Le Short Solent S.45 est un hydravion à coque et avion de ligne quadrimoteur transatlantique et transpacifique du constructeur aéronautique britannique Short Brothers, version civile d'après-guerre des Short S.25 Sunderland IV de la Royal Air Force, produits à environ 20 exemplaires de 1946 à 1949.
Histoire Le premier vol de ce modèle a lieu le , utilisé principalement pour les compagnies British Overseas Airways Corporation (BOAC) et (TEAL), puis par quelques compagnies aériennes tierces avec des modèles de seconde main, quelques années plus tard, dont ou Aquila Airways.
À l'image des Short Sandringham de 1943, et de 1944, ce modèle est une version civile démilitarisée et améliorée des Short S.25 Sunderland IV de la Royal Air Force de la Seconde Guerre mondiale, sortis à environ 20 exemplaires trop tard des chaines d'assemblage pour être utilisés pendant le conflit.
Construit en aluminium, ce quadrimoteur est à l’origine propulsé par moteurs en double étoile Bristol Hercules 14 cylindres de 4 x 1690 ch, remplacés sur quelques modèles par des Bristol Centaurus 18 cylindres, pour environ 3 500 km d'autonomie, avec une capacité d'embarquement d'environ 15 à 45 passagers selon configuration (et sept membres d’équipage dans sa version de base).
Musées Un Solent, anciennement utilisé par TEAL sur la route du Corail reliant les îles du sud du Pacifique à la Nouvelle-Zélande a été entièrement restauré et préservé au musée du transport et de la technologie d'Auckland. Un autre appareil, acquis par Howard Hughes, est actuellement conservé au d'Oakland en Californie.
Notes et références
Annexes
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