Crottet

Crottet est une commune française, située dans le département de l'Ain en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est ville-centre de l'unité urbaine de Crottet - Pont-de-Veyle, au même titre que la commune voisine de Pont-de-Veyle.

Géographie Localisation La commune de Crottet est située au sud de la Bresse. Elle se trouve à l'embouchure de la Veyle qui définit sa limite sud.

Environ le tiers de son territoire est inondable par la Veyle et la Saône. Ce territoire fait partie de la zone de protection spéciale Natura 2000 du Val de SaôneCrottet sur natura2000.ecologie.gouv.fr.

Elle est bordée par les communes de Saint-Laurent-sur-Saône au nord-ouest, Replonges au nord, Saint-André-de-Bâgé au nord-est, Saint-Jean-sur-Veyle au sud-est, Pont-de-Veyle au sud et Grièges au sud-ouest.

Communes limitrophes

Points extrêmes Nord : rue de la Prairie - rue du Bon-Lait, Est : Saint-Crépin, Sud : La Gare, Ouest : Pré-Blanchet,

Hydrographie vignette|Vue de la Veyle depuis le parc du château de Pont-de-Veyle.

Deux cours d'eau entrent sur le territoire communal. La Veyle traverse le sud de la commune et fait la frontière avec Pont-de-Veyle et Grièges.

Le canal de contournement de la Saône, mis en service en 1992 passe à l'extrême nord-ouest de la commune et ce cours d'eau permet aux bateaux de continuer de naviguer en cas de crue, qui bloque l'accès sous le pont Saint-Laurent.

Jusqu'au , Crottet avait accès à la Saône jusqu'à ce que la commune cède une partie de son territoire à Saint-Laurent-sur-Saône..

Climat

Plusieurs études ont été menées afin de caractériser les types climatiques auxquels est exposé le territoire national. Les zonages obtenus diffèrent selon les méthodes utilisées, la nature et le nombre des paramètres pris en compte, le maillage territorial des données et la période de référence. En 2010, le climat de la commune était ainsi de type climat océanique dégradé des plaines du Centre et du Nord, selon une étude du Centre national de la recherche scientifique (CNRS) s'appuyant sur une méthode combinant données climatiques et facteurs de milieu (topographie, occupation des sols, etc.) et des données couvrant la période 1971-2000. En 2020, le climat prédominant est classé Cfb, selon la classification de Köppen-Geiger, pour la période 1988-2017, à savoir un climat tempéré à été frais sans saison sèche. Par ailleurs Météo-France publie en 2020 une nouvelle typologie des climats de la France métropolitaine dans laquelle la commune est dans une zone de transition entre le climat semi-continental et le climat de montagne et est dans la région climatique Bourgogne, vallée de la Saône, caractérisée par un bon ensoleillement (), un été chaud (), un air sec au printemps et en été et des vents faibles. Elle est en outre dans la zone H1c au titre de la réglementation environnementale 2020 des constructions neuves.

Pour la période 1971-2000, la température annuelle moyenne est de , avec une amplitude thermique annuelle de . Le cumul annuel moyen de précipitations est de , avec de précipitations en janvier et en juillet. Pour la période 1991-2020, la température moyenne annuelle observée sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, sur la commune de Charnay-lès-Mâcon à à vol d'oiseau., est de et le cumul annuel moyen de précipitations est de . .

Pour afficher une liste d’indicateurs climatiques caractérisant la commune aux horizons 2030, 2050 et 2100 et pouvoir ainsi s'adapter aux changements climatiques, entrer son nom dans Climadiag-commune, un site de Météo-France élaboré à partir des nouvelles projections climatiques de référence DRIAS-2020.

Voies de communication et transports vignette|400px|Voies de communication de la commune.

Routes La route départementale D 933 coupe la commune en deux. Elle passe par La Gare et contourne par l'ouest le bourg. Elle permet de rejoindre Replonges, Feillens et Pont-de-Vaux par le nord et Pont-de-Veyle par le sud. Avant 1972, cette voie faisait partie de la route nationale 433 qui reliait Saint-Germain-du-Plain à Lyon mais cette dernière a été déclassée en trois voies en fonction des trois départements qu'elle traversait. Elle permet de rejoindre Mâcon en prenant la D 1079 à Replonges.

Au niveau du lieu-dit la Gare, la route départementale D 28 démarre et se dirige vers le nord vers Saint-André-de-Bâgé (la Croisée et le Bourg) ainsi que vers Bâgé-le-Châtel. Par la suite, il est possible de rejoindre Montrevel-en-Bresse et la voie se termine à Bény. Il existe une voie annexe qui traverse le bourg, c'est la route départementale D 28B. Elle part de la D 933 et termine à Saint-Jean-sur-Veyle après être passée par les Buyrels.

La route départementale D 1079 au nord de la commune. Cette voie débute à Mâcon par le pont Saint-Laurent et prend fin dans la ville de Bourg-en-Bresse. Elle permet de rejoindre par l'ouest Replonges, Mâcon et le département de Saône-et-Loire tandis que par l'est, elle permet de rejoindre Bourg et les autres villes importantes du département. Avant 2006, année de son déclassement, cet axe faisait partie de la route nationale 79 qui reliait Saint-Éloi, commune située près de Nevers, à Montréal-la-Cluse située près de Nantua.

vignette|gauche|Route D 1179. Deux autres voies sont à cet important axe de communication. En premier lieu, la route départementale D 1179 a été construite à l'occassion de la construction de l'A406 qui est longée par cette dernière. Elle fait le lien entre la gare de péage de Crottet et celle de Mâcon-Est. La route départementale D 879 passe à l'extrême nord-ouest de Crottet, c'est une voie de contournement de Saint-Laurent-sur-Saône afin d'accéder plus rapidement au sud de Mâcon via le pont François-Mitterrand.

Enfin, la route départementale D 51 traverse une toute petite partie de la commune () vers les prairies inondables. Elle permet aux Griègeois et aux Cormoranchois de rejoindre Mâcon. Deux voies annexes à cette route. La route départementale D 51B traverse une petite partie de la commune à La Gare. Elle fait la frontière avec Pont-de-Veyle et permet de rejoindre le sud de Cuétant, lieu-dit de Saint-Jean-sur-Veyle. La route départementale D 51C commence à un rond-point de la route D 933. Elle se dirige vers Chavannes et passe par deux hameaux de Grièges, Jonc et Faty-Villeneuve.vignette|Gare de péage du Val-de-Saône.

Une seule autoroute traverse la commune, c'est l'A406 qui est une autoroute reliant l'A40 et l'A6L'autoroute A406 n'est pas directement reliée à l'A6 puisque la voie faisant office de contournement sud de Mâcon se prolonge vers l'ouest par l'intermédiaire de la route N 79 faisant partie de la RCEA. Pour prendre l'A6 en venant de l'A406, il suffit de quitter l'autoroute à la dernière sortie, puis de rejoindre la gare de péage de Mâcon-sud.. Inaugurée en , elle permet aux usagers de gagner un quart d'heure pour aller à Mâcon Sud en évitant le centre. Les deux gares de péage que sont celles de Crottet et du Val-de-Saône sont situées sur le territoire de la commune.

Les deux autoroutes que relie l'A406 sont situées à proximité du territoire communal. L'autoroute A40 est située sur l'axe Mâcon - Genève, elle est une portion de la r Centre-Europe Atlantique Bordeaux/Nantes - Annemasse et passe à moins de cent mètres au nord de la commune. Pour accéder à l'autoroute, il faut aller à la gare de péage de Replonges localisée non loin du village.

L'autoroute A6 est une voie passant à une quinzaine de kilomètres de la commune qui relie Paris à Lyon et qui est accessible depuis l'A406 pour aller à Lyon et par l'A40 pour se rendre à Paris.

Voies ferroviaires

vignette|Gare de Pont-de-Veyle. Deux voies ferroviaires traversent la commune. La première est la ligne de Mâcon à Ambérieu, elle traverse la gare de Pont-de-Veyle à La Gare, près de Pont-de-Veyle et est desservie par le TER Rhône-AlpesDépliant PDF de la ligne Mâcon-Bourg-Ambérieu.. La seconde voie est un raccordement entre la LGV Sud-Est et la première voie citée. C'est vers la gare que la bifurcation a lieu.

Deux autres voies sont situées à proximité. La ligne à grande vitesse Paris - Lyon - Marseille, plus connue sous le nom de LGV Sud-Est, traverse la Saône au sud de Mâcon puis traverse la Bresse. Elle comporte un raccordement vers la ligne Mâcon - Bourg situé sur le territoire communal. La gare de Mâcon-Loché-TGV, au sud-ouest de Mâcon, est desservie par quelques TGV Paris - Marseille et Paris - Genève.

Outre Saône, la ligne traditionnelle Paris - Marseille via Dijon passe à Mâcon. La gare de Mâcon-Ville, à de Crottet, est desservie par des TER Dijon - Mâcon - Lyon et quelques TGV reliant le nord-est de la France à la Méditerranée.

Transport fluvial

À quelques kilomètres de Crottet, la Saône, qui marque la frontière ouest du département de l'Ain, est navigable à grand gabarit européen depuis Verdun-sur-le-Doubs jusqu'à Lyon. Elle constitue un axe de transport fluvial important entre l'est et la Méditerranée. Mâcon possède un port fluvial. La Saône est aussi appréciée pour le tourisme fluvial. Certains bateaux ne pouvant pas passer sous le pont Saint-Laurent, ces derniers traversent le territoire par l'intermédiaire du canal de contournement.

Transport aérien vignette|Base ULM. Depuis 1989, il existe une base ULM au lieu-dit du Bief-Godard.

La commune ne dispose pas de plateformes aéroportuaires. La chambre de commerce et d'industrie de Saône-et-Loire gère un petit aéroport à Charnay-lès-Mâcon, au sud-ouest de Mâcon, situé à moins de environ de Crottet.

Les habitants de la commune doivent se rendre à l'aéroport de Lyon-Saint-Exupéry distant de ou bien à l'aéroport de aéroport de Genève distant de pour effectuer des vols vers l'international.

Transports en commun La commune est reliée au réseau départemental des bus car.ain.fr. Trois arrêts intégrés à la ligne 114 (Sens Belleville - Mâcon et sens Mâcon - Belleville) sont situées dans la commune le long de la route départementale D933. Le premier est à La Gare (arrêt Gare de Pont-de-Veyle), le deuxième au Piquant (arrêt Le Piquant) et le dernier est localisé vers le rond-point de l'entrée dans le bourg (arrêt Villeneuve).

Elle est aussi reliée au réseau TER Rhône-Alpes grâce à la ligne 30 dont un arrêt se situe à la gare ferroviaire.

Urbanisme vignette|gauche|Vue aérienne du bourg depuis le nord. Typologie Au , Crottet est catégorisée bourg rural, selon la nouvelle grille communale de densité à sept niveaux définie par l'Insee en 2022.. Elle appartient à l'unité urbaine de Crottet-Pont-de-Veyle, une agglomération intra-départementale dont elle est ville-centre.. Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Mâcon, dont elle est une commune de la couronneLa notion d'aire d'attraction des villes a remplacé en octobre 2020 l'ancienne notion d'aire urbaine, pour permettre des comparaisons cohérentes avec les autres pays de l'Union européenne.. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de à moins de ...

Occupation des sols L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (74,2 % en 2018), une proportion sensiblement équivalente à celle de 1990 (74,4 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : prairies (42,2 %), zones agricoles hétérogènes (32 %), zones urbanisées (14,9 %), forêts (7,9 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (2,4 %), eaux continentalesLes eaux continentales désignent toutes les eaux de surface, en général des eaux douces issues d'eau de pluie, qui se trouvent à l'intérieur des terres. (0,6 %)..