Le panneau de signalisation A20 indique la proximité de débouché sur un quai ou une berge situé à une distance d’environ en rase campagne et en agglomération.

Usage thumb|Un panneau de type A20 à Crazannes, implanté au bord d'une route avançant vers le fleuve Charente. Lorsque le débouché sur un quai ou une berge présente un danger, la signalisation avancée de ce danger, si elle est jugée nécessaire, se fait à l'aide du panneau A20[cf. Instruction interministérielle sur la signalisation routière -2ème partie - article 40-6].

Histoire Ce panneau apparaît en France en 1967[cf. La signalisation routière en France de 1946 à nos jours – Marina Duhamel-Hertz – Jacques Nouvier – AMC Editions - 1998]. Le pictogramme représente une voiture tombant d'un quai sur un fond crème avec un listel rouge très étroit.

Sur le plan international, il figure pour la première fois dans la convention sur la signalisation routière conclue à Vienne le 8 novembre 1968, sous le code A6 avec un pictogramme légèrement différent de celui du panneau français.

La France transpose les dispositions de la convention de Vienne dans sa réglementation avec les arrêtés des 6 et qui adopte le fond blanc, le large listel rouge et change le dessin des vagues ainsi que la taille du quai.

Caractéristiques et modalités de pose Dimensions

Comme pour tous les panneaux de signalisation de danger, il existe cinq gammes de dimensions de panneaux A24.

Dans le cas le plus général, c’est la gamme normale qui est utilisée. Sur les routes à caractère non autoroutier, les panneaux de la grande gamme doivent être employés lorsque la gamme normale n’offre pas des conditions de lisibilité optimales au regard de la vitesse pratiquée. Les panneaux de la petite gamme sont utilisés quand il y a des difficultés pour l'implantation de panneaux de la gamme normale (rangée d'arbres près de la chaussée, route de montagne, accotements réduits, en tunnels, trottoirs étroits, etc.). Les panneaux miniatures ne sont utilisés qu'exceptionnellement, et exclusivement en agglomération et en tunnel, s'il s'agit de satisfaire à des considérations esthétiques, ou dans les cas d'implantation particulièrement difficile lorsque la dimension des panneaux de la petite gamme reste encore trop importante .

Modalités de pose

Les modalités de pose (distance du danger, implantation par rapport au bord de la route, etc) sont communes à l'ensemble des panneaux de signalisation de danger et sont définies dans la partie de l'instruction interministérielle sur la signalisation routière .

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie Arrêté du 24 novembre 1967 et Instruction interministérielle sur la signalisation routière Arrêté du relatif à la signalisation des routes et autoroutes : -

Histoire de la signalisation

Articles connexes Panneau de signalisation routière Panneau de signalisation routière en France Panneau de signalisation routière de danger en France

Liens externes Histoire de la signalisation routière Histoire des panneaux Michelin

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