La route nationale 25 est une route nationale de Belgique qui relie Louvain à Nivelles. Celle-ci est prolongée à Nivelles par le ring 24 en direction de l'autoroute A7-E19.
Historique
Description du tracé
Section Mont-Saint-Guibert – Nivelles La section de la N25 entre Mont-Saint-Guibert et Nivelles se distingue par son gabarit à 2x2 bandes avec terre-plein central et carrefours dénivelés et le fait qu'elle soit réservée à la circulation des automobiles. Elle a été mise en service en plusieurs phases : en (N4 – N275), en 1988 (N275 – N5), en 1995 (N5 – N237) et finalement en 2007 (N237 – R24).
Le dernier tronçon, de environ, a été inauguré le par Michel Daerden, alors ministre de l'Equipement et des Transports à la Région wallonne..
La liste ci-dessous reprend l'ensemble des échangeurs et ouvrages d'art de cette section : 16px|Début de route pour automobiles Mont-Saint-Guibert Fichier:AB-AS.svg Louvain-la-Neuve (Parc d'affaires) Fichier:AB-AS.svg Ottignies-Louvain-la-Neuve Fichier:AB-AS.svg Beaurieu, Mont-Saint-Guibert Fichier:AB-AS.svg Court-Saint-Étienne, Villers-la-Ville Fichier:AB-AS.svg Bousval Fichier:AB-AS.svg Ways Fichier:AB-AS.svg Genappe, Waterloo Fichier:AB-AS.svg Vieux-Genappe, Lillois Fichier:AB-AS.svg Houtain-le-Val, Nivelles 16px|Fin de route pour automobiles Nivelles
Communes sur le parcours
Louvain Oud-Heverlee Bierbeek
Beauvechain Grez-Doiceau Chaumont-Gistoux Wavre Ottignies-Louvain-la-Neuve Mont-Saint-Guibert Court-Saint-Étienne Genappe Nivelles
Dédoublements
Statistiques de fréquentation BK Début Fin Trafic moyen journalier (6h–22h, en milliers). 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 Louvain – Haasrode 0 0 0 0 0 – – – Haasrode Oud-Heverlee (Blanden) 0 0 0 0 0 – – Oud-Heverlee (Blanden) Beauvechain (Hamme-Mille) 0 0 0 0 0 – – Beauvechain (Hamme-Mille) Grez-Doiceau 0 0 0 0 0 – – Grez-Doiceau Wavre 0 0 0 0 0 – – Wavre – Louvranges 0 0 0 0 0 – – Ottignies-Louvain-la-Neuve (Louvain-la-Neuve) Court-Saint-Étienne (Faux) 0 0 0 0 0 – – Genappe (Bousval) Genappe – – 0 0 0 – – Genappe Nivelles (Jérusalem) – – 0 0 0 – –
Notes et références
Liens externes
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