Col de Granon

Le col de Granon, ou localement col du Granon, est un col des Alpes françaises. Il se trouve à d'altitude (malgré le panneau indiquant ).

Localisation thumb|upright|left|Borne kilométrique au col. Il est situé dans le département des Hautes-Alpes. Au-dessus du col de Granon, une table d'orientation montre le panorama de la vallée de la Guisane jusqu'à Briançon, de Serre Chevalier, de la Meije (), de la Barre des Écrins (), du mont Pelvoux ().

La route d'accès depuis Saint-Chaffrey est fermée pendant la saison hivernale. L'autre versant vers la vallée de la Clarée n'est pas asphalté. La route en terre permet d'accéder aux forts de Lenlon et de l'Olive.

Le col de Granon est entouré par plusieurs sommets : le Grand Meyret () surplombant directement le col, le Grand Aréa () et la Gardiole () à l'ouest, la roche Gauthier () au nord.

vignette|droite|Parking et bar du col de Granon. vignette|droite|Table d'orientation au-dessus du col.

Histoire militaire

Un ouvrage d'infanterie a été construit dans les années 1930 à proximité du col de Granon, avec des unités stationnées sur place, destinées notamment à éviter le contournement des forts de Briançon et empêcher toute progression de l'ennemi, dans un contexte de tensions entre la France et l'Italie fasciste. Cependant, même pendant la défaite de 1940 face à l'armée allemande dont Benito Mussolini voulait profiter, le col de Granon n'a pas été le théâtre de combats.

Néanmoins, le col du Granon et ses alentours servent parfois de terrain pour des exercices militairesBriançon, la ville qui grimpe – Avis à la population : manœuvres militaires, pour le de chasseurs alpins notamment. Cette occupation militaire a généré beaucoup de déchets (barbelés, ferrailles diverses, munitions...) seulement débarrassés à partir de 2016.

Cyclisme Profil de l'ascension Pour les cyclistes, le départ peut se faire de Briançon, au carrefour () entre les routes N94 et D2, non loin du casinoGéoportail - Casino de Briançon ; pour Cyclings Cols – Col de Granon à 7,15 % de moyenne, avec un début sur la route D1091 fréquentée. Mais autant pour les coureurs qui descendent du col du Lautaret que ceux qui viennent de Briançon, l'escalade commence réellement à Saint-Chaffrey au croisement () entre la gendarmerie et le lieu-dit « Les Champs Arnoux », soit d'ascension pour de dénivelé à 9 % de moyenneBriançonnais – Col de Granon à vélo. De là, l'ascension entre rapidement dans le vif du sujet puisqu'après un peu moins d'un kilomètre, on compte déjà une pente à 10 % dans la traversée du hameau du Villard-Laté. À cela s'ajoute un court passage à 15 % après un peu moins de d'ascensionRocobike – Profil de l'ascension du col de Granon (traduction de l'espagnol). Puis la pente moyenne se stabilise entre 8 et 9,5 % jusqu'au sixième kilomètre sur une route peu ombragée avec six épingles successives et des points de vue sur Briançon et la vallée de Serre-Chevalier. À ce niveau et à la moitié de l'ascension, au hameau des Tronchets, à environ d'altitude, la pente repasse à 10 %. À l'entrée de ce hameau, sur le côté de la route, se situe une petite fontaine qui peut être appréciable en cas de chaleur. Néanmoins, l'inclinaison de la route ne permet pas de repartir aisément pour monter. Le kilomètre qui suit, aux lieux-dits « Les Compes » puis « Plainalp » est le plus difficile avec une moyenne de 10,5 % (affiché à 11,1 % sur une borne). La route circule désormais dans les alpages où, comme dans beaucoup de cols élevés des Alpes, on peut voir et entendre des marmottes. Mais la route n'offre plus d'abri les jours de vent« Col du Granon. Une pente redoutable », Le Cycle , juillet 2005, . S'il est de face à ce niveau, il sera cependant plus favorable à partir de la dernière grande épingle () à du col, en passant sous le sommet du Petit Aréa puisque la route change de direction. Les 500 derniers mètres de l'ascension sont les plus faibles, les coureurs bénéficiant du seul véritable replat de cette montée. La montée se termine en passant à côté de baraquements militaires. Le profil de cette ascension est comparable au mont du Chat mais avec une altitude bien supérieure. Si la régularité de la pente peut permettre à un coureur frais et en forme de prendre son rythme sur un braquet qui change peu, un coureur fatigué risque en revanche d'y être constamment en difficulté, sans pouvoir souffler.

Dans le magazine Le Cycle, hors-série de , Bernard Hinault a dicté ses impressions sur le col de Granon :

Le versant Est démarre, lui, à Val-des-Prés ()Géoportail – Val-des-Prés pour à 6,6 %Climb by bike – Statistiques de l’ascension du col de Granon par Val-des-Prés, ou bien pour à 6,9 % en attaquant directement l'ascension depuis le hameau de « La Draye » () en venant de la vallée de la Clarée. Mais il n'est accessible qu'en VTT car non goudronné pour l'essentiel. À Val-des-Prés, l'ascension commence par sans difficulté jusqu'à bifurquer à gauche à « La Draye » au lieu de s'engager dans la vallée de la Clarée. De là, l'ascension se poursuit par en pente douce jusqu'à ce que la piste rentre dans le bois de l'Infernet. Mais sitôt dans ce bois, la difficulté se corse rapidement avec une section de à 10,6 %, avant que la pente ne fléchisse légèrement en arrivant à près de d'altitude. S'ensuit en effet près d' à 7,5 % avant un nouveau court passage difficile dans le dernier d'une grande série de lacets menant jusqu'à l'altitude de . Ensuite, la pente est encore de 7,5 % sur jusqu'à un embranchement ()Géoportail - Le Caro et Granon après le hameau de Granon et en passant devant celui de Le Caro. Après ceci, la pente se radoucit encoreCols-cyclisme – Graphique de l’ascension du col de Granon par Val-des-Prés avec à près de 6 % mais le passage du radier () pour franchir le du torrent de Granon marque le début d'une section bien plus difficile de à 10,1 % avec des passages à plus de 12 % jusqu'à un carrefour () au ravin des fonds de BermondGéoportail - Ravin des fonds de Bermond, où dans un autre sens il est possible d'aller aux anciens forts de Lenlon et de l'Olive. À partir d'ici, le plus difficile est fait, la route militaire passe sous le sommet de la roche Gauthier () et devient bien plus facile avec à 2,35 % pour terminer.

Tour de France Lors de l'édition du Tour de France 1986, l'arrivée de la au départ de Gap s'est jugée au col du Granon, classé hors catégorie pour l'occasion Le dico du Tour - Le col de Granon dans le Tour de France depuis 1947. Cette première arrivée au col a été remportée par l'Espagnol Eduardo Chozas Résumé de l'étape sur www.lagrandeboucle.com. C'est dans cette étape que Bernard Hinault a perdu à jamais son maillot jaune au profit de l'Américain Greg LeMond. Jusqu'en 2011, il s'agissait de la plus haute arrivée d'étape de l'histoire de l'épreuve. Le , elle est dépassée par l'arrivée au col du Galibier (), également dans la vallée de la Guisane, pour la du Tour de France 2011.

Le Granon fait son retour sur le Tour de France 2022 le , lors de la au départ d'Albertville. Le Danois Jonas Vingegaard s'impose au col et s'empare du maillot jaune au détriment de Tadej Pogačar.

Cyclisme amateur Le col du Granon est parfois au programme de la Serre-Che Luc Alphand, cyclosportive qui se déroule tous les mois de juillet. Tous les de chaque année, depuis 1978, se déroule également le Défi du Granon consistant à faire cette montée seule en course de côte depuis Saint-Chaffrey. On n'y trouve pas seulement des cyclistes mais aussi des coureurs pédestresGranfondo Serre-Chevalier – Le Défi du Granon. En 2010, un cycliste a réussi un temps de et sur cette montée.

Astronomie

Le col de Granon est un lieu d'observation du ciel et des étoiles. Des soirées d'observation sont organisées en été lorsque le col est ouvert.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de cols des Alpes

Granon Granon Granon Granon Catégorie:Saint-Chaffrey Catégorie:Val-des-Prés Catégorie:Massif des Cerces