Le Grand Prix automobile d'Australie 1999 (), disputé le sur le circuit de l'Albert Park, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la quinzième édition du Grand Prix d'Australie comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la première manche du championnat 1999.
Classement +Classement du Grand Prix. Pilote Écurie Tours Temps/Abandon Grille Points 1 4 Eddie Irvine Ferrari 57 1 h 35 min 01 s 659(190,816 km/h) 6 10 2 8 Heinz-Harald Frentzen Jordan-Mugen-Honda 57 + 1 s 026 5 6 3 6 Ralf Schumacher Williams-Supertec 57 + 7 s 012 8 4 4 9 Giancarlo Fisichella Benetton-Playlife 57 + 33 s 418 7 3 5 16 Rubens Barrichello Stewart-Ford 57 + 54 s 698 4 2 6 14 Pedro de la Rosa Arrows 57 + 1 min 24 s 316 18 1 7 15 Toranosuke Takagi Arrows 57 + 1 min 26 s 288 17 8 3 Michael Schumacher Ferrari 56 + 1 tour 3 23 Ricardo Zonta BAR-Supertec 48 Surchauffe 19 20 Luca Badoer Minardi-Ford 42 Boîte de vitesses 21 10 Alexander Wurz Benetton-Playlife 28 Suspension 10 12 Pedro Diniz Sauber-Petronas 27 Transmission 14 21 Marc Gené Minardi-Ford 25 Collision 22 19 Jarno Trulli Prost-Peugeot 25 Collision 12 18 Olivier Panis Prost-Peugeot 23 Roue 20 1 Mika Häkkinen McLaren-Mercedes 21 Accélérateur 1 5 Alessandro Zanardi Williams-Supertec 20 Accident 15 2 David Coulthard McLaren-Mercedes 13 Panne hydraulique 2 22 Jacques Villeneuve BAR-Supertec 13 Casse d'aileron 11 7 Damon Hill Jordan-Mugen-Honda 0 Sortie de piste 9 11 Jean Alesi Sauber-Petronas 0 Boîte de vitesses 16 17 Johnny Herbert Stewart-Ford Moteur 13
Pole position et record du tour Pole position : Mika Häkkinen en 1 min 30 s 462 (vitesse moyenne : 210,997 km/h). Meilleur tour en course : Michael Schumacher en 1 min 32 s 112 au tour (vitesse moyenne : 207,217 km/h).
Tours en tête Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes) : 17 tours (1-17) Eddie Irvine (Ferrari) : 40 tours (18-57).
Statistiques Grand Prix pour Damon Hill Grand Prix pour l'écurie British American Racing Le départ du Grand Prix est retardé après que les voitures de Rubens Barrichello et de Johnny Herbert ont pris feu sur la grille de départ. Barrichello repartira avec son mulet, tandis que Herbert ne repartira pas. Pour la première fois depuis le Grand Prix automobile de Saint-Marin 1988 et Luis Pérez-Sala et Adrian Campos, deux pilotes espagnols sont présents sur la ligne de départ (Pedro de la Rosa et Marc Gené). La course est neutralisée à deux reprises, du au tour puis du au tour. victoire d'Eddie Irvine.
Notes et références
1999 Catégorie:Compétition automobile à Melbourne Australie Catégorie:Sport en Australie en 1999 Catégorie:Sport en mars 1999