Cars Région Isère, anciennement TransIsère, est un réseau de transports interurbains géré et financé par la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il dessert les communes du département de l'Isère, ainsi que des communes limitrophes dans les départements voisins, comme le Rhône, la métropole de Lyon ou la Savoie.

Depuis le , la région Auvergne-Rhône-Alpes est l'autorité organisatrice des transports interurbains et scolaires. Dans l'Isère, la compétence est déléguée au département. jusqu'au , date où le réseau TransIsère prend le nom Cars Région Isère.

Histoire vignette|Ancien logo Transisère.

Le réseau est un lointain successeur de la Régie départementale des Voies ferrées du Dauphiné (VFD), qui exploitait de nombreuses lignes de tramways interurbains dans le département de l'Isère au début du . Cette régie départementale a été remplacée par une société d'économie mixte, conservant le nom VFD. La société, privatisée en 2018., reste l'un des principaux transporteurs du réseau.

En 2002, le Conseil général de l'Isère, un des organisateurs des transports publics dans le département, a unifié son réseau de transport en commun en créant le réseau Transisère. Une nouvelle identité visuelle pour l’ensemble des acteurs du réseau a été appliqué sur les véhicules (couleurs bleu et jaune). Le réseau a pour points névralgiques les gares routières de Grenoble et de Villefontaine.

vignette|gauche|Carte OùRA! - TransIsère Pour améliorer la qualité de service de son réseau, le conseil départemental a développé, au fil des années : une tarification unique et zonale avec la mise en service de la carte OùRA! pour plus d'intermodalité ; des lignes à haut niveau de service, que l’on appelle « lignes Express » ; des voies de bus sur autoroute. Depuis le , l’autoroute A48, possède la première voie spécialisée partagée (VSP) de FrancePlaquette d'information de Transisère, sur innovations-transports.fr, consulté le 14 juin 2014., entre Saint-Égrève et le pont d'Oxford à Grenoble (). Le , une nouvelle portion de a été créé en amont de la première. Désormais, d'une longueur de , située entre la barrière de péage de Voreppe et le pont d'Oxford, la VSP permet aux bus autorisés (Transisère et navettes Aéroports) d'éviter les bouchonsInauguration des 5 nouveaux km, sur transisere.fr, consulté le 14 juin 2014..

Le , la région reprend la gestion du réseau qui est renommé Cars Région Isère..

La numérotation à quatre chiffres est abandonnée au profit de la nouvelle numérotation alphanumérique régionale, avec la lettre « T » pour les lignes régulières, les lignes Express devenant des Cars Région Express (lettre « X »), et une logique sectorielle pouvant être décrite ainsi. : T10 à T19 : Lignes des Terres Froides ; T20 à T29 : Lignes de la région de Crémieu ; T30 à T39 : Lignes de la région de Vienne ; T40 à T49 : Lignes du Voironnais et de la Chartreuse ; T50 à T59 : Lignes de la Bièvre ; T60 à T69 : Lignes du Vercors et du Chambarans ; T70 à T79 : Lignes de l'Oisans ; T80 à T89 : Lignes du Grésivaudan ; T90 à T99 : Lignes du Trièves et de la Matheysine. À partir de la rentrée de , le réseau Tougo et TAG fusionnent, devenant M réso, par conséquent les lignes du Grésivaudan (sauf ) intègreront le réseau M réso ainsi que leur gestion et ne seront plus géré par la région.

Le réseau Points de vente Carte des points de vente du réseauCarte des points de vente au 6 juillet 2021, sur www.carsisere.auvergnerhonealpes.fr, consulté le 30 août 2021..

Agences Le réseau compte commerciales, dont les gares routières de Grenoble et Villefontaine. Elles sont équipées du matériel nécessaire à la réalisation de la carte OùRA! et à la vente de l'ensemble des titres de transports du réseau.

Elles se situent à :

Relais-vente En complément des commerciales, sont apparus dans l'ensemble du département. Toutefois, ils ne sont pas en mesure de réaliser ou de mettre à jour la carte OùRA!. Ils commercialisent tous les titres de transports du réseau sauf les abonnements annuels.

En outre, on retrouve aussi : Les distributeurs automatiques de titres de transport (7 DAT : Bourg-d'Oisans, Bourgoin-Jallieu, Grenoble, Vienne, Villard-de-Lans, Villefontaine et Voiron) ; Les agences de Mobilités du réseau TAG et l'agence TCL de Lyon Part-Dieu commercialisent, au même titre que les relais-vente, les titres de transport du réseau Cars Région Isère.

Tarification vignette|alt=Un autocar VFD, au dépôt de la maison du conseil départemental de Villard-de-Lans.|Un autocar VFD, au dépôt de la maison du conseil départemental de Villard-de-Lans. vignette|alt=Un bus VFD Heuliez GX 217, de la ligne , à la gare routière de Grenoble.|Un bus VFD Heuliez GX 217, de la ligne , à la gare routière de Grenoble. La tarification du réseau repose sur un système unique et zonal : « L'utilisateur occasionnel doit donc choisir, en achetant son titre, le nombre de zones qu'il souhaite traverser en fonction de son trajet. » « En plus du nombre de zones à traverser, le tarif des abonnements est défini en fonction de l'offre de transport de la zone concernée, selon les catégories suivantes : zone urbaine, périurbaine ou rurale. »

Depuis le , le réseau compte les 9 zones suivantes. : Zones urbaines : Zone A : Grenoble-Alpes Métropole + Voreppe Zone RH : département du Rhône et métropole de Lyon (pour les lignes allant sur Lyon) Zones périurbaines : Zone B : première couronne périurbaine de Grenoble + Communauté d'agglomération du Pays voironnais + Communauté de communes du Pays du Grésivaudan Zone E : Vienne Condrieu Agglomération (partie iséroise) + Communauté d'agglomération Porte de l'Isère + région de Crémieu Zones rurales : Zone C : deuxième couronne périurbaine de Grenoble + Matheysine + Oisans + Trièves Zone D : Plaine de Bièvre + Terres froides + régions de Morestel et de La Tour-du-Pin Zones HT1 et HT2 : département des Hautes-Alpes (pour les lignes allant sur Gap) Zone S : département de la Savoie (pour les lignes allant sur Chambéry)

Les lignes Liste des lignes au .

Au , les lignes Express 1 à 7 et Express 7320 deviennent les lignes X1 à X8 des Cars Région Express..

Pour les autres lignes, la renumérotation se fait ainsi :

Ancien numéro Nouveau numéro 1000 1010 1020 1040 1050 1060 1130 1140 1150 1230 1380 1410 1450 1980 1981 1982 2070 2080 2090 2180 2610 2700 2900 2960 2990 3000 3010 3011 3020 3030 3040 4100 4101 4110 4310 4500 4600 5000 5020 5100 5110 5120 5130 5200 5250 6010 6020 6030 6051 6052 6060 6080 6070 6200 6550 7000 7010 7110 7300 7330 7350 7360 7500

Lignes T10 à T19

Lignes T20 à T29

Lignes T30 à T39

Lignes T40 à T49

Lignes T50 à T59

Lignes T60 à T69

Lignes T70 à T79

Lignes T80 à T89 À partir de la rentrée de , le réseau Tougo et TAG fusionnent, devenant M réso, par conséquent les lignes du Grésivaudan (sauf ) intègreront le réseau M réso ainsi que leur gestion et ne seront plus géré par la région.

Lignes T90 à T99

Lignes saisonnières « Transaltitude » Transaltitude est un ensemble de lignes saisonnières desservant les stations de ski du département. Certaines de ces lignes viennent en complément des lignes Transisère régulières.

Lignes Dessertes Transporteur. Grenoble ↔ Auris-en-Oisans VFD Grenoble ↔ L'Alpe d'Huez VFD Grenoble ↔ Vizille ↔ L'Alpe du Grand Serre VFD Grenoble ↔ Mont-de-Lans ↔ Les Deux Alpes VFD Grenoble ↔ Oz VFD Grenoble ↔ Vaujany VFD Grenoble ↔ Villard-Reculas VFD Grenoble ↔ Lans-en-Vercors ↔ Villard-de-Lans ↔ Corrençon-en-Vercors VFD Grenoble ↔ Lans-en-Vercors ↔ Autrans ↔ Méaudre VFD

Personnels

Parc de véhicules

Le parc de véhicules est composé, entre autres, de :

Transporteurs vignette|upright|alt=Un autocar du transporteur Faure.|Un autocar du transporteur Faure.

Les dessertes sont assurées par 70 transporteurs dont :

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Transports en Isère Transport de l'agglomération grenobloise Liste des réseaux interurbains de France

Liens externes

Catégorie:Économie en Isère Catégorie:Transport à Grenoble Catégorie:Réseau interurbain en France