Le Chemin de Fer Ontario Northland, ou Ontario Northland Railway en anglais (ONR), est un chemin de fer canadien et une compagnie de la couronne provinciale.

Trains de passagers Ontario Northland est reconnu pour son train touristique Polar Bear Express qui circule de Cochrane à Moosonee, faisant 6 aller-retours par semaine durant les mois d'été. Le train quitte Cochrane au matin, reste quelques heures à Moosonee et retourne au soir. Même si les ours polaires sont rarement visibles à Moosonee, le voyage permet de découvrir la culture amérindienne et l'histoire ferroviaire. Il y a aussi un train mixte marchandises/passagers, appelé affectueusement Little Bear (petit ours, ourson). Ce train circule entre Cochrane et Moosonee et s'arrête volontiers le long du trajet pour embarquer ou débarquer des canotiers ou des chasseurs. Le Northlander était un train de passagers de l'ONR qui voyage en partie sur des voies du CN entre Toronto et Cochrane via North Bay. En 2012 le gouvernement provincial a annulé le Northlander.

Les arrêts du Little Bear et du Polar Bear Express: Cochrane Moosonee Moose Factory

Le Dream Catcher Express s'arrête à: North Bay Temagami

Autobus

Ontario Northland assure aussi un service d'autobus et de courrier entre Toronto (du Terminus Yorkdale du Go Transit) et plusieurs endroits dans le centre et le nord de l'Ontario.

Le service d'autobus de l'ONR (lignes 1 et 2) s'arrête aux endroits suivants:

Locomotives et matériel roulant Le chemin de fer possède environ 25 locomotives Diesel, et environ 700 unités de matériel roulant. La compagnie possède notamment un wagon pour canoës, qui est en service durant l'été à bord du Little Bear. Le wagon peut contenir jusqu'à dix-huit canoës. C'est le seul wagon connu au monde conçu spécifiquement pour transporter des canoës et des kayaks..

En 1977, le chemin de fer acheta quatre ensembles de train Trans-Europ-Express retirés des chemins de fer néerlandais et suisses pour les utiliser sur son train . L'expérience n'a toutefois pas été entièrement concluante. Les locomotives furent envoyées à la casse en 1984, tandis que les wagons de passagers survécurent jusqu'au début des années 1980.

Flotte General Motors Diesel FP7 General Motors Diesel GP38-2 General Motors Diesel SD40-2 General Motors Diesel FP7A Montreal Locomotive Works RS10 / 10s Montreal Locomotive Works RS2 Montreal Locomotive Works RS3 Montreal Locomotive Works S4 American Locomotive Company S2 American Locomotive Company RS2 Hawker Siddeley Canada corrugated coach PM-class coach Budd dome coach Budd lounge car Budd lunch counter car EMD F7B locomotive Werkspoor locomotive MCI D4500 MCI 102A2 MCI MC9 MCI MC5A MCI MC7 MCI MC8 MCI 102A3 MCI 102C3 MCI 102D

Marchandises Les connexions avec les autres compagnies ferroviaires s'effectuent aux endroits suivants: North Bay (CN et Chemin de fer Ottawa Valley) Hearst (CN) Rouyn-Noranda (CN)

Installations North Bay Yard Cochrane Yard Temagami Work Shed

Ontario Northland Transportation Commission

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie Barnes, Michael (2005). RIDE THE POLAR BEAR EXPRESS-Visiting Moosonee and Moose Factory. Renfrew, Ontario: General Store Publishing House. . Tucker, Albert (1978). Steam Into Wilderness. Fitzhenry & Whiteside Limited, Don Mills, Ontario. . Surtees, Robert (1992). The Northern Connection: Ontario Northland Since 1902. Captus Press, Toronto. . Smith, Douglas N. W. (2004). A Century of Travel On The Ontario Northland Railway. Smith, Douglas N. W.. .

Articles connexes Liste des sigles de l'AAR débutant par O Transport ferroviaire au Canada GO Transit Canadien National Canadien Pacifique Via Rail Canada

Liens externes Le site officiel du Northlander Le site officiel du Polar Bear Express Le site (non)officiel des fans de L'Ontario Northland Ontario Northland Transportation Commission Le service d'autobus de l'Ontario Northland Articles et galerie de photos sur L'ONR Ontario Northland à Moosonee http://www.cn.ca/news/newsreleases/2005/en_News20050225.shtml. En date du .

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