L’autoroute A35, aussi appelée autoroute des cigognes ou l'Alsacienne, est une autoroute traversant l'Alsace du sud au nord. Sa longueur est d'environ , à 2×2 voies, sauf pour la partie qui dessert Strasbourg où elle est à 2×3 voies et 2×4 voies. L'A35 a un tronc commun de avec l'A4 au nord de Strasbourg.
Elle commence au poste frontière franco-suisse de Saint-Louis dans le prolongement de l'autoroute suisse A3 puis dessert Mulhouse, Colmar, Sélestat, Obernai, Strasbourg et enfin Lauterbourg. Elle se connecte à la B9 allemande près de Lauterbourg.
Caractéristiques L'A35 est inachevée, car il manque un tronçon entre Houssen et Guémar (la continuité du tracé étant assurée par la D83, route pour automobiles). La section entre Ebersheim et Entzheim, dite voie rapide du piémont des Vosges (VRPV), a été mise en service de façon définitive en après une longue période de travaux.
L'A35 est une autoroute non concédée, elle est donc gratuite. L'A35 est parallèle à l'A5 allemande. De ce fait, de nombreux poids lourds en transit préfèrent passer par l'A35 plutôt que par l'A5 afin de ne pas avoir à payer la taxe allemande LKW-Maut. Face à ce problème, la collectivité européenne d'Alsace souhaite mettre en place une écotaxe pour limiter ce traficVers une écotaxe en Alsace ? "les élus doivent enfin avoir le courage de la mettre en œuvre" Yves Bur, article France Bleu du 28 février 2019..
Depuis le , la portion de l'A35 située sur le territoire de l'Eurométropole de Strasbourg se nomme M35 (métropolitaine).
Depuis le , l'A355 (Grand contournement ouest de Strasbourg) relie l'intersection entre l'A35 et l'A352 à Duttlenheim jusqu'à la jonction entre l'A35 Nord et l'A4 à Vendenheim. Le transit des poids-lourds est désormais interdit sur la M35. Aux heures de pointe, la vitesse y est réduite à et une voie est réservée aux transports en commun et au covoiturageÉVOLUTION DES MODALITÉS DE CIRCULATION SUR LA M35 (consulté le 18 décembre 2021).. Un mois après l’ouverture de l’A355, le trafic des poids lourds sur la M35 a fortement baissé. Seuls 10 à 20 % d’entre eux ne respectent pas l’interdiction de transitContournement ouest de Strasbourg : un mois après l'ouverture, trafic timide des voitures sur l'A355, France Bleu le 23 janvier 2022..
Huit mois après la mise en service de l'A355, le nombre de poids lourds sur la M35 a diminué de 33 % et le nombre de voitures de 6 %Moins de poids lourds, moins de bouchons, l’autoroute A355 soulage Strasbourg, 20 Minutes, le 30 août 2022..
La chaussée est déformée de la sortie 18 à la 14 : la vitesse est limitée à . L'A35 devient la route départementale 83 de la sortie 23 à la 18 : la vitesse limite reste à . Interdiction de doubler pour les poids-lourds de plus de 3,5 t entre Colmar et Sélestat de 7 h à 20 h. Leur vitesse est dorénavant limitée à , également sur la rocade est de Colmar.
Gestion De à , l'autoroute A35 était gérée par la DIR Est. Depuis , la Collectivité européenne d'Alsace assure la gestion de l'autoroute excepté la portion située sur le territoire de l'Eurométropole de Strasbourg.
Sorties
Les sorties sur l'autoroute sont numérotées en partant du nord, de la frontière allemande vers Strasbourg, du en diminuant jusqu'au . Après avoir eu un tracé en commun avec l'A4, la première sortie vers le sud porte le et la numérotation est croissante jusqu'à la frontière suisse où la dernière sortie porte le . Cette particularité est due au fait qu'au moment de l'ouverture de son tracé au sud de Strasbourg, le tronçon situé au nord, entre Strasbourg et la frontière allemande, ne devait pas être classé comme autoroute : ce tronçon avait été tout d'abord classé route industrielle (RI 2) jusqu'en 1980, desservant la raffinerie de Reichstett, puis avait été classé dans le réseau départemental (RD 300) jusque vers 1994. Transformée en autoroute et désignée A35 Nord, les sorties de l'ex-RD 300 ont été numérotées dans le prolongement des sorties de l'A4 en provenance de Paris.
Voici le détail :
A35 Nord thumb|Autoroute A35 de la frontière allemande Section non-concédée gérée par la Collectivité européenne d'Alsace et gratuite. La route allemande B9 devient la route express française RD 1363. 25x25px Entrée dans le territoire français, entrée dans la région Grand Est, dans la Collectivité européenne d'Alsace. 22x22px 22x22px Début de la route express RD 1363, début de et limitation à . à : Lauterbourg, Wissembourg, Scheibenhard 24x24px 22x22px Fin de la route express RD 1363, début de la route à accès réglementée A35 et limitation à . 24x24px 24x24px 22x22px Fin de la route à accès réglementée A35, début de l'autoroute A35 et limitation à . à (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Munchhausen, Mothern, Wintzenbach à : Seltz, Niederrœdern, Hatten, Betschdorf à : Roppenheim, Beinheim, Baden-Baden, Rastatt, Karlsruhe, Bâle (Basel) (A5)
à : Haguenau, Rountzenheim, Rœschwoog, Soufflenheim à (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Sessenheim, Soufflenheim, Schirrhoffen à : Herrlisheim, Drusenheim, Bischwiller, Haguenau, Rohrwiller à : Rastatt, Baden-Baden, Achern, Karlsruhe, Bâle (Basel) (A5) à : Gambsheim, Weyersheim
à : La Wantzenau, Kilstett à : Reichstett, Hœrdt 22x22px Avant échangeur. Limitation à 110 km/h. 22x22px 22x22px Sur l'échangeur. Séparation de la 2 voies. Limitation à 90 km/h.
A4 : (Paris, Metz-Nancy, Sarrebruck (Saarbrücken) (A320)) 30 px, Haguenau, Schiltigheim A355 : Mulhouse (A35), Strasbourg, Port de Strasbourg, Strasbourg-Entzheim M35 Section non-concédée gérée par l'Eurométropole de Strasbourg et gratuite. 25x25px Fin de l'Autoroute A4 22x22px Début de la route métropolitaine M35 et entrée dans la périphérie de Strasbourg. : Reichstett, Mundolsheim, Vendenheim, 15px|alt Zone Commerciale Nord 22x22px 22x22px 22x22px Début de avec la voie de gauche dédiée au covoiturage. Entrée dans l'agglomération de Strasbourg. : Hœnheim, Souffelweyersheim, Niederhausbergen : Bischheim, Schiltigheim, Mittelhausbergen, Espace européen de l'entreprise (demi-échangeur, depuis et vers Paris) : Strasbourg - centre, Avenue des Vosges, Robertsau, Institutions Européennes 22x22px 22x22px Fin de la voie de covoiturage, fin de . 22x22px 22x22px Passage à et limitation à 70 km/h. à : Wacken, Cronenbourg, Place des Halles : Robertsau, Wacken, Cronenbourg, Place des Halles, Avenue des Vosges, Institutions Européennes 22x22px Passage à à (quart échangeur, depuis Saint-Louis) : Place des Halles : Nancy-Metz, Saverne, Hautepierre, Koenigshoffen à (demi-échangeur, depuis et vers Saint-Louis) : Porte Blanche à : Kehl, Strasbourg - centre, Parc de l'Étoile, Meinau, Montagne Verte, Elsau, Lingolsheim, Z. I. Plaine des Bouchers 22x22px 22x22px Passage à et limitation à 90 km/h. à : Illkirch-Graffenstaden - nord, Strasbourg - Meinau, Parc d'Innovation
à : Illkirch-Graffenstaden, Ostwald 22x22px Passage à . à : Offenbourg (Offenburg), Geispolsheim, Fegersheim, Lingolsheim, Port de Strasbourg, Strasbourg-Entzheim 22x22px Limitation à 110 km/h. à : Duppigheim, Duttlenheim, Entzheim, Parc d'Activités Économiques
A35 Sud Section non-concédée gérée par la Collectivité européenne d'Alsace et gratuite.
A352 (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Schirmeck, Molsheim, Saint-Dié-des-Vosges par Col A355 (30 px) : Paris, Nancy-Metz (A4), Karlsruhe (A35 Nord), Strasbourg 22x22px Limitation à 130 km/h. à : Innenheim, Duttlenheim à : Bischoffsheim, Z. I. Obernai, Krautergersheim à (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Obernai, Niedernai, Mont Sainte-Odile à (demi-échangeur, depuis et vers Saint-Louis) : Schirmeck, Molsheim, Rosheim, Z. I. Obernai à : Benfeld, Barr, Valff, Goxwiller, Obernai, Niedernai à : Barr, Epfig, Mittelbergheim, Zellwiller, Barr - Z. A., Mont-Sainte-Odile 22x22px Limitation à 110 km/h. à (demi-échangeur, depuis et vers Saint-Louis) : Erstein, Benfeld, Kogenheim à (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Scherwiller, Dambach-la-Ville, Ebersheim à : Sélestat - centre, Ebersmunster, Ebersheim, Epfig, Dambach-la-Ville, Scherwiller, Z. I. Nord à : Fribourg-en-Brisgau (Freiburg im Breisgau), Nancy, Saint-Dié-des-Vosges par Tunnel (30 px), Sainte-Marie-aux-Mines, Villé, Sélestat
vignette|Aire de service du « Haut-Koenigsbourg cigognes ». à : Sélestat - centre, Saint-Hippolyte, Haut-Koenigsbourg 22px 22px Fin de l'autoroute A35 et début de la route à accès réglementée RD 83.
RD 83 Section non-concédée gérée par la Collectivité européenne d'Alsace et gratuite. (demi-échangeur, depuis Strasbourg et vers Saint Louis) : Bergheim à : Ribeauvillé, Illhaeusern, Guémar, Bergheim, Marckolsheim à (quart-échangeur, depuis Strasbourg) : Riquewihr, Beblenheim, Ostheim à : Ribeauvillé, Riquewihr, Beblenheim, Ostheim à : Colmar, Munster, Kaysersberg, Bennwihr, Houssen, 15px|alt Aérodrome 22px 22px Fin de la route à accès réglementée RD 83 et redevient l'autoroute A35.
A35 Sud Section non-concédée gérée par la Collectivité européenne d'Alsace et gratuite. (demi-échangeur, depuis et vers Saint-Louis) à : Nancy, Saint-Dié-des-Vosges par Col, Épinal, Kaysersberg, Zones économiques à : Fribourg-en-Brisgau (Freiburg im Breisgau), Neuf-Brisach, Horbourg-Wihr, Colmar - sud, Semm 22x22px Limitation à 130 km/h. (demi-échangeur, depuis et vers Saint-Louis) à : Colmar - centre
à : Sainte-Croix-en-Plaine, Herrlisheim-près-Colmar, Sundhoffen à : Niederhergheim, Herrlisheim-près-Colmar, Munster, Gérardmer
: Guebwiller, Rouffach, Niederentzen à (demi-échangeur, depuis et vers Strasbourg) : Meyenheim à : Ensisheim, Meyenheim, Guebwiller, Neuf-Brisach, Écomusée
à : Sausheim, Kingersheim, Wittenheim 22x22px Limitation à 110 km/h, sur la sortie de l'échangeur, vers A35. : Fribourg-en-Brisgau (Freiburg im Breisgau), Mulhouse, Lyon (A39), Paris (A6), Lörrach (A5), Usine Peugeot-Citroën de Mulhouse 22x22px Limitation à 130 km/h, après l'échangeur. à : Habsheim, Rixheim à : Sierentz, Kembs thumb| vers Mulhouse à : Bartenheim 22x22px Limitation à 110 km/h. à : 15px|alt EuroAirport, Blotzheim 22x22px Limitation à 110 km/h, sens Saint-Louis - Strasbourg. 22x22px Limitation à 90 km/h, (sens Strasbourg - Saint-Louis). à : Lörrach, Saint-Louis, Huningue, Hésingue, Altkirch, Blotzheim 22x22px Limitation à 110 km/h, sens Saint-Louis - Strasbourg. 22x22px Limitation à 70 km/h, (sens Strasbourg - Saint-Louis). 22px Fin de l'autoroute A35. 22x22px Douane de Saint-Louis / , Frontière franco-suisse 22x22px Entrée sur le territoire suisse : 22px L'autoroute suisse A3 en direction de Bâle (Basel), Zurich (Zürich), Berne (Bern), Delémont, Lucerne (Luzern) (A2)
Lieux sensibles (uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :
vignette| vers Bâle.
Frontière franco-suisse : l'accès à la Suisse étant fermé aux poids-lourds les week-ends et jours fériés, ceux-ci stationnent souvent le long de l'autoroute, sur la bande d'arrêt d'urgence, dans le sens Mulhouse > Bâle. : Bouchons, le soir à cause du retour en France des travailleurs frontaliers. Traversée de Strasbourg : comme dans toutes les grandes villes, les autoroutes desservant l'agglomération strasbourgeoise (A4, A35, A350 et A351) sont saturées le matin et en fin d'après-midi. La traversée strasbourgeoise de l'A35 est l'un des axes les plus fréquentés de France avec par jour (dont 10 % de poids lourds).. La vitesse y est limitée à 70 km/h. (Illkirch-Graffenstaden) : La présence d'un feu de circulation et d'un tram dans la prolongation de cette sortie génère tous les jours une saturation de la bande d'arrêt d'urgence sur près d' avant cette même sortie. Cela provoque fréquemment des accidents entre les véhicules cherchant à s'insérer (de force) en début de sortie et ceux présents sur la bande d'arrêt d'urgence, dans l'attente de pouvoir prendre cette sortie.
Travaux futurs vignette|Nouvelle section nord-sud à Blaesheim.