Le Magelys est un autocar de ligne interurbaine (national), d'excursion, de tourisme et de transport privé (dit Grand-tourisme). Il est fabriqué et commercialisé par les constructeurs Irisbus puis Iveco Bus de 2006 à 2020 dans l'usine d'Annonay en France. Dès 2013, Iveco Bus appose son logo sur la calandre. Il remplace l'Iliade ainsi que le New Domino. En 2016, il a été élu "Autocar de l'année".
En raison d'une production en diminution constante (qualité médiocre des plastiques intérieur, mésentente chronique du moteur Iveco Cursor 10), Iveco Bus a décidé d'arrêter de construire l'autocar Magelys en 2020 après l'arrêt de la production de l'Iliade par Irisbus en 2006 La page du Magelys se tourne. https://www.mobilitesmagazine.com/single-post/2019/10/22/Iveco-Bus-le-Magelys-cest-bientôt-fini. L'interdiction d'accès à la capitale française annoncée pour 2024 est venue conforter cette décision. Iveco Bus travaille sur un remplaçant avec des motorisations GNV et hybrides, comme il équipe déjà sa gamme camions lourds.
Il sera lancé avec un moteur Iveco ayant la norme européenne de pollution Euro 4 puis au fil des années seront améliorés jusqu'à la norme Euro 6. Il sera produit dans l'usine d'Annonay en France.
Le nom Magelys a été choisi en hommage à Fernand de Magellan, un navigateur et explorateur du ..
Historique
Il est fabriqué et commercialisé entre 2007 et 2013 sous la marque Irisbus (filiale du constructeur Iveco), puis par Iveco Bus de 2013 à 2020. Il remplace l'Irisbus Iliade et le New Domino.
Sous la marque Irisbus (2005 - 2013) En 2007, Irisbus lance le Magelys. La gamme comporte trois longueurs : , et ; avec la possibilité de choisir parmi deux motorisations : l'Iveco Cursor 8 ou le Cursor 10.
Sous la marque Iveco Bus (2013 - 2020) Le , Iveco décide de remplacer la marque Irisbus par Iveco Bus. Tous les modèles sont renouvelés et rebadgés sauf l'Evadys qui ne sera pas renouvelé. L'aménagement intérieur du Magelys est revu avec l'utilisation de matériaux de meilleure qualité. La motorisation est simplifiée avec le moteur Iveco Cursor 9 développant 400 ch. Le passage à la norme de pollution Euro 6 s'accompagne également de changements visibles à l'extérieur : la calandre est modifiée, ornée du logo Iveco et équipée de feux avant rectangulaires communs à toute la gamme bus et cars Euro 6 d'Iveco Bus. À l'arrière, les feux sont également remplacés, le support de plaque d'immatriculation est modifié et centré. Sur le côté droit, deux grilles de ventilation sont ajoutées à l'arrière. Le dessin des passages de roues est simplifié.
Résumé du Magelys : présentation du Magelys. Début 2008 : lancement et commercialisation sous la marque Irisbus avec la version HD. 2008 : lancement de la version HDH. 2010 : lancement des versions Pro et Line. : lancement du Magelys, sous la marque Iveco Bus. 2016 : élu Autocar de l'année. : Iveco Bus fête le ème Magelys fabriqué à Annonay. Octobre 2019 : arrêt définitif de la production. Printemps 2020 : arrêt de la commercialisation.
Générations Production Dérivés de chez Irisbus / Iveco Bus Modèles similaires Irisbus Magelys (2007 - 2013) Irisbus Evadys HD MAN Lion's Coach ; Mercedes-Benz Tourismo & Travego Iveco Bus Magelys (2013 - 2020) Iveco Bus Evadys Pro MAN Lion's Coach ; Mercedes-Benz Tourismo & Travego
Description Sa ligne épurée contribue à la fluidité et à la rondeur de Magelys. C'est un véhicule cossu et contemporain à la fois. Il dispose d'une surface vitrée de 30 % à 45 % supérieure à celle de ses concurrents afin d'augmenter le champ de vision des passagers.
Il est disponible en 3 versions : HD, HDH et Pro, toutes d'une largeur de . Il est offert en 3 longueurs : et en 2 essieux (HD & Pro) et en 3 essieux (HDH), et 2 hauteurs.
Les premières versions sont les Irisbus Magelys HD et HDH, disponibles en 12 ou pour l'HD et en pour l'HDH (double essieux, très peu produit). Le Magelys Pro d'Irisbus est reconnaissable grâce à ses phares, différents de l'HD. Cette version a été lancée en 2010, version simplifiée du Magelys HD avec la suppression de la porte conducteur, la simplification de la peinture des éléments de carrosserie, le panneau arrière différent, etc. Il existe également la version Magelys Line, plus économique que le Magelys Pro, reconnaissable aussi grâce à ses phares (le Magelys Pro à des diodes au-dessus des phares, absentes sur le Magelys Line).
Avec la transformation en Iveco Magelys, la gamme a été simplifiée. L'autocar est disponible en 2 longueurs (12,20 et ) une seule hauteur, un seul moteur (l'Iveco Cursor 9) mais toujours avec plusieurs options au choix des transporteurs.
Générations Le Magelys a été produit avec 3 générations de moteurs Diesel : Euro 4 : construits de 2007 à 2009, avec un moteur Iveco Cursor 8 ou 10. Euro 5 : construits de 2009 à 2014, avec un moteur Iveco Cursor 8 ou 10. Euro 6 : construits de 2014 à 2020, avec un moteur Iveco Cursor 9.
Les différentes versions Irisbus Magelys HD Version destinée à de l'excursion. Une couchette conducteur est disponible en option. Commercialisation : 2007 à 2013. Longueur : 12,20 et . Motorisation : Iveco Cursor 10 avec boîte de vitesses ZF Astronic.
Irisbus Magelys HDH
Version destinée à de l'excursion pouvant transporter 61 passagers. Il dispose de deux essieux arrière et a été très peu commercialisé. Commercialisation : 2007 à 2013. Longueur : . Motorisation : Iveco Cursor 10 avec boîte de vitesses ZF Astronic.
Irisbus Magelys Pro
Ce véhicule est généralement exploité sur des lignes régulières (départementales, régionales, TER...). Pour le différencier des versions HD et HDH, la face avant est légèrement modifiée. Sur la version longue de , un élévateur PMR est proposé en option. Commercialisation : 2010 à 2013 Longueur : 12,20 et . Motorisation : Iveco Cursor 8 .
Iveco Bus Magelys Line
Version destinée au transport sur lignes régionales ou nationales. Les phares à LED sont remplacés par des optiques bi-xénon. Dans cette version, l'autocar est équipé en série de girouette. Commercialisation : de 2013 à 2020. Longueur : 12,20 et . Motorisation : Iveco Cursor 9 avec boîte de vitesses ZF Astronic.
Iveco Bus Magelys Pro Version Tourisme destinée aux excursions. Commercialisation : 2013 à 2020. Longueur : 12,20 et . Motorisation : Iveco Cursor 9 avec boîte de vitesses ZF Astronic.
Iveco Bus Magelys Lounge
Version destinée au transport privé (dit Grand-tourisme) et affecté au transport de personnalité. Commercialisation : de 2013 à 2020. Longueur : 12,20 et Motorisation : Iveco Cursor 9 avec boîte de vitesses ZF Astronic.
Caractéristiques Dimensions Irisbus Magelys HD. Irisbus Magelys HDH Irisbus Magelys Pro Iveco Bus Magelys Line / Pro / Lounge 12.2m(2007 à 2013) 12.8m(2007 à 2013) 13.8m(2007 à 2013) 12.2m(2010 à 2013) 12.8m(2010 à 2013) 12.2m(2013 à 2020) 12.8m(2013 à 2020) Longueur
Largeur (sans rétroviseurs)
Hauteur (sans clim.)*
Empattement
Porte-à-faux AV / AR / /
/ / Rayon de braquage(entre trottoirs)
Angle d'attaque / Fuite 8° 8°
7° 7° Masse à vide**
P.T.A.C.***
Capacité assis**** 48 à 53 + 1 57 + 1 61 + 1
48 à 53 + 1 48 à 57 + 1 Rangement Rack : Soute : Rack : Soute :
Rack : Soute : Rack : Soute : Portes 2 2 2 2 2 2 2 Hauteur du plancher
Réservoir à combustible Gazole : AdBlue :
Gazole : (640 en option)AdBlue : Gazole : (640 en option)AdBlue : * = avec climatisation : hauteur non connue ; ** = variable selon l'aménagement intérieur ; *** = le poids total est limité à dans plusieurs pays européens selon les normes locales ; **** = dans version sans toilettes ajouter deux sièges.
Chaîne cinématique Moteur Le Magelys a eu plusieurs motorisations gazole modifiées au fil des années de sa production en fonction des différentes normes européennes de pollution.
+Gazole Modèle Construction Moteur + Nom Norme Euro Cylindrée Performance Couple Vitesse maxi* Consommation + Irisbus Magelys HD 2007 - 2013 6 cylindres en ligneIveco Cursor 8 F2B Euro 4 et 5 EEV () () à à
... l/100 km Irisbus Magelys HDH 2007 - 2013 6 cylindres en ligneIveco Cursor 10 Euro 4 et 5 EEV () () à
Irisbus Magelys Pro 2010 - 2013 6 cylindres en ligneIveco Cursor 8 F2B Euro 5 EEV () ()
Iveco Bus Magelys Line 2013 - 2020 6 cylindres en ligneIveco Cursor 9 Euro 6 () ( à à
Iveco Bus Magelys Pro 2013 - 2020 6 cylindres en ligneIveco Cursor 9 Euro 6 () ( à à
Iveco Bus Magelys Lounge ? - 2020 6 cylindres en ligneIveco Cursor 9 Euro 6 () ( à à
* = Vitesse bridée
Boite de vitesses Les Magelys sont équipés d'une boite de vitesses semi-automatique ou automatique. Boite semi-automatique : ZF Astronic 12 AS à 12 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 8 et 10. Boite automatique : ZF 6AS ou 12AS 2001 à 6 ou 12 rapports, sur les moteurs Iveco Cursor 9.
Options et accessoires
Notes et références
Voir aussi
Iveco Bus
Liens externes L'Irisbus Magelys sur transbus.org. L'Iveco Bus Magelys sur transbus.org.
Magelys Magelys Catégorie:Poids lourd des années 2000 Catégorie:Poids lourd des années 2010