour , ce qui permet à Henri Pescarolo de créer une nouvelle société et de revenir avec son équipe sur les circuits en 2011 sous la nouvelle appellation Pescarolo Team. Cette entreprise sera mise à son tour en liquidation judiciaire le .
Le , Jocelyn Pedrono reprend l'activité de fabrication des prototypes Pescarolo ainsi que la marque Pescarolo Sport, dans le but d'entretenir et de développer des voitures d'endurance. Il meurt le à l'âge de 51 ans.
Histoire de l'écurie (première phase)
Fournie en moteurs par Peugeot Sport jusqu'en 2003, l'écurie a tout d'abord fait courir ses voitures sous le nom de « Courage », qui était le fournisseur du châssis pour les modèles des éditions 2000 à 2003, puis sous le nom de « Pescarolo », ceci reflétant le fait que les châssis Courage étaient de plus en plus modifiés et adaptés par l'écurie sous la direction d'André de Cortanze puis de Claude Galopin. Pescarolo Sport devient donc constructeur de prototype LMP en fin de saison 2006, la première « Pescarolo » (Pescarolo P01) apparaissant en 2007. Basée au sein du Technoparc des 24 Heures du Mans, jouxtant ainsi l'entrée Sud du circuit, l'écurie profite d'infrastructures proches, tels le Centre de Sécurité de l'Automobile Club de l'Ouest.
Les voitures sont équipées à partir de 2004 par des moteurs Judd. vignette|gauche|Henri Pescarolo (au centre) avec Sébastien Loeb (à droite) durant les 24 Heures du Mans 2005. . Elle montre durant dix ans la voie à d'autres écuries en endurance (notamment à Oak Racing, seul exploitant des châssis Pescarolo privés depuis 2009 et affichant des résultats prometteurs depuis le rapprochement avec Henri Pescarolo). thumb|Sora Racing Pescarolo aux d'Okayama 2009. Les prototypes étaient conçus et développés à 100 % en interne et affichaient un niveau de performance à la hauteur de plusieurs équipes d'usines (par exemple, durant la saison 2009, la Pescarolo P01 s'est montrée plus performante que les Aston Martin durant le championnat Le Mans Series). La course de Silverstone en 2009 restera le théâtre d'une grande performance de Jean-Christophe Bouillon, qui, parti de la dernière position, pointe en tête au bout d'une heure de course devant les Aston Martin, Lola, et Oreca. La voiture abandonnera par la suite sur un souci de boîte de vitesses.
En 2010, les Pescarolo-Judd officielles sont engagées notamment aux 24 Heures du Mans mais l’investisseur n'a pas pu trouver les fonds nécessaires à la poursuite de l’activité sportive. De plus, le gérant de Pescarolo Sport n’a pas trouvé de nouveaux partenaires financiers et Jean Py, nouveau propriétaire de l'écurie, limoge le directeur sportif et fondateur de l'équipe, Henri Pescarolo. La dernière décision de Jean Py, propriétaire de l’écurie, a été prise durant le week-end des Le Mans Series sur le circuit de Spa, où il annonce que les deux voitures pré-qualifiées d’office au vu des résultats de la saison 2009 sont forfait pour les 24 Heures du Mans. Si Jean Py n’a plus fait de commentaires depuis cette déclaration, Henri Pescarolo a affiché sa déception de voir l'écurie qu'il a fondée renoncer à tout engagement sportif.
De fait, Pescarolo Sport n’a plus aucune activité sportive pour 2010. La société Pescarolo Sport, propriété à 100 % de l'industriel Jean Py, est placée en redressement judiciaire le . Un mois plus tard, le , le tribunal de commerce du Mans prononce la liquidation judiciaire de la société.
Jacques Nicolet, propriétaire de OAK Racing, s'associe alors à Joël Rivière pour racheter l'ensemble des biens de l'équipe pour . Grâce à cette rentrée d'argent, Henri Pescarolo revient avec son équipe sur les circuits en 2011 sous la nouvelle appellation Pescarolo Team. Cette nouvelle entreprise est mise en liquidation judiciaire le .
Reprise par Jocelyn Pedrono en 2016 Le , Jocelyn Pedrono reprend l'activité de fabrication des prototypes Pescarolo ainsi que la marque Pescarolo Sport. La première étape du projet industriel et sportif consiste à entretenir et développer la voiture d'endurance : la Pescarolo 02.
Le , Pescarolo Sport publie un communiqué de presse évoquant sa volonté de retour en championnat du monde d'endurance. L'écurie annonce avoir signé des accords avec plusieurs constructeurs d'hypercars afin de pouvoir mettre son projet à exécution.
Le , un nouveau communiqué de presse annonce cette fois un rapprochement stratégique avec Peugeot Sport. On y apprend que et que . L'ambition est de s'engager aux 24 Heures du Mans dès 2024 avec une 9X8. Aucun détail n'est cependant communiqué à propos de l'accord possible entre les deux structures. Cependant, le projet n'aboutit pas, les fonds nécessaires n'ayant pas pu être réunis. Jocelyn Pedrono meurt le à l'âge de 51 ans.
Activité en E-sport En 2022, sous l’impulsion de Jocelyn Pedrono, Pescarolo Sport développe ses activités et se lance dans le E-sport professionnel, en s’inscrivant à la compétition des « Le Mans Virtual Series » dans la catégorie Prototype LMP.
Pescarolo E-Sport, qui est le nom de l’équipe professionnelle dédiée au E-sport, est alors managée par Alexandre Deletraz. Jocelyn Pedrono s’appuie aussi, afin de développer la configuration de la voiture, sur l’expérience de l'équipe partenaire R8G, qui est l'équipe E-sport du pilote de F1 Romain Grosjean, .
Le 15 Janvier 2022, Pescarolo E-Sport démarre officiellement la compétition E-sport à l'occasion des 24 Heures du Mans virtuelles se tenant au Studio Gabriel à Paris, dernière manche du Championnat 2021/2022. La course est retransmise en direct sur YouTube et Twitch mais aussi sur des chaînes télévisées telles que l’Équipe TV, Eurosport Player ou Motorsport TV. À cette occasion, la voiture se voit attribuer le numéro #16, rendant ainsi hommage à son passé. Pour cette première course, l’équipe est emmenée par le pilote Bruce Jouanny, qui a déjà participé aux 24H du Mans réelles en 2009 sous les couleurs Pescarolo Sport. Trois autres pilotes complètent l’équipage : Pierre-Louis Chovet, Thomas Imbourg et Quentin Viallat. La voiture, partie en position sur la grille de départ, franchit le drapeau à damier à la place. Après cette première course, Jocelyn Pedrono prend la décision d’engager Pescarolo E-Sport sur l’ensemble du championnat professionnel Le Mans Virtual Series 2022/2023.
Palmarès Victoires
Date Championnat Épreuve Pilotes European Le Mans Series Estoril Boullion-Redon-Derichebourg FIA Sportscar Magny-Cours Boullion-Redon FIA Sportscar Barcelone Bourdais-Boullion FIA Sportscar Spa Bourdais-Boullion FIA Sportscar Estoril Boullion-Sarrazin FIA Sportscar Nogaro Lagorce-Ayari Le Mans Endurance Series de Monza Collard-Boullion Le Mans Endurance Series d’Istanbul Collard-Boullion Le Mans Series d’Istanbul Collard-Boullion Le Mans Series de Spa Collard-Boullion Le Mans Series du Nürburgring Collard-Boullion-Hélary Le Mans Series de Donington Collard-Boullion-André Le Mans Series de Jarama Collard-Boullion-André Le Mans Series d’Algarve Tinseau-Boullion Asian Le Mans Series d'Okayama Tinseau-Nakano
Résultats aux 24 Heures du Mans 2000 : Olivier Grouillard/Sébastien Bourdais/Emmanuel Clérico 2001 : Sébastien Bourdais/Jean-Christophe Boullion/Laurent Redon abd Emmanuel Clérico/Didier Cottaz/Boris Derichebourg 2002 : Sébastien Bourdais/Jean-Christophe Boullion/Franck Lagorce abd Eric Hélary/Stéphane Ortelli/Ukyo Katayama 2003 : Jean-Christophe Boullion/Franck Lagorce/Stéphane Sarrazin Eric Hélary/Nicolas Minassian/Soheil Ayari 2004 : Soheil Ayari/Érik Comas/Benoît Tréluyer abd Sébastien Bourdais/Nicolas Minassian/Emmanuel Collard 2005 : Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Erik Comas (Pole position et meilleur tour) abd Soheil Ayari/Eric Hélary/Sébastien Loeb 2006 : Sébastien Loeb/Eric Hélary/Franck Montagny Emmanuel Collard/Erik Comas/Nicolas Minassian 2007 : Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Romain Dumas ( des véhicules à moteur à essence) Harold Primat/Christophe Tinseau/Benoît Tréluyer 2008 : Christophe Tinseau/Benoît Tréluyer/Harold Primat ( des véhicules à moteur à essence) abd Emmanuel Collard/Jean-Christophe Boullion/Romain Dumas 2009 : Christophe Tinseau/Bruce Jouanny/João Barbosa abd Simon Pagenaud/Jean-Christophe Boullion/Benoît Tréluyer
En dix ans de participation, il y a eu une Pescarolo à chaque arrivée des 24 Heures et ce de 2000 à 2009.
+ Résultats synthétiques de Pescarolo Sport aux 24 Heures du Mans Édition Écurie Châssis Moteur Pneus Numéro Qualif Course2000Pescarolo SportCourage C52Peugeot A32 3.2L Turbo V6Michelin162001Pescarolo SportCourage C60Peugeot A32 3.2L Turbo V6Michelin17182002Pescarolo SportCourage C60 EvoPeugeot A32 3.2L Turbo V6Michelin17182003Pescarolo SportCourage C60 EvoPeugeot A32 3.2L Turbo V6Michelin17182004Pescarolo SportPescarolo C60Judd GV5 5.0L V10Michelin17182005Pescarolo SportPescarolo C60 HybridJudd GV5 5.0L V10Michelin16172006Pescarolo SportPescarolo C60 HybridJudd GV5 S2 5.0L V10Michelin16172007Pescarolo SportPescarolo 01Judd GV5.5 S2 5.5L V10Michelin16172008Pescarolo SportPescarolo 01Judd GV5.5 S2 5.5L V10Michelin16172009Pescarolo SportPescarolo 01 EvoJudd GV5.5 S2 5.5L V10Michelin 16Peugeot 908 HDi FAPPeugeot HDi 5.5L Turbo V12 (Diesel)172010Pescarolo SportPescarolo 01 EvoJudd GV5.5 S2 5.5L V10Michelin17Sora Racing18
Résultats en American Le Mans Series + Résultats synthétiques de Pescarolo Sport en American Le Mans Series Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Numéro Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 67891011122000Pescarolo SportCourage C52Peugeot A32 3.2L Turbo V6MichelinSEBCHASILNÜRSONMOSTEXROSPLMLAGLASRTY16 13 2001Pescarolo SportCourage C60Peugeot A32 3.2L Turbo V6MichelinTEXSEBDONJARSONPORMOSMIDLAGPLM7235
Résultats en Rolex Sports Car Series + Résultats synthétiques de Pescarolo Sport en Rolex Sports Car Series Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Numéro Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 2001 Pescarolo Sport Courage C60 Peugeot A32 3.2L Turbo V6 Michelin DAY MIA PHO WAT LIMMIDRAMTROWATDAY 40 - -
Résultats en European Le Mans Series + Résultats synthétiques de Pescarolo Sport en European Le Mans Series Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Numéro Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 2001 Pescarolo Sport Courage C60 Peugeot A32 3.2L Turbo V6 Michelin SEB DON JAR EST MOSVALPLM 72 65
Résultats en Championnat FIA des voitures de sport
+ Résultats synthétiques de Pescarolo Sport en Championnat FIA des voitures de sport Saison Écurie Châssis Moteur Pneus Numéro Courses Pointsinscrits Classement 1 2 3 4 5 6 7 82001Pescarolo SportCourage C60Peugeot A32 3.2L Turbo V6GoodyearBARMNZSPABRNMAGDONMONNÜR16 35 2002Pescarolo SportCourage C60Peugeot A32 3.2L Turbo V6GoodyearCATESTBRNMAGDIJSPA1677Courage C60 Evo2003Pescarolo SportCourage C60 EvoPeugeot A32 3.2L Turbo V6GoodyearESTLAUMNZOSCDONSPANOG1634
Résultats en Le Mans Series