Bertrand Gachot, né le à Luxembourg, est un ancien pilote automobile franco-belge. Malgré une carrière forte de 47 départs en Formule 1 entre 1989 et 1995 et d'une victoire aux 24 Heures du Mans 1991, il est aussi connu pour son algarade avec un taxi britannique qui permit à Michael Schumacher de le remplacer et d'effectuer ses débuts en F1 en 1991.
Biographie thumb|left|Bertrand Gachot sur Jordan 191 au GP des États-Unis en 1991. thumb|left|upright|Bertrand Gachot en 1991.
Né à Luxembourg, d'un père français et d'une mère allemande, Bertrand Gachot passe sa jeunesse à Bruxelles où il étudie à l'École européenne d'Uccle, son père travaillant au sein des institutions de la CEE.. Il a la nationalité française mais court sous licence belge. Il commence en compétition en 1984 dans le championnat Benelux de Formule Ford où il court pour l'écurie néerlandaise VTT Racing qui aligne une Reynard. Auteur d'un prometteur début de carrière, marqué notamment par un titre dans le championnat britannique de Formule Ford en 1985 et la deuxième place du championnat britannique de Formule 3 derrière Johnny Herbert en 1987, Bertrand Gachot accède à la Formule 1 en 1989, au sein de la nouvelle écurie Onyx.
Malgré des performances correctes compte tenu de son matériel et de la densité de la concurrence, il est limogé peu avant la fin de saison par son patron Jean-Pierre van Rossem qui lui reproche officiellement des déclarations faites à la presse. Il termine la saison chez Rial Racing avant de trouver refuge en 1990 chez Coloni où il ne parvient pas à se qualifier.
La carrière de Gachot semble en mesure de décoller en 1991 lorsque, grâce à ses soutiens financiers, il obtient un des deux volants de la prometteuse équipe irlandaise Jordan Grand Prix qui débute en Formule 1. Au Grand Prix du Canada, quelques jours après avoir remporté les 24 Heures du Mans sur la Mazda à moteur Wankel, il inscrit les points de la cinquième place avant d'enchaîner deux sixièmes places en Grande-Bretagne et en Allemagne. Puis, en Hongrie, il réalise le meilleur tour en course. Ces performances tombent à point puisque, pour des raisons budgétaires, sa place chez Jordan est menacée.
Tout bascule quelques jours avant le Grand Prix de Belgique après une algarade avec un chauffeur de taxi à Londres. Alors que Bertrand Gachot conduit sa propre voiture, le chauffeur de taxi l'insulte ; Bertrand Gachot l'asperge de gaz lacrymogène, ce qui constitue un délit d'agression avec arme ; Gachot est condamné à une peine de de prison ferme par la Baronne Butler-Sloss, Lord juge britannique, et immédiatement incarcéré. Ses avocats demandent une libération sous caution pour qu'il puisse courir le championnat jusqu'à la date de l'appel, ses sponsors belges estimant pouvoir prêter ; la demande de caution est refusée quelques jours plus tardAutomobilisme : Bertrand Gachot emprisonné en Grande-Bretagne, Le Monde, 18 août 1991.Jacques Culot, Bertrand Gachot reste en prison!, Le Soir, 21 août 1991..
Au Grand Prix de Belgique, tandis que son écurie le remplace par le débutant allemand Michael Schumacher, l'affaire Gachot est un des principaux sujets de discussion et de nombreux acteurs du monde de la Formule 1 se mobilisent pour dénoncer la sévérité de la sanction. La peine est finalement réduite de moitié en appel par les lords britanniques, le , le Baron Roch et qui, devant lui, condamnent un violeur à six mois de détention. Bertrand Gachot est libéré pour bonne conduite au bout de deux mois de détentionJacques Culot, Gachot libéré, sort d'un mauvais rêve, Le Soir, 16 octobre 1991..
De retour dans le paddock en fin de saison, à l'occasion du Grand Prix du Japon, Gachot pense récupérer sa place mais Eddie Jordan a engagé l'Italien Alessandro Zanardi qui apporte un complément budgétaire et lui oppose une fin de non-recevoir.
Gachot dispute l'ultime Grand Prix de la saison en Australie sur une Larrousse, en remplacement d'Éric Bernard, accidenté au Japon et reste chez Larrousse pour disputer l'intégralité de la saison 1992Bertrand Gachot a bouclé la boucle, Le Soir, 7 février 1992.. Malgré une sixième place au Grand Prix de Monaco, il se fait surtout remarquer par ses nombreux accidents.
thumb|Bertrand Gachot sur Pacific au GP de Grande-Bretagne 1995.
En 1993, sans volant en Formule 1, il fait une pige en CART chez pour remplacer Lyn St. James qui enchaîne les mauvais résultats ; douzième de l'épreuve, l'expérience n'est pas prolongée. Quelques mois plus tard Maurício Gugelmin qui avait remplacé Gachot chez Jordan en 1992, devient titulaire.
En 1994, Bertrand Gachot devient pilote et actionnaire de l'écurie Pacific Racing ; il se qualifie pour cinq courses, sans jamais rallier l'arrivée. En 1995, le remplacement du moteur Ilmor par un Ford lui permet de prendre onze départs et de rallier l'arrivée à deux reprises. Durant la saison, pour des raisons financières, il doit laisser son volant à Giovanni Lavaggi en Allemagne, Hongrie, Italie puis Belgique puis à Jean-Denis Delétraz au Portugal et au Grand Prix d'Europe. Il dispute les trois derniers Grands Prix de la saison, concluant sa carrière en Formule 1 avec la huitième place à Adélaïde.
En 1996 et 1997, il dispute quelques courses en All Japan Grand Touring Car.
Reconversion Bertrand Gachot s'installe à Marbella et, en 1997, investit dans la marque de boisson énergétique qu'il rachète en 1998Bertrand Gachot souffle 55 bougies Autonews.info, 2017. L'entreprise réalise ses meilleures ventes à Dubaï et devient sponsor de Force India puis Racing Point F1 Team (également Force India esport puis Racing Point esport). Hype sponsorise également l'équipe bruxelloise (Counter-Strike et Fifa).
Résultats en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement 1989 Moneytron Onyx Formula OneRial Racing ORE-1ARC2 Cosworth V8 Goodyear 5 0 1990 Subaru Coloni RacingColoni Racing FC189BFC189C Subaru Flat-12 Cosworth V8 Pirelli 0 0 1991 Team 7Up JordanLarrousse F1 19191 Cosworth V8 Goodyear 10 4 1992 Central Park Venturi Larrousse LC92 Lamborghini V12 Goodyear 16 1 1994 Pacific Grand Prix Ltd PR01 Ilmor V10 Goodyear 5 0 1995 Pacific Grand Prix Ltd PR02 Cosworth V8 Goodyear 11 0
Résultats détaillés des saisons de Bertrand Gachot en Formule 1 Année Écurie Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Classement Points 1989 Moneytron Onyx Formula One Onyx ORE-1 Ford DFR 3.5 V8 BRA SMR MON MEX USA CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP 0 Rial Racing Rial ARC2 Ford DFR 3.5 V8 JPN AUS 1990 Subaru Coloni Racing Coloni C3B Subaru 1235 F12 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR NC 0 Coloni Racing Srl Coloni C3C Ford DFR 3.5 V8 GER HUN BEL ITA POR ESP JPN AUS 1991 Team 7UP Jordan Jordan 191 Ford HB4 3.5 V8 USA BRA SMR MON CAN MEX FRA GBR GER HUN BEL ITA POR ESP JPN 4 Larrousse F1 Lola LC91 Ford DFR 3.5 V8 AUS 1992 Central Park Venturi Larrousse Venturi Larrousse LC92 Lamborghini 3512 3.5 V12 RSA MEX BRA ESP SMR MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR JPN AUS 1 1994 Pacific Grand Prix Ltd Pacific PR01 Ilmor 2175A 3.5 V10 BRA PAC SMR MON ESP CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR JPN AUS 0 1995 Pacific Grand Prix Ltd Pacific PR02 Ford EDC 3.0 V8 BRA ARG SMR ESP MON CAN FRA GBR GER HUN BEL ITA POR EUR PAC JPN AUS 0
Résultats aux 24 Heures du Mans AnnéeÉcurieCopilotesVoitureCatégorieTours1990 Mazdaspeed Co. Ltd. Volker Weidler Johnny Herbert Mazda 787 GTP 148 1991 Mazdaspeed Co. Ltd. Volker Weidler Johnny Herbert Mazda 787B C2 3621992 Mazdaspeed Co. Ltd. Oreca Johnny Herbert Volker Weidler Maurizio Sandro Sala Mazda MXR-01 C1 336 1994 Kremer Honda Racing Armin Hahne Christophe Bouchut Honda NSX GT2 257 1995 Honda Motor Co. Ltd. Armin Hahne Ivan Capelli Honda NSX GT1 GT1 7 1997 Kremer Racing Christophe Bouchut Andy Evans Porsche 911 GT1 GT1 207
Résultats en CART Année Écurie12345678910111213141516Classement Points 1993Dick Simon RacingSRFPHXLBHINDYMILDETPORCLETORMISNHMROAVANMDONZRLS1
Résultats en Formule 3000 AnnéeÉcurie12345 67891011ClassementPoints 1988 Spirit/TOM's Racing JER VAL PAU SIL MNZ PER BRH BIR BUG ZOL DIJ 21
Distinctions 1991 : Champion de Belgique des conducteurs, titre décerné par le Royal Automobile Club de Belgique (RACB).
Nationalité sportive thumb|En 1995, Bertrand Gachot affiche le drapeau européen sur la carrosserie de sa Honda NSX GT1 pour les 24 Heures du Mans. Né au Luxembourg d'un père français et d'une mère allemande, élevé en Belgique (son père était un haut fonctionnaire à la Commission européenne), Gachot détient une superlicence belge jusqu'en 1992, date à partir de laquelle il court sous licence française.
Notes et références
Voir aussi Bibliographie .
Liens externes
Catégorie:Pilote automobile français Catégorie:Pilote automobile belge Catégorie:Pilote de Formule 1 Catégorie:Vainqueur des 24 Heures du Mans Catégorie:Pilote Jordan Catégorie:Pilote Larrousse Catégorie:Pilote Lamborghini (moteur) Catégorie:Pilote Ilmor Catégorie:Naissance en décembre 1962 Catégorie:Naissance à Luxembourg