thumb|Indonésie thumb|Japon
Cet article contient la liste des chemins de fer à crémaillère du monde.
Afrique Angola Chemin de fer de Benguela, dans les gorges de Lengue Site trains-worldexpresses.com. Exploité entre 1909 et 1948.
Guinée-Bissau 1 ligne
Afrique du Sud NZASM. Section entre Waterval Onder et Waterval Boven (province du Mpumalanga). Crémaillère Abt. Exploitée de 1896 à 1936.
Amérique Argentine Chemin de fer Transandin Argentin, entre Mendoza et Los Andes (Chili). Neuf sections Crémaillère Abt côté argentin. Exploitée de 1910 à 1984. Chemin de fer du Nord Argentin
Bolivie Chemin de fer Arica - La Paz. Crémaillère Abt à deux lames. Ouvert en 1912. Ligne de Rio Mulatos à Potosí.
Brésil Chemin de fer du Corcovado, à Rio de Janeiro. Crémaillère Riggenbach. Exploité depuis 1884. Chemin de fer de Santos à Jundiaí (État de São Paulo). Entre Raiz da Serra et Paranapacaiba. Crémaillère Abt à 3 lames. Exploité depuis 1974, en remplacement d'un système funiculaire. Chemin de fer de Petrópolis (État de Rio de Janeiro). Entre Vila Inhomirim et Petrópolis. Crémaillère Riggenbach. Exploitée entre 1883 et 1965. Chemin de fer de Theresopolis (État de Rio de Janeiro). Entre Guapimirim et Theresopolis. Crémaillère Riggenbach. Exploitée entre 1908 et 1957.
Chili Chemin de fer Arica - La Paz. Crémaillère Abt à deux lames. Ouvert en 1912. Chemin de fer Transandin Chilien, entre Mendoza et Los Andes (Chili). Sept sections à crémaillère Abt à 3 lames côté chilien. Exploitée de 1910 à 1984. Crémaillère de Santiago du Chili 2 autres lignes
États-Unis Chemin de fer du Mont Washington, dans le New Hampshire, construit en 1869. C'est le seul chemin de fer au monde entièrement construit sur un viaduc en bois, long de 5,2 km. Le "Cog Railway" était le projet de train à crémaillère de Sylvester Marsh. Chemin de fer du Manitou et Pikes Peak, Railway dans le Colorado. Crémaillère Abt. 3 autres lignes
Mexique Mapimí Railroad dans l'État de Durango. Tronçon à crémaillère Abt à deux lames entre El Cambio et Ojuela The Railroads of the Compañía Minera de Peñoles, George E. Hoke..
Panama Les grands bateaux sont déplacés dans les écluses du canal de Panama par des locomotives électriques surnommées mulas (mules) circulant sur des voies à crémaillère.
République Dominicaine Puerto Plata–Bajabonico, écartement 765 mm, système A2, 1895 à ?
Venezuela Ligne de Puerto Cabello à Valencia. Crémaillère Abt à trois lames. Exploitée de 1886 à 1955 environ.
Asie Inde Nilgiri Mountain Railway (Tamil Nadu). Tronçon entre Mettupalayam et Coonoor. Crémaillère Abt à 2 lames. Mis en service en 1899.
Indonésie Ambarawa Rack Railway (Java central). Section entre Jambu et Secang. Crémaillère Riggenbach. Mis en service en 1973. Partiellement exploité dans le cadre du musée du chemin de fer d'Ambarawa. Ligne de Padang à Sawahlunto (Sumatra occidental). Ligne de Sawah à Loento. une autre ligne (Aceh).
Japon Ligne Ikawa de la compagnie Ōigawa Railway (préfecture de Shizuoka). Section entre les gares d'Abt Ichishiro et Nagashima Damu. Pente de , longueur 1,5km. Crémaillère type Abt à 3 lames. Cette section a été reconstruite et introduit la crémaillère le car l'ancienne voie a été submergée par le barrage de Nagashima. Ligne principale Shin'etsu (préfectures de Nagano et de Guma). Section entre Yokokawa et Karuizawa passant par le col d'Usui. Pente de , longueur 11,2km. Crémaillère type Abt. Cette section a été exploitée avec crémaillère entre 1893 et 1963.
Liban - Syrie
Chemin de fer de Beyrouth à Damas. Crémaillère type Abt à 2 lames. Mis en service le . L'exploitation de la partie libanaise a été interrompue par la Guerre du Liban.
Pakistan 1 ligne
Philippines 1 ligne
Viêt Nam 1 ligne déposée partiellement Thap Cham - Dalat : Crémaillère Abt, de 1928 à 1964
Europe Allemagne L'Allemagne a eu jusqu'à 43 lignes de chemins de fer à crémaillère. Bade-Wurtemberg Königlich Württembergische Hüttenwerke à Wasseralfingen. Crémaillère type Riggenbach. Exploité de 1876 à 1924. Höllentalbahn. Section entre Hirschsprung et Hinterzarten. Crémaillère type Riggenbach. Ouvert en 1887. La crémaillère a été supprimée en 1932 à la suite de l'amélioration des performances du matériel roulant. Echazbahn (ligne de Reutlingen à Schelklingen). Section entre Honau et Lichtenstein. Crémaillère type Riggenbach. Exploitée de 1893 à 1969. Murgtalbahn (ligne de Rastatt à Freudenstadt). Section de Friedrichstal à Freudenstadt. Crémaillère type Riggenbach-Klose. Ouvert en 1901. La crémaillère a été supprimée en 1924 à la suite de l'amélioration des performances du matériel roulant. Chemin de fer à crémaillère de Stuttgart (Zacke) : ligne 10 du réseau des tramways de Stuttgart avec des remorques équipées pour le transport des vélos. De Marienplatz à Degerloch. Crémaillère Von-Roll (initialement système Riggenbach). Mise en service le .
Bavière Wendelsteinbahn (ligne de Brannenburg au Wendelstein. Deux sections à crémaillère Strub. Mise en service le . Chemin de fer de la Zugspitze (ligne de Garmisch-Partenkirchen au sommet de la Zugspitze). Crémaillère Riggenbach. Mise en service le . Ligne de Passau à Wegscheid. Section de Erlau à Wegscheid (2 tronçons à crémaillère). Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1912 à 1965.
Hesse Scheldetalbahn (ligne de Wallau (Lahn) à Dillenburg). Section de Herrnberg à Hirzenhain. Crémaillère Abt. Crémaillère utilisée de 1910 à 1923. Niederwaldbahngesellschaft AG : Niederwaldbahn (ligne de Rüdesheim am Rhein au Niederwalddenkmal). Crémaillère type Riggenbach. Exploité de 1884 à 1939. Ligne de Aßmannshausen à Jagdschloß. Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1885 à 1917.
Basse-Saxe St. Andreasberger Kleinbahn GmbH : Ligne de Saint Andreasberg West à Saint Andreasberg Stadt. Crémaillère Abt à 2 lames. Exploité du au .
Rhénanie-du-Nord-Westphalie Petersbergbahn (ligne de Königswinter au Petersberg). Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1889 à 1958. Drachenfelsbahn (ligne de Königswinter au Drachenfels). Crémaillère Riggenbach. Exploité à partir de 1883. Barmer Bergbahn (Wuppertal). Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1894 à 1959. Bochum, ligne de Gussstahlfabrik à Stahlindustrie (ligne industrielle). Crémaillère Abt. Exploité de 1889 à 1930. Zahnradbahn Tagebau Gruhlwerk (Brühl, ligne industrielle). Crémaillère Strub. Exploité de 1927 à 1949. Zahnradbahn Tagebau Fortuna-Garsdorf (Bergheim, ligne minière). Crémaillère Strub. Exploité de 1949 à 1953.
Rhénanie-Palatinat Hunsrückbahn (ligne de Boppard à Simmern). Section de Boppard à Buchholz. Crémaillère Abt à 2 lames. Crémaillère employée de l'ouverture en 1907 à 1931. Kasbachtalbahn (ligne de Linz am Rhein à Flammersfeld). Sections de Kasbach à Kalenborn et d'Elsaff à St. Katharinen. Crémaillère Abt. Crémaillère employée de l'ouverture en 1912 à 1931. Brohltalbahn (ligne de Brohl à Kempenich). Section de Oberzissen à Engeln. Crémaillère Abt à 2 lames. Crémaillère employée de l'ouverture en 1901 à 1934. Mines de Friedrichssegen (Lahnstein). Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1880 à 1913.
Saxe Ligne de Görlitz à Weißenberg. Section de Königshain Wald à Hilbersdorf. Crémaillère Abt. Exploité de 1904 à 1936.
Saxe-Anhalt Rübelandbahn (ligne de Blankenburg à Tanne). Plusieurs tronçons. Crémaillère Abt à 3 lames. Crémaillère employée de 1885 à 1920. 4 lignes industrielles
Schleswig-Holstein Zahnradbahn Zuckerfabrik Schulau (Wedel, ligne industrielle). Crémaillère Abt. Exploitée de 1901 à 1932.
Thuringe Friedbergbahn (ligne de Suhl à Schleusingen). Section de Suhl-Neundorf à Suhl-Friedberg. Crémaillère Abt à 2 lames. Crémaillère employée de l'ouverture en 1911 à 1928. Ligne de Plaue à Themar. Sections de Stützerbach à Rennsteig, de Rennsteig à Schleusingen, et de Schleusingen Ost à Schleusingen. Crémaillère Abt à 2 lames. Crémaillère employée de l'ouverture en 1904 à 1927. Ligne de Heiligenstadt à Schwebda. Crémaillère Abt. Crémaillère employée de l'ouverture en 1914 à 1922. 2 lignes industrielles
Autriche Basse-Autriche Schneebergbahn (ligne de Puchberg au Hochschneeberg). Crémaillère Abt à deux lames. Mise en service en 1897.
Haute-Autriche Ligne minière de Trimmelkam (Salzach-Kohlenbergbau-Gesellschaft).
Land de Salzbourg Schafbergbahn (ligne de St. Wolfgang au Schafbergspitze). Crémaillère Abt à deux lames. Mise en service en 1893. Gaisbergbahn (ligne de Salzbourg-Parsch au Gaisbergspitze). Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1887 à 1928.
Styrie Erzbergbahn (ligne de Leoben Hbf à Hieflau). Crémaillère Abt à deux lames. Exploité de 1891 à 1978. Ligne minière du Erzberg.
Tyrol Achenseebahn (ligne de Jenbach à l'Achensee). Crémaillère Riggenbach. Mis en service 1889.
Vienne Kahlenbergbahn (ligne de Nussdorf au Kahlenberg). Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1874 à 1922.
Belgique Ligne industrielle à Seraing. SA d’Ougrée-Marihaye. Crémaillère Riggenbach. Exploitée de 1905 à 1928.
Bosnie-Herzégovine Ligne de Goles à Donji Vakuf (section entre Komar et Sattel). Crémaillère Abt. Exploitée de 1894 à 1975. Ligne de Podorasac à Bradina (Ivan-Pass). Crémaillère Abt. Exploitée de 1891 à 1966.
Espagne Andalousie Ligne de Grenade à l'Alhambra. Crémaillère Riggenbach. Exploité de 1907 à 1946. Ligne de Vélez à Periana. Crémaillère Abt. Exploité de 1920 à 1960.
Catalogne Ligne de Monistrol de Montserrat à Montserrat-Monestir. Crémaillère Abt à deux lames. Exploité de 1892 à 1957. Remis en service en 2003. Chemin de fer à crémaillère de Núria dans le Val de Nuria. Crémaillère Abt à deux lames. Mis en service en 1931. Desserte du monastère de Núria à partir de Ribes de Freser.
France Aisne, Tramway de Laon. Exploité du au . Crémaillère Abt. Remplacé de 1989 à 2016 par un funiculaire Poma 2000. Alpes-Maritimes Beausoleil - La Turbie. Exploité de 1893 à 1932. Crémaillère Riggenbach. Tramway du Riviera Palace (Monaco - Beausoleil). Exploité de 1903 à la première guerre mondiale. Crémaillère Strub.vignette|le train à crémaillère de Langres Haute-Garonne, Chemin de fer de Luchon à Superbagnères. Exploité de 1912 à 1966. Crémaillère Strub. Haute-Marne, Chemin de fer à crémaillère de Langres. Exploité de 1887 à 1971. Crémaillère Riggenbach. Haut-Rhin, Tramway de Munster à la Schlucht. Exploité de 1907 à 1918. Crémaillère Strub. Haute-Savoie Chemin de fer du Montenvers. Exploité depuis 1907. Crémaillère Strub. Chemin de fer du Salève. Exploité de 1893 à 1937. Crémaillère Abt. Tramway du Mont-Blanc. Exploité depuis 1906. Crémaillère Strub. Puy-de-Dôme. Panoramique des Dômes. Ligne pour accéder au sommet du Puy de Dôme (décision du Conseil général du , mise en service le ) Pyrénées-Atlantiques, Chemin de fer de la Rhune. Exploité depuis 1924. Crémaillère Strub. Savoie Chemin de fer du Mont-Revard. Exploité de 1893 à 1937. Crémaillère Abt. Chemin de Fer du Mont-Cenis, où le Train Fell passait de 1865 à 1871, de St-Michel-de-Maurienne à Suse en Italie. Chemin de fer industriel des ciments Chiron, de Montagnole à Chambéry (en adhérence et à crémaillère). Exploité de 1909 à 1924 par 1 puis 2 O&K à vapeur. Crémaillère Strub. Rhône Lyon, chemin de fer à crémaillère Saint-Jean - Saint-Just. Exploité de 1901 à 1957. Crémaillère Abt. Funiculaire de 1878 à 1900 et à nouveau depuis 1958. Ligne C du métro de Lyon. Exploité depuis 1974. Crémaillère Von-Roll. Funiculaire de 1891 à 1972.
Toutes ces lignes sont à voie métrique, à l'exception de celle du métro de Lyon qui est à voie normale (), et de celle des ciments Chiron qui est à voie étroite (600 mm).
Grèce Chemin de fer à crémaillère de Diakofto à Kalavryta (22 km, écartement de 0,750 m).
Hongrie Fogaskerekű (tramway à crémaillère de Budapest, ligne de Városmajor à Széchenyi-hegy). Crémaillère Riggenbach jusqu'en 1973, puis Strub. Mis en service en 1874. Ligne industrielle de l'aciérie à Salgótarján. Mis en service en 1881. Fermé.