La est une ligne ferroviaire de la compagnie JR East au Japon. La ligne commence officiellement de la gare de Nippori dans l'arrondissement d’Arakawa à Tokyo et suit la côte du Pacifique dans les préfectures de Chiba, Ibaraki et Fukushima avant de terminer à Iwanuma dans la préfecture de Miyagi.
Histoire Le a ouvert la ligne par étapes entre 1889 et 1905. La ligne est nationalisée en 1906.
À la suite du séisme de 2011 de la côte Pacifique du Tōhoku et de l'accident nucléaire de Fukushima, une partie de la ligne, située dans la zone d'exclusion autour de la centrale de Fukushima Daiichi, est fermée au trafic. La gare J-Village ouvre le . et la réouverture complète de la ligne a lieu le .. À cette même date, la gare de Sanuki est renommée Ryūgasakishi..
Caractéristiques Ligne Longueur : (ligne principale) + (branches) Ecartement : Alimentation : cc par caténaire (de Nippori à Toride et de Mikawashima à Minami-Senju et Tabata) ca par caténaire (de Toride à Iwanuma) Nombre de voies : Quadruple voie de Kita-Senju à Toride Double voie de Nippori à Kita-Senju, de Toride à Yotsukura et de Hirono à Kido Voie unique de Yotsukura à Hirono et de Kido à Iwanuma
La ligne passe au courant alternatif (sur le tronçon Toride-Iwanuma) pour éviter de créer des interférences avec les mesures géomagnétiques de l'Agence météorologique du Japon. Cet impact est aussi présent sur le Tsukuba Express entre Moriya et Tsukuba. Et c'est également pour cette raison que la Ligne Jōsō a abandonné son électrification.
Tracé
Signalisation Une section entre la gare d'Ayase (banlieue de Tokyo) et Toride soit environ 30km vient de lancer (au 13/03/2021) un nouveau système de signalisation pour une gestion automatique des trains (CBTC) ATO en anglais. Cette section a été choisie par l'absence de passage à niveau. La société française Thalès a été choisie en 2014 pour ce projet. C'est la "première ouverture du marché de la signalisation à une entreprise non-japonaise" selon Thalès...
Services et interconnexions À Nippori, tous les trains continuent vers la gare d'Ueno et depuis l'ouverture de la ligne Ueno-Tokyo, la plupart des trains poursuivent leur service vers les gares de Tokyo et Shinagawa Communiqué de presse de la JR East du 30/10/2014.
À Kita-Senju, les trains locaux sont interconnectés avec les métros de la ligne Chiyoda.
À Iwanuma, tous les trains continuent jusqu'à Sendai par la ligne principale Tōhoku.
Liste des gares Nippori - Toride Cette section située dans le Grand Tokyo est la plus fréquentée de la ligne. La portion entre Kita-Senju et Toride est à quadruple voie : deux voies sont réservées pour les services rapides (Ligne Jōban Rapid) et les deux autres pour les services omnibus (Ligne Jōban Local) interconnectés avec la ligne Chiyoda.
La section est électrifiée en 1500 V continu. vignette|alt=carte|Les gares de la ligne Jōban Rapid de Ueno à Toride vignette|alt=carte|Les gares de la ligne Jōban Local de Kita-Senju à Toride NuméroGareNom japonaisDistancedepuis Nippori(km)ServicesCorrespondancesLocalisationJōbanRapidJōbanLocalNippori0(de/versUeno)●JR East : Keihin-Tōhoku, YamanoteKeisei : KeiseiNippori-Toneri LinerArakawaTokyoMikawashima1,2●Minami-Senju3,4●Tokyo Metro : HibiyaMIR : Tsukuba ExpressKita-Senju5,2●(de/versla ligneChiyoda)Tokyo Metro : Chiyoda, HibiyaTōbu : SkytreeMIR : Tsukuba ExpressAdachiAyase7,7｜●Tokyo Metro : Chiyoda (interconnexion)Kameari9,9｜●KatsushikaKanamachi11,8｜●Keisei : Kanamachi (à Keisei Kanamachi)Matsudo15,7●●Keisei : MatsudoMatsudoPréfecture de ChibaKita-Matsudo17,8｜●Mabashi19,1｜●Ryutetsu: NagareyamaShin-Matsudo20,7｜●JR East : MusashinoRyutetsu: Nagareyama (à Kōya)Kita-Kogane22,0｜●Minami-Kashiwa24,5｜●KashiwaKashiwa26,9●●Tōbu : Urban ParkKita-Kashiwa29,2｜●Abiko31,3●●JR East : Narita (interconnexion)AbikoTennōdai34,0●●Toride37,4●●Kantō Railway : JōsōToridePréfecture d'Ibaraki
Toride - Mito La section est électrifiée en 20 kV 50 Hz alternatif. GareNom japonaisDistancedepuis Nippori(km)CorrespondancesLocalisationToride37,4Kantō Railway : JōsōToridePréfecture d'IbarakiFujishiro43,4Ryūgasakishi45,5Kantō Railway : Ryūgasaki (à Sanuki)RyūgasakiUshiku50,6UshikuHitachino-Ushiku54,5Arakawaoki57,2TsuchiuraTsuchiura63,8Kandatsu69,9Takahama76,4IshiokaIshioka80,0Hatori86,5OmitamaIwama91,9KasamaTomobe98,8JR East : Mito (interconnexion)Uchihara103,5MitoAkatsuka109,3KairakuenSeuls quelques trains s'arrêtent à Kairakuen lors de la période de floraison des abricotiers du Japon.113,4Mito115,3JR East : SuigunKRT : Ōarai Kashima
Mito - Iwanuma La section est électrifiée en alternatif.
GareNom japonaisDistancedepuis Nippori(km)CorrespondancesLocalisationMito115,3JR East : SuigunKRT : Ōarai KashimaMitoPréfecture d'IbarakiKatsuta121,1Hitachinaka Seaside Railway : MinatoHitachinakaSawa125,3Tōkai130,0TōkaiŌmika54,5HitachiHitachi-Taga142,0Hitachi146,9Ogitsu152,4Jūō156,6Takahagi162,5TakahagiMinami-Nakagō167,0KitaibarakiIsohara171,6Ōtsukō178,7Nakoso183,2IwakiPréfecture de FukushimaUeda187,8195,0Yumoto201,5Uchigō205,0Iwaki209,4JR East : Ban'etsu EstKusano214,8Yotsukura219,2Hisanohama224,0Suetsugi227,6Hirono232,4HironoJ-Village235,9NarahaKido237,8TatsutaLe nom de cette gare a servi pour construire le nom de plume du mangaka Kazuto Tatsuta.240,9Tomioka247,8TomiokaYonomori253,0Ōno257,9ŌkumaFutaba263,7FutabaNamie268,6NamieMomouchi273,5MinamisōmaOdaka277,5Iwaki-Ōta282,4Haranomachi286,9Kashima294,4Nittaki301,1SōmaSōma307,0Komagamine311,4ShinchiShinchi315,6Sakamoto321,1YamamotoPréfecture de MiyagiYamashita326,0Hamayoshida330,2WatariWatari335,2Ōkuma338,4Iwanuma343,7JR East : Tōhoku (interconnexion)Iwanuma
Branches fret La ligne Jōban possède 2 courtes branches réservées au trains de fret, localisées à Tokyo : Mikawashima – Sumidagawa – Minami-Senju : 5,7 km Mikawashima – Tabata : 1,6 km
Matériel roulant La ligne Jōban est parcourue par les trains des compagnies JR East, Tokyo Metro et Odakyū.
Actuel
Ancien Cette liste n'est pas exhaustive.
Notes et références
Voir aussi
Liens externes La ligne Jōban et les services Hitachi sur le site de la JR East Diagramme de la ligne (Nippori - Iwaki) Diagramme de la ligne (Iwaki - Iwanuma)
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