La Peugeot Type 174 est une voiture du constructeur automobile Peugeot, présentée au salon de l'automobile de Paris 1922, et construite à 810 exemplaires jusqu'en 1928.
Historique Cette voiture d'entre-deux-guerres est construite dans les usines Peugeot d'Issy-les-Moulineaux, et motorisée par un moteur 4 cylindres en ligne sans soupapes à chemises coulissantes (de type ) de 3,8 L de cylindrée pour 75 ch (ou 85 ch en version sport).
Les châssis-moteurs peuvent être carrossés par Peugeot ou par des carrossiers indépendants, dont Jean Henri-Labourdette.
Compétition et palmarès partiel La version Peugeot Type 174 S (Sport) de 85 ch remporte quelques victoires, en particulier avec le pilote Peugeot André Boillot, dont : 1922 : Victoire de la Coppa Florio, avec André Boillot. 1923-24 : Victoire des Grand Prix automobile de France 1923 et 1924 catégorie « Tourisme » avec André Boillot (pour un triplé de la marque), puis avec Christian Dauvergne. 1925 : Victoire de la Coppa Florio, avec André Boillot. 1926 : 24 Heures du Mans 1926 : 2 voitures engagées pour 2 abandons. 1926 : Victoire des 24 Heures de Spa, avec André Boillot. 1928 : Victoire des 12 Heures de Saint-Sébastien, avec André Boillot. 1929 : du Grand Prix automobile de France 1929, avec André Boillot. 1930 : et du Grand Prix automobile de Saint-Sébastien 1930. 1931 : du Grand Prix automobile de Monaco 1931
Notes et références
Voir aussi
Groupe PSA Famille Peugeot Musée de l'Aventure Peugeot
Liens externes
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