vignette|Un Mirage III de l'époque où Tanguy et Laverdure le pilotaient. thumb|Al Coutelis dédicaçant Survol interdit en août 2008.
Les Aventures de Tanguy et Laverdure est une série de bande dessinée française créée par Jean-Michel Charlier (scénariste) et Albert Uderzo (dessinateur), qui traite des aventures de deux pilotes de l’Armée de l’air française.
Cette bande dessinée est d’abord parue dans le journal Pilote le puis publiée ensuite en avec divers dessinateurs depuis 1961. Il existe des traductions d'albums de cette série en néerlandais, allemand, danois, suédois, indonésien, anglais, espagnol, italien, portugais et serbo-croate.
Il s'agissait à l'origine d'offrir aux lecteurs de Pilote une série concurrente de Buck Danny (dans le Journal de Spirou) et de Dan Cooper (dans le Journal Tintin).
La série donnera naissance à la série télévisée Les Chevaliers du ciel. À la suite du succès de la série les albums réédités recevront de nouveaux dessins de couverture mettant en scène Jacques Santi et Christian Marin qui incarnent Tanguy et Laverdure dans la série.
Histoire Michel Tanguy et Ernest Laverdure sont deux amis inséparables avec des personnalités totalement opposées. Si Tanguy est sérieux, honnête et dévoué, Laverdure est quant à lui excentrique, gaffeur et maladroit. Toutefois, Laverdure s'avère être un bon coéquipier dans les situations difficiles. En effet, ils sont habitués aux missions dangereuses…
En quittant l'École de l'Air de Salon-de-Provence, ils sont envoyés au Maroc à la base aérienne 708 Meknès pour améliorer leurs connaissances (en fait pour se spécialiser dans la chasse, puisque l'école de chasse de l'armée de l'air s'y trouvait alors établie, et formait ses futurs pilotes de chasse sur T-33). Tout juste arrivés, ils doivent partir à la recherche d'une ogive contenant des informations confidentielles. Plus tard, Tanguy et Laverdure retournent en France où ils pilotent le Super Mystère B2. Ils rejoignent rapidement l'escadrille des Cigognes où ils pilotent le Mirage III.
Beaucoup d'épisodes du début de la série font état d'une vente prospective à un pays étranger de chasseurs Mirage III, avec des tentatives de sabotage afin de faire avorter la vente au profit d'un concurrent.
Aéronefs représentés dans la bande dessinée Aéronefs pilotés par Tanguy et Laverdure Pas moins de 34 modèles d'aéronefs, dont deux hélicoptères, sont pilotés par Michel et Ernest au fil de leurs aventures. Parmi les chasseurs récents de l'armée de l'air, le Rafale est le seul qu'ils n'aient encore expérimenté.
Dans L'École des aigles, ils rejoignent la base aérienne 708 Meknès depuis la base aérienne 701 Salon-de-Provence à bord d'un Fouga CM-170 Magister. Ils suivent ensuite leur instruction de pilote de chasse sur Lockheed T-33 Shooting Star. Dès leur affectation à la Base aérienne 110 Creil, dans l'album Danger dans le ciel, ils pilotent des Dassault Super Mystère B2 supersoniques. Ils appartiennent à l'escadron de chasse 1/10 Valois, escadrille SPA 93 Canard. À l'occasion d'un essai moteur, Ernest Laverdure prend les commandes d'un Max-Holste MH-1521 Broussard. À partir de l'album Escadrille des Cigognes, leurs montures habituelles sont des Mirage III C et parfois B (biplace), appareils de la classe Mach 2. Dans Canon bleu ne répond plus, ils font partie des premiers pilotes opérationnels à voler sur Mirage III E, évolution qui intègre en plus du radar de tir un radar de navigation, conférant la capacité d'attaque au sol tous temps à basse altitude. Dans ce même album, pour rechercher Laverdure pris en otage, Tanguy emprunte un avion lent, un vénérable biplan de type à déterminer. Dans Les pirates du ciel, plusieurs avions sont mis à disposition des deux héros en sus des Mirage III : un Broussard pour Tanguy, un Supermarine Spitfire pour Laverdure et même un Douglas DC-6 dont Tanguy est forcé de prendre le manche après que le capitaine Marceau ait été atteint par un projectile. Dans Les anges noirs, Ernest pilote de nouveau un Broussard. Avec Tanguy, il vole plus tard à bord d'un Bristol Blenheim. Puis Tanguy seul s'essaie aux commandes d'un Saab 35 Draken. Dans Destination Pacifique, Laverdure est seul à bord d'un Piper PA-23 Aztec. Tanguy et Laverdure prennent place pour la première fois aux commandes d'un hélicoptère, un SNCASE Alouette II, dans les épisodes Lieutenant Double Bang et Baroud sur le désert. L'album Les vampires attaquent la nuit présente Tanguy pilotant un Morane-Saulnier MS.760 Paris, puis dans la seconde partie, La terreur vient du ciel, un Noratlas. Laverdure dans ce même album embarque Tanguy à bord d'un Jodel. À la fin de l'aventure, Tanguy est aux commandes d'un Hawker Siddeley Harrier. À l'occasion de leur retour au Sarrakat dans Mission "dernière chance", Tanguy et Laverdure exploitent les qualités d'un Dornier Do 28 D Skyservant, curieusement baptisé "Do 21" par le prince Azraf. L'enrôlement dans la La mystérieuse escadre Delta leur offre l'occasion de piloter un Stampe (Tanguy), de nouveau un Skyservant ainsi qu'un Douglas DC-3. Tanguy pilotait déjà très jeune un Stampe dans Première mission. Par la suite, dans Opération tonnerre, c'est un Douglas DC-4 qui est mis entre les mains de Michel et Ernest. Tanguy a de nouveau l'occasion de s'essayer aux voilures tournantes, cette fois-ci un Sikorsky H-34. Dans Rapt en plein ciel, Tanguy et Laverdure sont une nouvelle fois dans le cockpit d'un Noratlas. Pour Le saboteur, c'est à nouveau le Fouga Magister qui leur tient lieu de monture, tout comme dans Station brouillard, aventure au cours de laquelle ils pilotent une nouvelle fois un DC-3. Pour L'espion venu du ciel et Survol interdit, ils forment l'équipage d'un Dassault Falcon 50. En fin d'aventure, Ernest Laverdure est à nouveau aux commandes d'un DC-4. L'album Prisonniers des Serbes présente le duo en tant que pilotes sur Dassault Mirage 2000 D. Mais pour la circonstance, Laverdure y pilote aussi un Dassault Mirage F1 CR. C'est au cours de cette aventure que Tanguy réalise le seul appontage connu du duo, à bord d'un Antonov An-2T "Colt". Lors de l'Opération opium, Tanguy est à nouveau aux commande d'un Mirage 2000 D. Lui et Laverdure sont ensuite rapidement transformés sur Dassault Mirage IV P. Pour Le vol 501 et Taïaut sur bandits !, Tanguy et Laverdure apparaissent respectivement à bord de Mirage 2000 C et B. Tanguy a l'occasion de s'essayer au manche d'un Consolidated PBY Catalina. Dans Rencontre de trois types, seul Laverdure est aperçu en vol, toujours dans un Mirage 2000 C. Diamants de sable débute par l'arrivée à Istres d'Ernest et Michel tous deux à bord d'un même Alpha Jet. Ils prennent ensuite leur poste à l'escadron 2/4 La Fayette sur Mirage 2000 N, bombardier nucléaire. Par la suite, Laverdure pilote un Pilatus PC-6 Porter. Au cours de la seconde partie de l'aventure, Le sabre du désert, c'est un Messerschmitt 108 qu'Ernest à l'occasion de dompter. Pour leur Retour aux Cigognes, ils prennent en main le Mirage 2000-5F. Ils embarquent par la suite à bord d'un Globe Swift. La suite de l'aventure, Tanguy vs Laverdure, les montre aux commandes d'un Piper Cub. Le duo ne découvre aucun nouvel avion dans Une frontière obscure; ils poursuivent leur expérience sur Mirage 2000-5F. Dans Menace sur Mirage F1 et L'avion qui tuait ses pilotes, les deux comparses sont devenus pilotes d'essai à Istres. Ils sont affectés au programme Mirage F1. Laverdure prend plus tard le manche d'un Stampe, d'un Cap 10 et enfin d'un SO-4050 Vautour. Coups de feu dans les Alpes et Le pilote qui en savait trop voient Tanguy et Laverdure retrouver le Mirage III, dans ses versions C et BS, aux corcardes des Forces aériennes suisses. Ernest et Michel sont de retour à l'escadron de chasse 1/10 Valois de Creil dans Le mystère du Sabre jaune. Ils pilotent toujours des Super Mystère B2, mais cette fois ci pour l'escadrille SPA 84 Renard.
Les autres aéronefs représentés dans les aventures de Tanguy et Laverdure L'École des aigles : Un Noratlas ; possiblement une fusée sonde Véronique ou Agathe VE 110 Pour l'honneur des cocardes : Un avion de transport imaginaire présentant quelques ressemblances avec des appareils russes (Antonov An-12 et An 22) auxquels auraient été greffées des ailes en mouette ; North American T-6 Texan ; Douglas DC-3. Danger dans le ciel : Hawker Hunter F4 ou F6 de la Composante air Belge ; Convair XFY Pogo ; Ryan X-13 Vertijet ; Snecma C-450 Coléoptère ; Short SC.1 ; Douglas DC-3 sur le tarmac de Creil en page 21 ; Aerostat à gaz de modèle inconnu ; Drone suicide téléguidé inconnu ; Petit jet de reconnaissance imaginaire, dont les lignes évoquent le Lockheed F-104 Starfighter, le Lockheed F-94 Starfire ou le SO.9000 Trident; Boeing 707 (deux exemplaires, l’un porteur du jet de reconnaissance, un autre décollant d'Orly) ; VTOL imaginaire, aux airs d’hybride entre le Pogo et le Vertijet, sur le site SNECMA de Melun-Villaroche. Escadrille des Cigognes : Deux Lockheed C-130 Hercules (USAF) ; Un Morane-Saulnier MS.760 Paris piloté par le commandant André Tanguy. Mirage sur l'Orient : Un Boeing 707 sur le parking de Rome Fiumicino, deux autres aperçus en vol, un face à Tanguy lors de son atterrissage d’urgence vent dans le dos, un au sol sur le parking de Lod; Un Boeing 727 et non un Tupolev Tu-154 apparu seulement en 1968, bien après l’arrivée du Mirage III en Israël ; Un avion de ligne au sol , peut-être un Douglas DC-3 ; MiG-21 ; Quadrimoteur à hélices sur le parking de Lod, possiblement Douglas DC-4 ou DC-6 ; Douglas DC-8 sur le parking de Lod page 101. Canon bleu ne répond plus : Deux Dassault Flamant sur les parkings de Dijon-Longvic ; Boeing C-135F ; Lockheed C-130 Hercules (MATS) ; Boeing C-135 Stratolifter (MATS) ; Boeing KC-135 Stratotanker (USAF) ; de Havilland Canada DHC-3 Otter ; Lockheed P-2 Neptune (Navy air rescue et Marine Nationale ; Vought F-8 Crusader (flottille de Buck Danny). Cap zéro : de Havilland Canada DHC-3 Otter ; Boeing 707 de la SAS ; Lockheed C-130 Hercules ; Douglas C-47 Skytrain ou C-53 Skytrooper ; Grumman E-2a Hawkeye ; Un biplan monomoteur non-identifié (l’avion du père Bolduc) ; Le transport quadrimoteur des pirates qui ressemble beaucoup à un Lockheed C-130 Hercules privé de son radar de nez ; Les pirates du ciel : North American P-51 Mustang D ; Douglas DC-6 ; Noratlas ; . Mission spéciale : Pilatus PC-6 Porter ; SNCASE Alouette II. Les anges noirs : Boeing 707 ; Lockheed F-104 Starfighter ; Saab 35 Draken. Destination Pacifique : Douglas DC-8 ; Consolidated PBY Catalina ; Douglas DC-6 ; Lockheed P-2 Neptune ; SNCASO SO-4050 Vautour ; Mitsubishi MU-2. Menace sur Mururoa : : Douglas DC-8 ; Douglas DC-3 ; Douglas DC-6 ; Consolidated PBY Catalina ; Dassault Super Mystère B2 ; SNCASO SO-4050 Vautour ; arme nucléaire AN-11 ; Lockheed Constellation ; Vought F-8E(FN) Le Sabre du desert : Su-35, Awacs page 24, les F-16 du gouvernement Dahmanien, et 3 Mig-29.
Albums
Les Chevaliers du Ciel - Tanguy et Laverdure .
Intégrales thumb|400px|Intégrales Tanguy et Laverdure. scénario : Charlier, dessin : Uderzo L’École des Aigles Pour l'honneur des cocardes Danger dans le ciel scénario : Charlier, dessin : Uderzo Escadrille des Cigognes Canon Bleu ne répond plus Cap Zéro scénario : Charlier, dessin : Uderzo-Jijé Mirage sur l'Orient Pirates du ciel Les Anges noirs scénario : Charlier, dessin : Jijé Mission spéciale Destination Pacifique Menace sur Mururoa scénario : Charlier, dessin : Jijé Lieutenant Double Bang Baroud sur le désert Les vampires attaquent la nuit scénario : Charlier, dessin : Jijé La terreur vient du ciel Mission « dernière chance » Un DC.8 a disparu scénario : Charlier, dessin : Jijé-Serres La Mystérieuse Escadre Delta Opération Tonnerre Plan de vol pour l'enfer scénario : Charlier, dessin : Jijé-Serres Premières Missions Station Brouillard L’Espion venu du ciel
Histoires courtes