thumb|right|340px|Train en gare de Nabeul (Tunisie), sur la ligne du Cap Bon à voie métrique, reliant Nabeul à Bir Bouregba. Une voie métrique est une voie ferrée dont l'écartement des rails est de . Elle fait partie des voies étroites.
Caractéristiques Elle est réputée être plus économique que la voie normale (), avec des travaux de construction et d'entretien réduits, en utilisant du matériel plus léger : elle occupe une emprise au sol moins importante ; elle accepte des courbes plus serrées ; elle nécessite des ouvrages d’art moins nombreux et des tunnels avec un portail de dimensions réduites.
D’autres écartements proches du mètre sont parfois assimilés à la voie métrique, tel l’écartement de 3 pieds, 6 pouces., dit voie sud-africaine, d’origine anglaise..
Utilisation Ces caractéristiques de construction économique furent le propre de nombreuses lignes secondaires en Europe continentale, en particulier en France, en Suisse et en Belgique. Elle a été fort utilisée pour la réalisation de nombreux réseaux de tramways urbains ou interurbains dont beaucoup existent toujours, en particulier dans les pays germaniques.
L'écartement métrique est présent dans le monde entier puisque c’est celui que la France a choisi pour l’établissement de lignes de chemins de fer dans ses colonies, notamment le Transindochinois,ou le Transvietnamien.
Voies métriques en service en France
Les lignes des Chemins de fer de la Corse, depuis leur ouverture à aujourd'hui. La ligne de Villefranche – Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol, parfois surnommée ligne de Cerdagne, longue de , dans le département des Pyrénées-Orientales. Elle constitue la ligne du réseau ferré national. Ce chemin de fer est familièrement appelé le Train Jaune ou le Canari, car les véhicules arborent les couleurs catalanes, le jaune et le rouge. Cette ligne fait partie du réseau TER Occitanie exploité par la SNCF. La ligne ferroviaire de Nice à DigneLe Train des Pignes anciennement exploitée de 1892 à 1925 par la Compagnie des Chemins de Fer du Sud de la France (SF), puis jusqu'en 1952 par les Chemins de Fer de la Provence (CP), puis jusqu'en 2009 par la Société générale de chemins de fer et de transports automobiles (CFTA), puis actuellement par la Régie Régionale des Transports Provence Alpes Côte d’Azur (RRT PACA)Chemins de fer de Provence trainprovence.com, consulté en aout 2016, fonctionne sur des rails à largeur de voie métrique et n'est pas électrifiée. Le Chemin de fer du Blanc-Argent dans la région Centre-Val de Loire. Cette ligne a été mise en service entre 1901 et 1902. Les rames circulant sont assurés par des autorails diesel X 74500 qui roulent à une vitesse maximale de . Cette ligne s'étend de Valençay à Salbris via Romorantin-Lanthenay. Le Mont-Blanc Express, reliant la gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à celle de Martigny (Suisse), et empruntant des lignes à voie métrique de Saint-Gervais-Le Fayet à Vallorcine sur sa partie française, et de Martigny à Châtelard sur sa partie suisse. Cette ligne est exploitée depuis 2005 avec du matériel roulant Z 850 du constructeur suisse Stadler Rail, aux-côtés de matériels plus anciens. Le tramway du Mont-Blanc et le chemin de fer du Montenvers dans le massif du Mont-Blanc. Les réseaux de tramways de Saint-Étienne et de Lille sont également à écartement métrique. Le Chemin de fer de la Mure. Le Chemin de fer de la baie de Somme. Le Chemin de fer de la Rhune. Le Chemin de fer du Vivarais. D'autres chemins de fer à voie métrique (les tacots) ont existé dans la plupart des départements français mais ont aujourd'hui disparu.
Voies métriques en Suisse
En Suisse, de chemins de fer à voie métrique existent dans , et en 2008, leur longueur représente . Ces données ne prennent pas en compte les voies de tramways. Cet écartement des voies est une mesure qui a été introduite officiellement en Suisse le seulement..
Voies métriques en Belgique En Belgique, la défunte Société nationale des chemins de fer vicinaux exploitait des trams à voie métrique dans tout le pays. Il en résulte que toutes les lignes de tramways de Belgique, c'est-à-dire les tramways de la côte, de Gand, d'Anvers, ainsi que le métro léger de Charleroi, sont à voie métrique à l'exception notable de celles de Bruxelles et de Liège, qui sont à voie normale.
Voies métriques en Tunisie En Tunisie, la plupart des lignes de chemins de fer sont à voie métrique, , contre seulement de voie normale. Tout le réseau du centre et du sud du pays est à voie métrique, y compris les grandes lignes comme Tunis-Kasserine et Tunis-Sousse-Sfax. Cette dernière, dénommée Ligne de la Côte, a été modernisée puisque depuis 2008 y circulent de nouveaux Autorails Express diesel pouvant atteindre 130 km/h, ce qui en fait les trains les plus rapides au monde sur voie métrique. Les lignes régionales, tels la Ligne du Cap Bon de Bir Bouregba à Nabeul ou le Métro du Sahel de Sousse à Mahdia, sont également à voie métrique.
Sénégal La plupart des voies du Sénégal sont à voie métrique, mais le développement de la nouvelle ligne TER Dakar-AIBD, inauguré le et reliant la capitale enclavée de Dakar au bout de la presqu’île du Cap-Vert à l'aéroport international Blaise-Diagne et les villes nouvelles de la région, utilise l'écartement normal.
Lignes en service Ce tableau reprend les lignes en service en 2021 par pays. Les longueurs de réseau indiquées sont celles détaillées dans chaque article lié. Les funiculaires ne sont pas indiqués.
+ Lignes à voie métrique en servicePaysLongueuren kmRéseauRemarque Allemagne - - Wendelsteinbahn - - Chemin de fer de la Zugspitze - - - - Ligne de Drachenfels - Harzer Schmalspurbahnen Réseaux de métros légers et tramways :Augsbourg - Bad Schandau - Biellefed - Bochum - Geselkirchen - Brandebourg-sur-la-Havel - Cottbus - Darmstadt - Erfurt - Essen - Francfort-sur-l'Oder - Fribourg-en-Brisgau - Görlitz - Gotha - Halberstadt - Halle - Heidelberg - Iéna - Krefeld - Mannheim - Mayence - Mülheim an der Ruhr - Naumbourg - Nordhausen - Plauen - Schöneiche bei Berlin - Ulm - Wurtzbourg - Zwickau Chemins de fer musée : - - - - Argentine Chemin de fer General Manuel Belgrano Peu de sources concordantes concernant la longueur du réseau en service Autriche Tramway d'Innsbruck - Tramway de Gmunden - - - - Train léger Gmunden-Vorchdorf - - Chemin de fer de l'Achensee - Bangladesh Réseau Est du Dont en voie à double écartement Belgique Tramway d'Anvers - Métro léger de Charleroi - Tramway de Gand - Tramway de la côte belge Bénin Pas d'information en 2021 Birmanie Ensemble du réseau Bolivie Réseau andin () (y compris partie bolivienne du Chemin de fer Arica-La Paz et du Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia) - Réseau oriental () Brésil La plupart du réseau national :América Latina Logística - - Ferrovia Tereza Cristina - - - - - Réseaux urbains :Métro de Fortaleza - Métro de Sobral - Métro de Teresina Dont en voie à double écartement Burkina Faso Ligne d'Abidjan à Ouagadougou Cambodge Ensemble du réseau Cameroun réseau de Camrail Chili Ferronor - Chemin de fer Arica-La Paz - Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia - Chine Chemins de fer de l'Indochine et du Yunnan Transport en république démocratique du Congo République démocratique du Congo Chemin de fer Kisangani-Ubundu Côte d'Ivoire Ligne d'Abidjan à Ouagadougou Croatie Tramway d'Osijek - Tramway de Zagreb Espagne Adif - Euskotren Trena Ligne Llobregat - Anoia - Crémaillère de Núria - Crémaillère de Montserrat - Métro de Valence - Ligne 8 du métro de Barcelone - Métro de Bilbao - Tramway d'Alicante - Métro de Palma (ligne 1) - Réseau ferroviaire de Majorque (y compirs ligne 2 du métro) Finlande Tramway d'Helsinki France Chemins de fer de la Corse - Ligne de Cerdagne - Ligne de Nice à Digne - Chemin de fer du Blanc-Argent - Ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) - Chemin de fer du Montenvers - Train du Bas-Berry - Chemin de fer de la baie de Somme - Velay Express - Chemin de fer du Vivarais - Chemin de fer de la Rhune - Panoramique des Dômes - Tramway de Lille - Tramway du Mont-Blanc - Tramway de Saint-Étienne Grèce Train de banlieue de Patras - Ligne de Pyrgos à Katakolon - Ligne de Pyrgos à Olympie Inde Nilgiri Mountain Railway Italie - Ligne de chemin de fer Domodossola-Locarno - Ferrovia Genova Casella - - Ligne de la Bernina - Kenya réseau métrique de la Kenya Railways Corporation Peu de sources concordantes concernant la longueur du réseau en service Laos Lettonie Tramway de Liepāja Madagascar Réseau Madarail - Ligne Fianarantsoa-Côte Est Malaisie Réseau de la péninsule (Keretapi Tanah Melayu) - Chemin de fer d’État de Sabah Norvège Tramway de Trondheim - Ouganda Réseau exploité par les Peu de sources concordantes concernant la longueur du réseau en service Pologne Tramway de Bydgoszcz - Tramway d'Elbląg - Tramway de Grudziądz - Tramway de Łódź - Tramway de Toruń Portugal Roumanie Tramway d'Arad - Tramway d'Arad - Tramway de Iași Russie Tramway d'Eupatoria (Crimée) - Tramway de Kaliningrad - Tramway de Piatigorsk Sénégal Dakar - Thiès [dont le Petit train de banlieue de Dakar à Rufisque ] Serbie Tramway de Belgrade Slovaquie Chemin de fer électrique des Tatras - Ligne 182 - Tramway de Bratislava - Ligne de Čermeľ à Alpinka Suisse - Dolderbahn - Forchbahn - Tramway de Zurich - Wynental- und Suhrentalbahn - Frauenfeld-Wil-Bahn - Chemin de fer Montreux Oberland bernois - Chemins de fer électriques veveysans - Ligne Palézieux-Bulle-Montbovon - Ligne de Bulle à Broc-Fabrique - Chemins de fer du Jura - Tramway de Neuchâtel - Transports publics neuchâtelois - Chemin de fer Biel–Täuffelen–Ins - Chemin de fer Soleure–Niederbipp - Oberaargau–Jura-Bahn - - Regionalverkehr Bern-Solothurn - Tramway de Berne - Ligne Lauterbrunnen - Mürren - Chemin de fer de l'Oberland bernois - Chemin de fer de la Jungfrau - Zentralbahn - Meiringen-Innertkirchen Bahn - Baselland Transport - Tramway de Bâle - à suivre (cf aussi la ) Tanzanie réseau de la Tanzania Railways Corporation Thaïlande Ensemble du réseau Togo Tabligbo - Dalavé - Hahotoé - port de Kpémé - Embranchement particulier de WACEM (cimenterie d’Aflao au Ghana) Tunisie Réseau sud exploité par la Société nationale des chemins de fer tunisiens Dont en voie à double écartement Turquie Tramway d'Istanbul (lignes T2 et T3) - Tramway de Bursa (ligne T3) - Tramway d'Eskişehir Ukraine Tramway de Lviv - Tramway de Vinnytsia - Tramway de Jytomyr Viêt Nam Réseau des Vietnam Railways Dont environ en voie à double écartement
Notes et références Notes
Références
Voir aussi Articles connexes Liste des chemins de fer à voie métrique de France Société nationale des chemins de fer vicinaux belge
Liens externes
Bibliographie
Catégorie:Écartement étroit *