Victória (en ) est une station souterraine du métro d'Athènes sur la ligne 1 (verte). Elle est située dans la ville d'Athènes, sous la place éponyme, au point kilométrique 10,995 de la ligne, entre les stations Omónia et Attikí.
La station thumb|left|L'entrée de la station direction Le PiréeLa station Victória fut construite dans les années 1930, dans le cadre des travaux d'extension du tunnel vers le nord jusqu'à la station Attikí, sur le site d'une ancienne gare de la société des chemins de fer de l'Attique appelée place Kyriakou (ou plus anciennement Stroumpos, le changement de nom ayant eu lieu à une date inconnue), inaugurée en 1889 et fermée en 1926. La ligne des chemins de fer de l'Attique partait de la place de Laurion, jouxtant le nord de la place Omonia, jusqu'à Iraklio en empruntant, en surface, ce qui est maintenant la rue du 3 Septembre.
Lors de son acquisition de la ligne en 1928, la société des Chemins de fer électriques helléniques, nouvellement créée, annonce qu'elle construira un tunnel depuis la place Omonia jusqu'à la place Attiki, et le doublement et électrification du tronçon. La construction se fait selon la méthode de la tranchée ouverte dans ce qui est aujourd'hui la rue du 3 Septembre.
La station n'est inaugurée que le 1948, en raison des événements liés la Seconde Guerre mondiale.
Elle comporte deux quais latéraux encadrant deux voies et ses escaliers mènent directement à la rue.
Le style architectural de la station Victória correspond au mouvement art déco. Ses murs sont recouverts de carreaux vert clair, contrairement à la station Omónia qui elle a des murs recouverts de carreaux oscillant entre le jaune et l'orange clair.
Le nom de la gare est inscrit en alphabet grec parfois doublé de son équivalent en alphabet latin, sur de grandes enseignes blanches en émail, fabriquées en Allemagne par la société Emaillierwerk Gottfried Dichanz.
Réhabilitation La station a été réhabilitée pour les Jeux olympiques d'Athènes et a rouvert le 11 juillet 2004. La station ayant été déclarée « monument protégé » par le ministère de la Culture grec le ., aucune modification n'a été apportée à sa forme d'origine dans le cadre des travaux de réhabilitation, à l'exception de la pose d'un pavement uni.
Accès Il n'existe pas de communication souterraine entre les deux quais. Les accès au quai direction Le Pirée (vers le sud) et direction Kifissiá (vers le nord) se font donc par des entrées différenciées. La méthode de la tranchée couverte ayant été adoptée pour la construction de la voie ferrée, celle-ci est directement sous la . Ainsi les entrées se font à l'ouest et à l'est de cette rue. C'est à dire, respectivement, sur la place Victória (un escalier, des escalators et un ascenseur) pour le Pirée; et dans la rue Cheyden (4 bouches de métro — dont deux historiques — avec chacune un escalier étroit, et un ascenseur) pour Kifissiá.
Correspondances La plupart des transports sur roues pour les correspondances ont leurs arrêts sur la rue Patissíon. Trolleybus 2 3 4 5 6 7 8 9 11 13 14 15 18 19 Bus express E6 E12 Bus A8 A12 B5 B8 B12 Γ8 Γ12 022 035 046 054 060 224 222 605 608 713Bus de nuit 500
Tourisme Le musée archéologique d'Athènes est située à 550 mètres au sud-est de la station. Le musée hellénique de l'automobile est situé à 200 mètres au sud de la station. L'entrée principale du champ de mars (Pedión tou Áreos) est située à 350 mètres à l'est de la station. Le musée des archives de la Banque Nationale de Grèce est située à 500 mètres au nord de la station.
Culture La station apparaît comme décor d'une partie du clip de 2014 de la chanson SOS interprétée par Indila. Station Victoria - Escaliers est une oeuvre de Dimos Skoulakis, datée de 1995-1996, exposée à la pinacothèque nationale.
Notes et références
Liens externes Site officiel de l'exploitant de la ligne 1 Site officiel de l'administrateur des transports en commun de l'agglomération d'Athènes Plan des correspondances
Voir aussi Métro d'Athènes
Catégorie:Station de la ligne 1 du métro d'Athènes Catégorie:Station de métro mise en service en 1948