Le tunnel ferroviaire du col de Tende est un tunnel entre la France et l'Italie.
Description Long de 8,099 km, il a été creusé entre 1889 et 1898, dates auxquelles il fait partie des huit plus longs tunnels du monde et constitue le tunnel le plus long d'Italie. Il permet la jonction entre la France et l'Italie par la ligne de Coni à Vintimille. D'un diamètre d'environ 8 mètres, il a été conçu pour la double voie notamment pour faciliter son aération au temps de la traction à vapeur, mais reste doté d'origine d'une voie unique R. Utry - Les tunnels de Tende, sur le site du conseil général des Alpes-Maritimes, 8 .
A proximité se trouve le tunnel routier du col de Tende long de . Histoire Destruction de guerre et reconstruction Entre le 15 et le , les troupes allemandes qui se retiraient de la vallée de la Roya vers le nord détruisirent systématiquement tunnels et viaducs, laissant la dévastation derrière euxCollidà 1979 , FC1979.. Les deux tunnels du col de Tende, le tunnel ferroviaire et le tunnel routier, n'ont pas été épargnés, mais le premier en est sorti moins abîmé : en effet, les deux entrées ont explosé mais heureusement les quelque deux cents obus d'artillerie empilés à l'intérieur n'ont pas explosé. L'explosion a également fendu la canalisation d'eau de source, qui envahit alors une partie du tunnel, causant des problèmes similaires à ceux rencontrés par l'entreprise Vaccari en 1894 lors de la constructionCollidà 1982 , FC1982..
Le tunnel ferroviaire est réparé et le , il est ouvert aux voitures et camions qui, en attendant la restauration du tunnel routier, achevé seulement fin , sont contraints de passer avec deux roues sur les traverses. Cependant, les trains n'auraient pas pu y circuler, car ils ont été contraints de s'arrêter à la gare de Vernante en raison de la destruction du viaduc de Rivoira. Dès la reconstruction de ce dernier achevée, la voie réparée et la ligne de contact réinstallée à l'intérieur du tunnel, les trains rejoignent la gare de Viévola le Collidà 1982 , FC1982..
Notes et références
Voir aussi Bibliographie Marius de Vautheleret, Le Grand Saint-Bernard. Trajet direct de Londres à Brindisi avec jonction à la Méditerranée par le col de Tende, 1884, 144 pages.
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Articles connexes Col de Tende Liste des tunnels les plus longs de France Tunnel routier du col de Tende Frontière entre la France et l'Italie
Col de Tende Col de Tende Col de Tende Tende Col de Tende Catégorie:Limone Piemonte Catégorie:Transport au Piémont Catégorie:Tunnel du XIXe siècle