Vevey ( Prononciation en français de Suisse standard retranscrite phonémiquement selon la norme API.) est une ville et une commune suisse du canton de Vaud située sur la rive nord-est du Léman. Sixième commune du canton par sa population, elle est le chef-lieu du district de la Riviera-Pays-d'Enhaut. Au , la commune de Vevey compte .
Géographie Localisation vignette|Vevey sur le cône de déjection de la Veveyse en haut de l'image. Vevey est située en Suisse romande à l'ouest de la Suisse, sur l'axe qui relie la ville de Genève au canton du Valais. Elle est distante de de Lausanne (A9), chef-lieu du canton de Vaud, (A12) de la ville de Berne, (A9-A1) de Genève, (A12-A1) de Zurich.
Géographiquement, elle se situe sur la rive nord du Léman à l'embouchure de la Veveyse. Elle est dominée au nord-ouest par les coteaux orientaux de Lavaux et le mont Pèlerin. À l'est commencent les préalpes, avec Les Pléiades comme premier sommet. La commune comprend le centre-ville au sud, la vieille ville au sud-est et le coteau de Charmontey au nord-est.
Le territoire de Vevey s'étend sur . Lors du relevé de , les surfaces d'habitations et d'infrastructures représentaient de sa superficie, les surfaces agricoles , les surfaces boisées et les surfaces improductives .
Climat La ville de Vevey se trouve dans une région au climat tempéré semi-continental. Les températures oscillent entre et en plein été, et entre et durant l'hiver. Le Léman rafraîchit le climat en été et l'adoucit en hiver. Durant la saison froide, un fort taux d'humidité de l'air engendré par la proximité du lac et parfois le stratus accentue l'effet de froid ressenti.
Transports vignette|Arrivée d'un InterRegio sur le quai 1 de la gare de Vevey. vignette|Ligne Vevey - Blonay. vignette|Le Vevey au débarcadère de Vevey-Marché. vignette|Port de Plaisance.
Ferroviaires Gare de Vevey Sur la ligne ferroviaire CFF du Simplon Lausanne - Vevey - Brigue Départ de la ligne ferroviaire CFF Vevey – Puidoux Départ de la ligne ferroviaire CEV Vevey - Saint-Légier - Blonay - Les Pléiades Gare de Vevey-Funi Sur la ligne ferroviaire Vevey – Puidoux Funiculaire Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin
Réseau de bus des VMCV
Gare de Vevey Ligne de trolleybus 201 Vevey-Funi - Montreux - Chillon - Villeneuve. Ligne 202 Charmontey - Vevey Gare - Pra Ligne 211 Vevey - Gonelles - Corseaux - Corsier Ligne 212 Vevey - Fenil-sur-corsier, vieille route/Nant Départ de la ligne 213 Vevey - Bossonnens/Châtel-Saint-Denis (ligne en commun avec les TPF) Départ de la ligne n° 217 Vevey - Palézieux, gare Départ de la ligne n° 218 Vevey - Chexbres-Village. Vevey Marché Départ de la ligne 211 Vevey - Gonelles - Corseaux - Corsier Départ de la ligne 212 Vevey - Moille-Saulaz/Nant Départ de la ligne no 215 Vevey - Saint-Légier Funiculaire Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin Départ de la ligne de trolleybus 201 Vevey-Funi - Montreux - Chillon - Villeneuve Ligne 212 Vevey - Moille-Saulaz/Nant Ligne 213 Vevey - Bossonnens/Châtel-Saint-Denis
Navigation Débarcadères pour les bateaux de la CGN de Vevey-Plan, Vevey-Marché et Vevey-La Tour Ports de la commune : Port de Plaisance, Creux-de-Plan, Pichette-ouest (sur le territoire de la commune de Corseaux)
Réseau routier Route principale 9 (H9) : Vallorbe - Lausanne - Vevey - Martigny - Brigue - col du Simplon - (Italie) Route principale 12 (H12) : Vevey - Bulle - Fribourg Autoroute Autoroute
Réseau Vélo-Public Riviera Réseau de vélos en libre-service Velospot à Vevey et La Tour-de-Peilz avec 55 vélos répartis dans 12 stations: Gare de Vevey (16 vélos), Nestlé Plan-Dessus (4), Nestlé Bergère (1), Nestlé entre-deux-Villes (0), Alimentarium (10), Doret-Est (3), Samaritain (3), Devin (4), funiculaire (3), Tour-De-Peilz Gare (5), La Faraz (3), Nestlé Rive-Reine (3)..
Via Francigena Vevey est situé sur le parcours. de la Via Francigena décrite dans l'itinéraire de Sigéric. Elle constitue le point de jonction avec le chemin venu du nord décrit dans le Leiðarvísir de Nikulás de Munkaþverá..
Étymologie vignette|La Veveyse, une des origines possible du nom de Vevey.
L'origine du nom de Vevey n'est pas assurée, plusieurs hypothèses étant plausibles.. :
Dérivation du latin (littéralement le bourg à la rencontre des deux chemins), en référence à la voie romaine venant du col du Grand-Saint-Bernard qui se séparait à Vevey en direction de Lousonna (Lausanne-Vidy) à l'ouest et Aventicum (Avenches) au nord. Par hydronymie de la racine *uiuis (littéralement rivière double) en référence soit aux deux sources de la Veveyse (de Châtel et de Fégire, dans ce cas, Veveyse serait à l'origine du nom de Vevey et non l'inverse), soit aux deux rivières qui délimitent Vevey à l'ouest et à l'est, la Veveyse et l'Oyonne, ou encore pour la Veveyse et la Moneresse (rivière actuellement au cours entièrement souterrain). Deux hypothèses, anciennes et plutôt désuètes : par dérivation du mot gaulois vevr (=castor) ou par ethnonymie avec le peuple celtique des Bituriges Vivisques. Dans plusieurs documents de la fin du , le nom de Vevey est restitué en français sous la forme de Viviers. Il est possible que Vevey soit la forme franco-provençale d'un vivier, nom très courant dans les toponymes français, savoyards (ex : Viviers-du-Lac sur le lac du Bourget (en Savoie, en France) et européens. . Ex : (Archives Privées, CdM, c.1494°) renvoie à la ville de Vevey, proche de Romont (Canton de Fribourg, en Suisse).
Histoire Préhistoire et Antiquité vignette|droite|Panneaux d'exposition, œuvre d'Albert Naef, présentant les objets trouvés dans les tombes de l'âge de la Tène mises au jour au lieu-dit « En Crédeyles ». vignette|gauche|upright|Boulevard Saint-Martin : fouilles archéologiques de la nécropole celte, photographie d'Albert Naef, 1898 (Archives cantonales vaudoises). Au , deux stations lacustres sur pilotis sont déjà installées à Vevey, une dans le quartier de Sainte-Claire et une autre au Creux de plan..
En 1898, lors du percement du boulevard Saint-Martin, une nécropole d'une trentaine de tombes de l'âge de la Tène est mise au jour au lieu-dit « En Crédeyles ».. Aucune autre trace d'habitation de cette période n’a pour l'instant été trouvée sur le territoire de la commune.
À l’époque romaine, Auguste commence à faire construire une voie de communication commerciale et militaire depuis l'Italie. Cette voie, qui part de Milan, passe par le col du Grand-Saint-Bernard pour rejoindre le Léman. À Vevey, elle se divise en deux, l'une se dirige vers le nord pour aller à Aventicum, l'autre part vers l'ouest et longe le lac puis le Rhône jusqu'à Lugdunum. Grâce à cette voie de communication, une agglomération, définie comme étant un vicus, voit le jour entre les rivières Veveyse et Oyonne dans le centre-ville actuel sur une surface d'environ . La localité porte alors le nom de Ouikos dans la Géographie de Ptolémée. Indiquée comme étape, elle se nomme Vibisco dans l'itinéraire d'Antonin, Vivisco sur la table de Peutinger et Bibiscon dans l'Anonyme de Ravenne..
Des ruines romaines datant du début du à l’extrême fin du , notamment un temple et un quartier artisanal, ont été mises au jour dans le quartier de Sainte-Claire, lors de la construction du nouveau collège.
Moyen Âge
À la fin de l'époque romaine, la ville est probablement temporairement en grande partie abandonnée sous la poussée des invasions barbares. Cependant, la découverte de la très importante nécropole du Clos d’Aubonne à La Tour-de-Peilz, située à au sud-est du vicus romain, et datant du , prouve que la région est restée habitée..
En 563, l'éboulement du Tauredunum provoqua un probable tsunami à Vevey et sur toutes les rives lémaniques.
vignette|redresse=2|Plan de Vevey au Moyen Âge. La ville commence clairement à se reconstruire à partir du . Sigéric la mentionne en 990 dans la Via Francigena sous le numéro et nom d'étape en partant de Rome LIII Vivaec. Du Moyen Âge, plusieurs autres noms nous sont parvenus : Viviscum (1011), Vivesium (1017), Vivois (1163), Vives (1177), Vivex () et Viveis (1225).
Passage de l'empereur Rodolphe III de Bourgogne en 1011.
Passages de l'empereur en 1076 et en 1087.
Vers 1152-1153, passage de Nikulas de Munkathvera qui descend d'Islande, en pèlerinage vers Rome et la Terre sainte. Vers 1155 il décrira cet itinéraire dans le Leiðarvísir où il cite Vevey comme point de jonction entre l'itinéraire de Sigeric et sa propre route venant de Scandinavie et d'Allemagne. Il précise même qu'ici se rencontrent des voyageurs variés, francs, flamands, gallois, anglais, saxons, scandinaves. Son pèlerinage rejoint ainsi l'itinéraire développé sous le nom de Via Francigena..
En 1260, Pierre de Savoie devient seigneur de Vevey, au détriment de la maison de Zähringen..
Plusieurs épisodes de peste viennent ponctuer l'histoire de Vevey, notamment en 1450 (), en 1502, en 1613 () et en 1631.
De la Renaissance au
vignette|redresse=2.2|Plan de la ville de Vevey en 1726, dressé par A. de Mandrot (lieutenant-colonel fédéral) en 1862. vignette|redresse=1.3|Vue de Vevey vers 1640.
Le , à la suite de l'invasion bernoise du pays de Vaud, les députés veveysans se rendent à Morges afin de soumettre leur ville au général bernois Hans Franz Nägeli, non sans avoir hésité à rejoindre FribourgÉd. Recordon, , 57-67. Le bailli bernois est logé dans un premier temps au château de Chillon, puis dès 1733 dans le bâtiment de l'actuel musée du Vieux-Vevey.
En a lieu un tremblement de terre important qui fit s'écrouler une partie des murailles.
En , une crue de la Veveyse emporte le pont Saint-Antoine.
Durant la nuit du au , la ville est presque entièrement ravagée par un incendie. Selon les témoins de l'époque, ce sont 220 à qui sont entièrement détruits sans compter les dégâts aux autres habitations.
En , une crue de la Veveyse emporte de nouveau le pont Saint-Antoine.
vignette|Francis Towne, Une vue de Vevey avec la Tour de Peilz au fond (1781), National Gallery of Art, Washington D.C.
Sous l'Ancien Régime, les autorités de la ville et les principaux fonctionnaires étaient choisis par un tirage au sort dit ballotte, en utilisant de petites boules blanches ou noires, argentées ou dorées, que les votants plaçaient dans une urne spécialement construite à cet usage. De rares témoins de cet usage ont été conservés dans quelques archives communales, dont Morges (boules) et Vevey (distributeur de balottes) ; Yverdon en possède l'un des exemples les plus remarquables..
Époque contemporaine vignette|Vue sur Vevey au par Johann Ludwig Bleuler (1792–1850). vignette|left|Pont roulant supportant 120 tonnes aux ateliers de constructions mécaniques de Vevey (ACMV).
Après la révolution vaudoise de 1798, et durant tout le , Vevey connaît une période de prospérité et d'expansion. Les industries de la construction mécanique (Ateliers de constructions mécaniques de Vevey), du chocolat, du lait en poudre (Nestlé) et de nombreuses manufactures de tabac (en 1890 : Rinsoz, Ormond, Hoffman, Taverney & Cie, Ermatinger, Dupraz & Cie) sont créées. Des édifices publics sortent de terre, alors que les murs de ville et portes médiévales disparaissent.
Le , le Premier Consul Napoléon Bonaparte passe en revue sur la Grand Place les quelque de la Division Boudet, avant sa traversée des Alpes quatre jours plus tard par le col du Grand Saint-Bernard.
Fondation en 1802 de la ville de Vevay dans l'Indiana par des émigrants de Vevey.
En 1807, le pont Saint-Antoine est rebâti sur les plans de Nicolas Céard.
Le , les premiers trains de la Compagnie de l'Ouest-Suisse (OS) traversent la ville et s'y arrêtent dans une gare provisoire ; la gare définitive ne sera achevée qu'en 1862.