Dérivé de l'AEG C.IV, l'AEG N.I était un biplan de bombardement de nuit« N » pour Nacht, nuit, ou Nachtflugzeug, avion de nuit, cette catégorie étant officiellement créée en août-septembre 1917 par l'armée allemande. De décembre 1916 jusqu'à cette date, les prototypes de l'appareil reçurent le nom d'AEG C.IVN. commandé en à , et fabriqué selon les sources à 37 ou . Les deux premiers appareils arrivèrent au front en https://weaponsandwarfare.com __ "AEG N.I Weapons and Warfare"..
En comparaison du C.IV, le N.I voyait sa structure renforcée pour supporter une charge de 300 kg de bombes ; la mitrailleuse de capot était supprimée. Jusqu'à preuve du contraire, aucune source ne confirme que le moteur du N.I fut différent de celui du C.IV.
Fiable et efficace, le N.I fut utilisé par groupe de deux ou trois appareils pour effectuer des raids de courte portée derrière les lignes ennemies. Quelques-uns furent utilisés comme appareils écoles.
Plusieurs furent utilisés après-guerre pour le transport de colis ou de passagers.
Notes et références
Catégorie:Avion militaire de la Première Guerre mondiale N01 Catégorie:Avion à hélices Catégorie:Avion monomoteur Catégorie:Avion biplan Catégorie:Premier vol en 1917 Catégorie:Avion des années 1910 Catégorie:Bombardier allemand