vignette|Locomotive CKD8 du CNR assurant le service Retiro-Rosario Norte. vignette|Service urbain sur la branche Retiro-Tigre.
Le chemin de fer General Bartolomé Mitre ( ou FCGBM), appelé ainsi en l'honneur du président argentin Bartolomé Mitre, est un des réseaux les plus étendus de ceux qui composent le réseau ferroviaire argentin. D'écartement large, il part du terminal ferroviaire de la gare de Retiro, à Buenos Aires, et se dirige vers le nord du pays, en traversant les provinces de Buenos Aires, de Santa Fe, de Córdoba, de Santiago del Estero et de Tucumán.
Histoire Il fut formé lors de la nationalisation des chemins de fer entre et , comprenant des voies qui firent partie de la société , à capitaux britanniques. Dès lors il fut utilisé en sa totalité par l'entreprise publique , devenue plus tard .
Le décret du pouvoir exécutif national du stipulait qu'à partir du , les lignes ferroviaires nationalisées porteraient le nom de héros nationaux ou de personnages illustres du pays ayant un rapport avec la région desservie par chaque chemin de fer, de sorte que le Ferrocarril Central Argentino a été rebaptisé Ferrocarril Nacional General Bartolomé Mitre (« Chemin de fer national général Bartolomé Mitre »). Les motifs du décret stipulent ..
Nuevo Central Argentino est la société privée qui gère l'exploitation et les infrastructures de fret du chemin de fer General Bartolomé Mitre, depuis le .
En , le service Rosario Norte – Cañada de Gómez est réhabilité après , avec par jour..
Notes et références
Annexes Articles connexes Transport ferroviaire en Argentine
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