Le grand phare de l'île de Sein a été construit entre 1950 et 1951. Il succède à un premier phare construit sur l'île de Sein en 1839 mais détruit en 1944 lors de la Seconde Guerre mondiale.

Il a été inscrit au registre des monuments historiques par arrêté du Préfecture de région Bretagne : Arrêté du 31 décembre 2015 portant inscription au titre des monuments historiques du phare de l'île de Sein (Finistère).

Historique Le premier phare Le premier phare est allumé le : il s'agit d'une tour cylindrique de en maçonnerie sur soubassement.

En 1876, la partie supérieure de la tour est peinte en noir sur une hauteur de . En 1896, une usine de fabrication de gaz d'huile est construite. thumb|left|upright=1.2|Antenne du radio-phare de l'île de Sein 1911. Deux autres radio-phares balisaient l'entrée du port du Havre..

thumb|left|upright=1.2|Premier phare de granite. En 1932, la centrale électrique est édifiée et, le , le feu est électrifié. Dans le cadre du projet de construction du radio-phare, deux pylônes de de hauteur sont érigés pour soutenir les antennes du radio-phare et du poste de radiotéléphonie..

Le , les troupes allemandes postées sur l’île, battent en retraite, et procèdent à un transfert de l'ensemble de leurs munitions, comprenant grenades, mines et dynamites, vers une cave du phare. Cette manoeuvre a été suivie d'une déflagration d'une intensité remarquable, qui a provoqué l'effondrement du phare. À la suite de l'explosion, une accumulation de pierres s'étendait sur des centaines de mètres autour de la base béante. Il est toujours possible d’observer des blocs de granite aux alentours du phare, projetés par la déflagration.

Lors d’une visite sur l'île de Sein, en , les Sénans remettent au général de Gaulle une pierre du phare. Cette remise a lieu à la suite de la remise de la Croix de la Libération à la commune de Sein.

Le phare actuel thumb|left|upright=1.2|Grand Phare de Sein de nuit. Dans le contexte de la reconstruction post-Deuxième Guerre mondiale, la nécessité de remplacer le Grand Phare détruit s'est imposée comme une priorité stratégique pour les navigateurs. En réponse à cette impératif, un grand pylône métallique est érigé, surmonté d'un feu à gaz le . Cependant, cette installation s'est avérée rapidement inadaptée, et a été remplacée par un feu électrique plus fiable le . Il faudra cependant attendre jusqu'en 1950 pour que le nouveau phare, surmonté d'une élévation tronconique en béton, soit érigé, et jusqu'en 1951 pour que la lanterne commence à tourner dans la nuit.

Le site est classé en 1980. vignette|Cheminées de l’usine d’électricité L'usine électrique, qui se trouve dans l'enceinte du phare, sert à alimenter l'île en électricité. Le phare possède aussi une autoclave permettant d’alimenter les Sénans en eau potable.

thumb|none|L'île de Sein vue du phare.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi Articles connexes Liste des phares de France Liste des phares du Finistère

Bibliographie

Liens externes

La fiche du phare de l'île de Sein sur le site de la DIRM NAMO (direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest) Les Archives nationales conservent sous la cote CP/F/14/17513/43 onze plans du premier phare de l'île de Sein élaborés de 1836 à 1848.

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