Locomotives des anciennes compagnies
Il s'agit des locomotives acquises par les anciennes compagnies et réformées avant la création de la SNCF le 1938.
Compagnie des chemins de fer de l'Est
220 Est 801 à 840 030 T Est 0.171 à 0.182, 0.201 à 0.210 et 0.242 à 0.249 série 6
Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine
G1 EL 1001 à 1039 G2 EL 1040 à 1100 et 1251 à 1291 G3 EL 1215 à 1248 G11 EL 5501 à 5547 T1 EL 2001 à 2012 T2 EL 2013 à 2043 et 2044 T3 EL 2044 à 2113 et 6142 à 6144 en partie T4 EL 2120 à 2144 et T4 EL 6401 à 6410 T5 EL 2145 et 2146 et T5 EL 6601 à 6637 en partie T9.3 EL 7051 à 7182 en partie
Compagnie des chemins de fer du Nord
120 Nord 701, locomotive compound à 4 cylindres, prototype 220 Nord 2.121 à 2.180 130 Nord 3.101, prototype 232 Nord 3.1101 à 3.1102, prototypes "Baltic" Du-Bousquet. La 3.1102 est conservée (écorchée)
Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
220 Ouest 902 et 903, puis 501 et 502, prototypes 230 Ouest 2301 à 2304 231 Ouest 2901 et 2902, puis 6001 et 6002, puis 231-001 et 231-002, prototypes 030 T Ouest 1374 à 1383, ex-Compagnie de l'Eure
Administration des chemins de fer de l'État
220 État 2701 à 2706
Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne 120 T Midi série 101 à 148 032 T Midi série 308 à 344
Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée
120 PLM C 51, prototypes 121 PLM C 1 et C 2, prototypes 121 PLM C 11 et C 12, prototypes 220 PLM C 61 à C 180, "Coupe-vent" compound 4 cylindres, 220 A SNCF 221 PLM 2991 à 3000 230 PLM 2431 à 2599, 230 C 230 PLM 2601 à 2760, 230 B SNCF 230 PLM 3401 à 3735, issues des 220 C, 230 A SNCF 230 PLM 2693, prototype
Locomotives régionales SNCF
Il s'agit des locomotives acquises par les anciennes compagnies et intégrées au parc de la SNCF au . Elles ont été affectées par régions, avec une numérotation régionale spécifique et un chiffre allant de 1 à 6 placé devant le numéro de la machine qui indique la région.
La lettre « A » désignant les séries les plus anciennes et par ordre croissant de l'alphabet les séries de moins en moins anciennes. (Voir l'article : plaques d'immatriculation)
Le numéro d'ordre dans la série SNCF est généralement constitué des 3 derniers chiffres de l'ancienne immatriculation des anciens réseaux (les zéros non significatifs ne sont pas toujours supprimés). Exemple 1 : la locomotive AL n° 8630 devient 242 TA 630. Exemple 2 : la locomotive ÉTAT n° 140-101 devient 140 C 101.
Exception : la région Nord qui a renuméroté toutes les séries depuis le 1. Exemple : la locomotive NORD n° 3.513 devient 230 D 1.
Nota 1 : Les locomotives du PLM ont gardé leur immatriculation, le système utilisé étant le même (seul l'indice T changera de place).
Nota 2 : La région Nord n'a jamais posé de plaques d'immatriculation moulées sur les locomotives et tenders provenant de l'ancien réseau du Nord. Les numéros ont été peints lors de la dépose des anciennes plaques Nord.
Nota 3 : Une partie des locomotives ÉTAT et AL ont conservé pendant un temps (jusqu'à plus de 25 ans pour les ex. ÉTAT) leurs anciennes plaques d'immatriculation en plus de l'immatriculation SNCF.
Région Est (1) Origine EST
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec TenderSérie 4441 à 485021 A entre 446 et 478Série 8v2401 à 2432220 A 401 à 432vignette|upright=.5Série 8v2601 et 2602221 A 601 et 602PrototypesSérie 91002 et 1005030 A 2, 4 et 5PrototypesSérie 93001 à 3014030 B 1 à 14Série 8C et 8CS30252 à 30428130 A entre 252 et 428Série 8C et 8CS30254 à 30766130 B entre 254 et 489 et entre 701 et 766vignette|upright=.5Série 11 et 11S3401 à 3500230 A 401 à 500Série 11, 11s et 11s bis3501 à 3890230 B 501 à 890vignette|upright=.5Série 11S3103 à 3280230 J entre 108 et 219Pour le reste des locomotives non transformées en 230 K vignette|upright=.5230 103 à 230 K 103 à 280vignette|upright=.5Série 11s31001 à 31040231 B 1 à 40Pacific type "État" dites "TP", réimmatriculées : 231.001 à 231.040 lors de leur transformation vignette|upright=.5Série 12S231 051 à 231 C 51 à 73Pacific "Chapelon" vignette|upright=.5Série 90501 à 0691040 A entre 501 et 691Série 12S4003 à 4175140 A 3 à 17540 001241 A 1Prototype, réimmatriculé : Série 13 241 001 vignette|upright=.5Série 13241 002 à 241 A 2 à 41vignette|upright=.55211 à 5335150 E 1 à 195Réimmatriculé : Série 13 150 001 à vignette|upright=.5Locomotives-TenderSérie 60.171 à 0.182, 0.201 à 0.210 et 0.242 à 0.249030 TB 203vignette|upright=.5Série 8613 à 742031 TA 613 à 742Série 8n° V 613 à V 666131 TA 613 à 637 et 647 à 666Série 11s bis32 001 à 131 TB 1 à 50vignette|upright=.5Série 8n° B 684 à B 733230 TA 684 à 7333901 à 3940232 TA 901 à 940Réimmatriculé : Série 11s bis 33 901 à vignette|upright=.5Série 94901 à 4990040 TA 901 à 990Série 11s4401 à 4512141 TB 401 à 512vignette|upright=.5Série 12S141 701 à 141 TC 701 à 742vignette|upright=.55001 et 5002 et 5901 à 5925151 TA 701 à 727Réimmatriculé : Série 13 151 701 à Série 13151 751 à 151 TC 751 à 780vignette|upright=.5
Origine AL
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec TenderG 43810030 C 810ex C 26 595G 5.2 et G 5.54001 à 4273130 C entre 62 et 273P 72301 à 2330230 C 301 à 330S 9901 à 980230 D 901 à 980S 10.11101 à 1117230 G 101 à 117vignette|upright=.5 S 121301 à 1308231 A 301 à 308S 141311 à 1350231 B 311 à 350Pacific type "État" dites "TP"S 161401 et 1402231 D 1 et 2PrototypesG 8.15151 à 5287040 D 151 à 287vignette|upright=.5G 105401 à 5435050 B 401 à 435vignette|upright=.5G 12.15551 à 5562150 B 551 à 652Série complétée par 5 unités Armistice 1918 (5546 à 5550)G 125563 à 5680150 C 563 à 680Série complétée par 9 unités Armistice 1918 (5681 à 5689) vignette|upright=.5G 165901 et 5902151 A 901 et 902PrototypesLocomotives-TenderT 56601 à 6637122 TA 601 à 637vignette|upright=.5T 32066030 TA 66T 36125, 6130 et 6134030 TB 125, 130 et 134vignette|upright=.5T 9.37051 à 7182130 TA entre 51 et 191T 127701 à 7726130 TB 703 à 729T 178301 à 8366232 TB 301 à 366T 188401 à 8427232 TC 401 à 427vignette|upright=.5T 37111 à 123040 TB 111 à 123Locomotives à voie métriqueT 137901 à 7960040 TC 901 à 964T 148501 à 8540141 TA 501 à 540vignette|upright=.5T 208601 à 8630242 TA 601 à 630T 16 et T 16.18101 à 8112 et 8113 à 8118050 TA 101 à 118vignette|upright=.5T 198201 à 8213151 TB 201 à 213Transformation des G 11
Autres compagnies et mutations d'autres régions
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec TenderPacific ÉTAT dite "TP"n° entre 501 et 783231 B 41 à 50ex 3-231 C entre 501 et 783 puis 1-231 B 301 à 310Pacific ÉTAT dite "TP"n° 3661 à 3680231 B 351 à 370ex PO puis S14 1351 à 1370Pacific PO3701 à 3717231 C 401 à 417Pacific "Chapelon" 1er type, ex PO puis 4-231 F 701 à 717Pacific PLMn° entre 2 et 285231 G entre 2 et 285ex 5-231 G 2 à 285, pour 45 locomotives vignette|upright=.5Pacific PLMn° entre 2 et 86231 K entre 2 et 86ex 5-231 K 2 à 86, pour 51 locomotives vignette|upright=.5140 ALVF1 à 70140 C 1 à 35Identiques aux locomotives 3-140 C et 5-140 K vignette|upright=.5 241-001 à 241-049 ÉTAT241 A 42 à 90ex 3-241 A 1 à 49, puis 1-241 A 301 à 349 vignette|upright=.5 150-001 à 150-010 ÉTAT150 E 196 à 205ex 3-150 A 1 à 10 vignette|upright=.5 1 à 10 PLM151 A 1 à 10ex 5-151 A à 10Locomotives-Tender1011 à 1114 OUEST030 TA 638ex 3-030 TA 6381011 à 1114 OUEST030 TC 652, 676 et 696ex 3-030 TA 652, 676 et 696 vignette|upright=.5242 AT1 à 120 PLM242 TA entre 1 et 120ex 2-242 TA entre 1 et 120 vignette|upright=.5
Région Nord (2) Origine NORD
Type Immatriculation d'origine Immatriculation SNCF Remarques Locomotives avec Tender2.161 à 2.180220 A 1 à 42.641 à 2.675221 A 1 à 35vignette|upright=.53.1401 & 3.1402130 B 1Prototype vignette|upright=.53.1501 à 3.1503130 C 1 à 3Prototypes avec 3.1503 ex 3.1401 transformée vignette|upright=.53.078 à 3.354230 A 1 à 2777 locomotives mutées région Est de 1942 à 1946 vignette|upright=.5 3.999230 B 1Prototype, ex 221 2.741, puis 222 2.7413.513 à 3.662230 D 1 à 149vignette|upright=.53.1151 à 3.1170231 A 1 à 20vignette|upright=.53.1150231 B 1Pacific type "État"231 C 1 à 88 Article sera refait avec les liens ci-dessous3.1201 à 3.1240231 C 1 à 40Dites « Superpacific » 1er type vignette|upright=.53.1241 à 3.1248231 C 41 à 48Dites « Superpacific » 3.1251 à 3.1290231 C 49 à 88Dites « Superpacific » vignette|upright=.53.1249 et 3.1250231 D 1 et 2Prototypes issues des « Superpacific » 3.1171 à 3.1190231 E 1 à 20Ex Pacific PO n° entre 3521 et 3589 transformées dites Pacific "Chapelon", 1er type vignette|upright=.53.1191 à 3.1198231 E 21 à 28Pacific "Chapelon", neuves vignette|upright=.53.1111 à 3.1130231 E 29 à 48Pacific "Chapelon", neuves vignette|upright=.54.001 à 4.075 et 4.801 à 4.990040 A 1 et 2108 machines furent transformées en locomotive-tender et les survivantes furent réimmatriculées : 4.601 à 4.954. Locomotive 4.674 conservée vignette|upright=.54.061 à 4.340140 A 1 à 280Surnommées "les Bœufs" vignette|upright=.5 4.1101 à 4.1150141 A 1 à 50Identiques aux 141 PLM 1001 à 10125.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120150 A 1 à 11234 locomotives transformées en 2-150 C vignette|upright=.55.1201 à 5.1230150 B 1 à 30Modèle des 150 P SNCF5.001 à 5.022 et 5.031 à 5.120150 C entre 1 et 112Transformation de 34 locomotives 2-150 ALocomotives-Tender2.001 à 2.035020 TA 1 à 3Série 2.001 à 2.0352.231 à 2.305222 TA 1 à 75Surnommées "Revolver" vignette|upright=.52.311 à 2.380220 TA 1 à 19Surnommées "Ravachol"3.976030 TA 1Série 3.931 à 3.9963.801 à 3.865232 TA 1 à 654 locomotives mutées région Ouest en 1939 vignette|upright=.54.1801 à 4.1908040 TA 1 à 104Transformation de 108 locomotives série 4.701 à 4.954 vignette|upright=.54.446 à 4.460040 TD 1 à 15Réimmatriculées 4.1981 à 4.1995 puis 4.2001 à 4.2015. Analogues aux 1-040 TA & 2-040 TE4.2016 à 4.2095040 TG 1 à 80vignette|upright=.54.1664 à 4.1700141 TA 1 à 37Ex-Consolidation ROD canadienne de 1916 transformées4.1201 et 4.1202141 TB 1 et 2Prototypes4.1201 à 4.1272141 TC 1 à 72vignette|upright=.55.601 à 5.670050 TD 1 à 705.301 à 5.312151 TA 1 à 12Ex-Ceinture 5.001 à 5.012"Du Bousquet"6.121 à 6.168031+130 TA 1 à 47Surnommées "Du Bousquet". vignette|upright=.5
Autres compagnies et mutations d'autres régions