thumb|upright=0.75|Le fondateur de Magna, Frank Stronach. Magna International est une entreprise canadienne spécialisée dans l'équipement automobile dans les motopropulseurs et sous-traitant pour de nombreux constructeurs. Son siège est situé à Aurora, dans la banlieue nord de Toronto, en Ontario. En 2019, elle compte employés, et est présente dans 26 pays..
Histoire Le , l'État allemand autorisait la cession d'Opel au constructeur canadien Magna, alors que Fiat était pressenti pour le rachat.. Après quelques mois d'incertitudes et de remous politiques, General Motors avait donné des signes, le , d'une cession de sa filiale allemande Opel à Magna et à un groupe d'investisseurs russes. Magna s'était engagé à investir 500 millions d'euros dans les opérations, alors que le gouvernement allemand s'est engagé à financer le plan de redressement en offrant des prêts pouvant atteindre 4,5 milliards d'euros.. Finalement, le rachat ne se fera pas, GM se rétractant à la dernière minute.
En , Magna vend ses activités d'aménagement intérieur de véhicules, dans le but de se spécialiser, à l'espagnol Grupo Antolin pour 425 millions de dollars. Ses activités regroupent dans ...
En , Magna acquiert l'équipementier allemand Getrag, spécialisé dans les systèmes de transmissions et qui possède , pour 1,75 milliard d'euros..
En , Magna acquiert Olsa, un fabricant italien de phare pour voiture, pour 230 millions d'euros..
En , Magna annonce l'acquisition de Veoneer, une entreprise spécialisée dans l'électronique d'aide à la conduite, pour 3,8 milliards de dollars..
Activités thumb|300px|right|Sites de production de Magna International dans le monde en 2016.
Magna est l'un des leaders de la sous-traitance mondiale automobile de . Il fournit ainsi ses clients en composants et pièces détachées, et suit les constructeurs dans leurs projets industriels :
Magna International a ainsi ouvert une usine à Kalouga à côté de celle construite par son client Volkswagen AG.. Kalouga (au sud de Moscou) une usine de fabrication de pièces pour les plates-formes russes de Volkswagen, Skoda, Renault et PSA Peugeot Citroën. Selon le service de presse de Magna, l'usine de Kalouga produira des pare-chocs, enjoliveurs et grilles de radiateur.
Principaux actionnaires Au . : Capital Research & Management16,7%Royal Bank of Canada12,3%NWQ Investment Management10,1%Magna International (plan d'épargne)6,76%T. Rowe Price Associates -IM-6,20%Beutel, Goodman & Co4,27%BlackRock Asset Management Canada3,10%Capital Research & Management -GI-2,74%The Vanguard Group,2,64%Arrowstreet Capital2,56%
Notes et références
Voir aussi
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