CP - Comboios de Portugal, EPE, avant Caminhos de Ferro Portugueses, EP, est le nom de la société publique qui exploite les services ferroviaires nationaux sur le réseau de chemin de fer du Portugal.

Les CP transportent environ 120 millions de voyageurs annuellement.

Histoire Le fut inaugurée au Portugal la première ligne de chemin de fer reliant Lisbonne à Carregado. Ce jour marque la naissance des Chemins de fer portugais. Le réseau s'est progressivement étendu à la fois au sud du Tage et vers le nord du pays, aussi bien que dans les agglomérations de Lisbonne et Porto et vers l'Espagne.

La Compagnie des chemins de fer portugais est née officiellement en 1951, après la fusion des sociétés qui exploitent les diverses lignes portugaises, à la exception de la Sociedade Estoril qui exploite la Ligne de Cascais. Lentement, l'électrification s'est mise en place sur la plupart des lignes.

En 1975, la société a été nationalisée et un an après, la Ligne de Cascais est intégré au réseau des CP.

Cependant depuis 1997, CP n'est plus que l'exploitant des trains, la gestion de l’infrastructure étant confiée à la Refer (aujourd'hui IP - Infraestruturas de Portugal), se conformant ainsi avec les directives de la politique de chemins de fer de l'Union européenne, tandis que la régulation du secteur ferroviaire est assurée par l'IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes).

En 2006, le réseau CP couvre la majeure partie du pays.

Matériel roulant +LocomotivesImageSérieSurnomMise en serviceEffectif / Nombre totalMotorisationÉcartementVitesse maximalealt=CP Série 0186|vignette|CP Série 0186018619241/2À vapeur1668 mmNCalt=CP Série 1150|vignette|160x160px|CP Série 11501150Sentinel19674/36Thermique1668 mm56 km/halt=CP série 1400|vignette|180x180px|CP série 14001400English Electric196711/67Thermique1668 mm105 km/halt=CP série 1550|vignette|187x187px|CP série 15501550MLW19733/20Thermique1668 mm120 km/halt=CP série 2600|vignette|191x191px|CP série 26002600Nez Cassés19749/12Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm160 km/halt=CP série 2620|vignette|201x201px|CP série 26202620Nez Cassés19873/9Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm160 km/halt=CP série 4700|vignette|CP série 47004700ES 20072007-200925/25Électirque 25 kV - 50 Hz ~1668 mm140 km/halt=CP série 5600|vignette|197x197px|CP série 56005600EuroSprinter199319/24Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm220 km/halt=CP série E 214|vignette|CP série E 214E2141911-19231/6À vapeur1000 mm50 Km/halt=CP série 9000|vignette|CP série 9000900019752/3Thermique1000 mm70 km/h +AutomotricesImageSérieSurnomMise en serviceEffectif / Nombre totalMotorisationÉcartementVitesse maximalealt=CP série 0350|vignette|CP série 03500350Allan20005/18Thermique1668 mm100 km/halt=CP série 0450|vignette|CP série 04500450UDD199819/19Thermique1668 mm120 km/halt=CP série 592|vignette|CP série 592592Camelas1984 (modernisés en 2011)5/24Thermique1668 mm140 km/halt=CP série 9630|vignette|CP série 9630963019917/7Thermique1000 mm90 km/halt=CP série 2240|vignette|CP série 22402240200355/57Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm120 km/halt=CP série 2300|vignette|CP série 23002300199242/42Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm120 km/halt=CP série 2400|vignette|CP série 24002400199714/14Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm 120 km/halt=CP série 3150|vignette|CP série 31503150199813/13Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm90 km/halt=CP série 3250|vignette|CP série 32503250199818/21Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm 90 km/halt=CP série 3400|vignette|CP série 34003400200432/32Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm140 km/halt=CP série 3500|vignette|CP série 35003500Alstom X'Trapolis Tagus199912/12Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm 140 km/halt=CP série 4000|vignette|CP série 40004000Pendolino / Alfa Pendular1999 (modernisés en 2017)9/10 Électrique 25 kV - 50 Hz ~1668 mm220 km/h +Voitures passagersImageNomMise en serviceEffectif/Nombre totalÉcartementVitesse maximalealt=Voiture Corail des CP|vignette|Voiture Corail des CPCorail198558/581668 mm200 km/halt=Voitures Sorefame modernisées|vignette|Voitures Sorefame moderniséesSorefame Modernizada1993-1996 (modernisation)45 /451668 mm200 km/halt=Voiture Arco|vignette|Voiture ArcoArco2021 (modernisation)17/361668 mm200 km/halt=Voitures Sorefame Classic|vignette|Voitures Sorefame ClassicSorefame Classic1963-19849/741668 mm140 km/halt=Voitures Schindler|vignette|Voitures SchindlerSchindler1948-194917/191668 mm 120 km/halt=Voitures Napolitanas|vignette|Voitures NapolitanasNapolitanas19313/51000 mmN/A thumb|Train Alfa Pendular de la CP dans la Gare d'Oriente à Lisbonne.Fin 2023, les Comboios de Portugal (CP) sélectionne Alstom à l'issue d'un appel d'offres pour la livraison de 117 rames automotrices électriques. Suite à cette décision, deux autres constructeurs ayant répondu à l'appel d'offres (CAF et Stadler) contestent la décision en justice. Ils seront néanmoins déboutés en juillet puis , permettant la signature le du contrat. Celui-ci couvre 746 millions d'euros. Les 117 trains seront répartis de la manière suivante : 55 remplaceront la série 2240 utilisés pour les relations IC, 50 pour la banlieue de Lisbonne et 12 pour la banlieue de Porto. Le contrat vise aussi la fourniture de pièces détachées et la construction d'un atelier de maintenance à Guifões, près de Porto. Fin 2025, 36 trains supplémentaires sont commandés. Alstom a depuis déterminé la plateforme utilisée : ce seront des Coradia Stream.

Organisation Les CP sont organisés en 4 aires de gestion : CP Longo Curso, gère les liaisons dites « grandes lignes » (Alfa Pendular et Intercidades). CP Regional, gère les liaisons régionales (Interregional et Regional). CP Lisboa, gère les lignes de banlieue de Lisbonne. CP Porto, gère les lignes de banlieue de Porto.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Matériel moteur des CP Transport ferroviaire en Portugal Rede ferroviaria nacional (devenu IP) Infraestruturas de Portugal

Liens externes

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