La compagnie des Chemins de fer économiques des Charentes (EC) va créer un réseau de chemin de fer secondaire constitué de plusieurs lignes à voie métrique dans les 2 départements de Charente et Charente-Maritime.
Le centre stratégique et le dépôt du réseau était situé à Saintes.
Les lignes seront déclarées d'utilité publique le 30 janvier 1893..
Le réseau sera surnommé le petit Mairat, du nom de l'élu charentais : Paul Mairat (1865-1924), conseiller général de Champagne-Mouton, qui œuvra et mettra toute sa volonté pour mener à bien la construction du réseau.
Histoire La convention définitive de la concession du réseau de tramways à vapeur sera signée par le préfet et J. Jeancard le 3 novembre 1892, ce dernier donnera à son entreprise le nom : "Chemins de fer Economiques des Charentes" (CEC). Ce premier réseau, décrété d'utilité publique le 21 janvier 1893, sera constitué des lignes de Saintes à Mortagne-sur-Gironde, de Touvent à Jonzac, de Pons à Saint-Ciers-la-Lande, de Pons à Barbezieux et d'un réseau dans l'île de Ré, pour une longueur totale de 182,540 kilomètres « Société des chemins de fer économiques des Charentes. ».
Lignes Département de la Charente
Angoulême - Blanzac - Barbezieux - Chalais, 80 km, ouverture 1910-1912, fermeture 1939 -1948 Barbezieux - Cognac, (embranchement) Barbezieux - Archiac, 15 km, ouverture 1895, fermeture 1939 Archiac - Cognac, 29 km, ouverture 1910, fermeture 1939 Blanzac - Villebois-Lavalette, 25 km, embranchement, 1911-1938, Angoulême - Confolens, 84 km, Angoulême - Saint-AngeauLa ligne s'appelait ainsi, mais la gare de Saint-Angeau - Saint-Amant était en fait sur la commune de Saint-Amant-de-Bonnieure. : 1912-1946 Saint-Angeau - Champagne-Mouton - Confolens, 1913-1946 Saint-Angeau - Luxé - Rouillac - Segonzac, 70 km, 1911-1939 Angoulême - Montbron - Roumazières, 67 km, 1912-1946
Département de la Charente-Maritime
Saintes - Touvent - Saint-Fort-sur-Gironde - Jonzac, 68 km, 1896-1947
Touvent - Mortagne-sur-Gironde, 8 km, embranchement, 1894-1947
Saint-Fort-sur-Gironde - Port-Maubert, 5 km, embranchement, 1896-1925
Archiac - Pons - Mirambeau - Saint-Ciers-sur-Gironde, 62 km, 1896-1934
Mirambeau - Montendre - Saint-Aigulin, 60 km, 1903-1934 : de Mirambeau à Chepniers, le ; de Chepniers à La Garde-de-Montlieu le ; …
Saintes - Les-Quatre-Routes - Marennes, 49 km, ouverture 1903-1904 : de Saintes à Pont-l'Abbé, le de Pont-l'Abbé à Marennes, le
Les-Quatre-Routes - Taillebourg, 13 km, embranchement, ouvert le , fermé en 1925
Marennes - La Cayenne, 5 km, embranchement, ouvert le , fermé en 1925
Saint-Just-Luzac - Saujon, 21 km, ouvert le , fermé en 1932
Lignes de l'Île de Ré
Île d'Oléron de Saint-Denis à Saint-Trojan, le ; Embranchement de Boyardville, le .
Archiac - Jonzac, 1917-1938
Les réseaux de Charente et Charente-Maritime étaient reliés entre eux depuis Archiac vers Segonzac et Barbezieux.
Infrastructure
Ateliers
Les ateliers centraux se trouvaient à Saintes.
Matériel roulant
Locomotives La maison Corpet-Louvet située à La Courneuve a fourni aux C.E.C. la totalité de son parc de locomotives.Ces machines étaient toutes de type 030 tender. et 2 : Corpet-Louvet, livrées en 1898, n°constructeur 688-689Liste des locomotives Corpet http://demophile1.free.fr/Corpet&Louvet.doc à 33 : Corpet-Louvet, livrées en 1898, n° constructeur 600-612 à 48 : Corpet-Louvet, livrées en 1903, n° constructeur 924-948 à 68 : Corpet-Louvet, livrées en 1909, n° constructeur 1247-1266 à 88 : Corpet-Louvet, livrées en 1910, n° constructeur 1278-1299 et 90 : Corpet-Louvet, livrées en 1912, n° constructeur 1387-1388
Autorails Autorails De Dion-Bouton, Autorails à accumulateurs Autorails Brissonneau et Lotz.
Voitures à voyageurs Voitures à deux essieux et 1 plate-forme aux extrêmitées
Vestiges et matériels préservés La locomotive a été acquise et préservée au Chemin de fer de la baie de Somme. Trois voitures voyageurs ont été acquises et préservées par le musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français, à Butry-sur-Oise. Divers bâtiments ont été conservés comme celui de la gare d'Ars-en-Ré.
Galerie
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Bibliographie .
Articles connexes Voie ferrée d'intérêt local Chemin de fer secondaire Chemins de fer départementaux sur les deux départements des Charentes Tramway d'Angoulême Transports dans la Charente, Transports dans la Charente-Maritime
Liens externes Images des gares de Charente Maritime Images de plusieurs gares de Charente Historique rapide du petit Mairat
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Catégorie:Ancienne compagnie de chemin de fer secondaire en France Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique en Charente Catégorie:Ancienne ligne à écartement métrique en Charente-Maritime