Le Blériot-SPAD S.510 ou SPAD 510 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres.
Sa configuration - biplan, train fixe à large voie constitué par deux demi-essieux mobiles, habitacle ouvert - parait plus proche des chasseurs de la Première Guerre mondiale que des monoplans de chasse qui étaient déjà apparus à l'époque de sa conception.
Il était de construction métallique (duralumin et acier) avec un fuselage entièrement métallique et une voilure entoilée constituée par des longerons en profilé rectangulaire. Les quatre ailerons étaient commandés séparément et rigidement.
Ce fut le dernier chasseur biplan mis en service dans l'armée de l'air française. Il disposait d’un équipement pour vol de nuit et de la radio.
Pour autant, il était maniable, et parut brillant aux mains d'excellents pilotes.
Commandé en 1935, il équipait encore quelques escadrilles de défense régionale, constituées de réservistes, en . En , il n'était plus en service que dans les écoles.
Variantes S.510.01 Premier prototype. S.510 Version de production équipé d'un moteur de 690 ch, armé de 4 x mitrailleuses MAC 1934 , (60 construits). S.710 Un prototype seulement avec un empennage papillon, équipé d'un moteur Hispano-Suiza 12Ycrs V-12 de 860 ch.
Utilisateurs
Armée de l'Air
Voir aussi Avions comparables Arado Ar 68 Avia B.534 Dewoitine D.510 Fiat CR.32 Gloster Gladiator Hawker Fury Heinkel He 51
Références
Catégorie:Avion militaire de l'entre-deux-guerres Catégorie:Avion militaire français Catégorie:Avion de chasse Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion biplan S510 Catégorie:Avion des années 1930 Catégorie:Premier vol en 1933