Château Rouge est une station de la ligne 4 du métro de Paris, située dans le de Paris.

Situation La station est établie au sud-est du quartier de Clignancourt, non loin de ses limites administratives avec le quartier de la Goutte-d'Or à l'est. Elle se trouve sous le boulevard Barbès à son intersection avec la rue Custine et la rue Poulet, où se situe la place du Château-Rouge. Orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations Marcadet - Poissonniers et Barbès - Rochechouart.

Histoire

Mise en service La station est ouverte le avec la mise en service du premier tronçon de la ligne 4, entre son terminus nord actuel de Porte de Clignancourt et le terminus provisoire de Châtelet.

Origine du nom Elle doit sa dénomination à son implantation sous la place du Château-Rouge, au cœur du quartier éponyme, dont le nom rappelle l'existence ancienne d'un petit manoir dans ce secteur, dit Château Rouge, vraisemblablement construit entre 1775 et 1795, puis disparu depuis 1889.

Modernisations Au milieu des années 1960, les quais de la station voient leur longueur portée de 75 à 90 mètres, comme ceux de l'essentiel des stations de la ligne 4 dans le cadre de sa conversion au roulement pneumatique, réalisée entre et . Cette opération d'envergure vise à permettre l'accueil de nouvelles rames MP 59 dotées de six voitures, contre cinq pour l'ancien matériel Sprague-Thomson à roulement fer classique, ceci afin d'augmenter le débit de la ligne pour faire face aux importantes surcharges chroniques apparues après la Seconde Guerre mondiale.

Comme un tiers des stations du réseau entre 1974 et 1984, les quais font l'objet d'une modernisation par l'adoption du style décoratif « Andreu-Motte », avec deux rampes lumineuses rouges, des banquettes et débouchés de couloirs traités en carrelage rouge plat ainsi que des sièges « Motte » de même couleur, celle-ci étant ainsi en cohérence avec le nom de la station. La faïence blanche biseautée d'origine, en mauvais état de conservation, est remplacée par du carrelage blanc plat.

du métro de Paris pour sa fréquentation en 2011Entrants annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.), sur le site data.ratp.fr ., Château Rouge voit passer plus de par demi-heure le samedi après-midi« Une nouvelle sortie métro Château Rouge en 2016 », www.dixhuitinfo.com, 14 mars 2013 (consulté le 23 novembre 2018)., en raison de sa proximité avec le marché exotique de la rue Dejean. Cela rend ses deux accès chroniquement saturés et les usagers les considèrent comme insuffisants, réclamant une sortie supplémentaire depuis plus de dix ans« Du rififi métro Château Rouge », www.dixhuitinfo.com, 7 juin 2012 (consulté le 23 novembre 2018)..

D'importants travaux ont lieu de « Des travaux d'agrandissement et de rénovation au métro Château Rouge », actionbarbes.blogspirit.com, 14 octobre 2014 (consulté le 21 janvier 2015). à , afin d'agrandir la salle d'échanges et de créer un troisième accès, pour un coût estimé à d’euros« Une deuxième sortie pour le métro Château Rouge », www.metrofrance.com, 27 février 2013 (consulté le 30 mars 2013).. En revanche, ce chantier ne rend pas la station accessible aux personnes à mobilité réduite pour des raisons financières. Il nécessite une fermeture de celle-ci du au , ce qui permet d'entamer également la rénovation des quais en prélude aux travaux préparatoires à l'automatisation de la . Cette dernière modernisation entraîne alors la disparition de la décoration « Andreu-Motte ».

La station rouvre le ... Elle dispose d'un nouvel accès situé sur la rue Custine, dont la création a nécessité la rénovation de la voirie en surface., ainsi que d'une salle de distribution plus spacieuse que dans sa configuration antérieure, passant de . Celle-ci dispose d’un comptoir central doublé de cinq automates de vente en libre-service. Une fresque géante du plasticien camerounais Barthélémy Toguo, intitulée Célébrations, y est inaugurée le suivant.

Rehaussés durant la fermeture de la station entre 2016 et 2017, les quais sont équipés de portes palières de à dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4. Les travaux de rénovation, restituant le traditionnel carrelage blanc biseauté, s'achèvent en 2023.

Services aux voyageurs Accès La station dispose de trois accès, dont deux entrées principales et une sortie secondaire : l'accès « Rue Dejean », constitué d'un escalier fixe, débouchant sur le flanc oriental de la place du Château-Rouge au droit du du boulevard Barbès, à l'angle avec la rue Poulet ; l'accès « Rue Custine », rajouté en et constitué d'un escalier fixe également, se trouvant sur le flanc occidental de la place du Château-Rouge face au de la rue Custine, à l'angle avec le boulevard Barbès et la rue Poulet ; l'accès « Boulevard Barbès », constitué d'un escalier mécanique montant, se situant au droit du du boulevard Barbès ; cette dernière trémie permet uniquement la sortie depuis le quai en direction de Porte de Clignancourt. Les accès principaux sont agrémentés d'une balustrade et d'un candélabre en fer forgé dans le style Dervaux des années 1930, ce qui constitue une décoration anachronique pour l'accès , ouvert au public depuis l'été 2017 afin de décongestionner les bouches de métro existantes.

Le hall d'accueil de la station, agrandi en 2017, est agrémenté d'une fresque géante du plasticien camerounais Barthélémy Toguo, intitulée Célébrations. Installée entre les couloirs d'accès aux deux quais, cette œuvre d'art constituée de 200 carreaux de grès représente de la végétation ainsi que des arbres qui s’échappent de visages. La couleur bleue de la peinture a été mise au point par la Manufacture nationale de Sèvres, qui s’est ensuite chargée de la réalisation : explique Barthélémy Toguo.

Quais Château Rouge est une station de configuration standard pour le métro de Paris : elle possède deux quais, d'une longueur de 90 mètres, séparés par les voies du métro situées au centre et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la rénovation des stations de la ligne 4 dans le cadre de son automatisation intégrale, achevée en . Ainsi, les bandeaux d'éclairage indirect sont blancs et spécifiques à cette ligne, tandis que des « coins salons » sont aménagés face aux intercirculations des rames : ils comportent des sièges « Akiko » de couleur bordeaux, disposés au droit d'un panneau métallique monochrome de couleur verte en l'occurrence, lequel intègre une plaque émaillée sur laquelle le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine avec un lettrage rétro-éclairé. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte ainsi que les tympans. Les quais sont carrelés en deux tons de gris (anthracite sur l'essentiel de leur longueur et en gris plus clair au droit des espaces d'attente) et comportent des portes palières intégrales (incorporant des écrans SIEL) afin de prévenir les risques de chutes de voyageurs sur les voies. Chaque piédroit comporte également deux écrans publicitaires inclinés, en remplacement des traditionnelles affiches en papier.

Intermodalité La station est desservie en journée par la ligne 31 du réseau de bus Plaine Saint-Denis, ainsi que par la ligne 56 du réseau de bus RATP. En outre, elle est desservie la nuit par les lignes N14 et N44 du réseau de bus Noctilien.

Fréquentation Nombre de voyageurs entrés à cette station. : Année20132014201520162017201820192020Effet de la pandémie de Covid-19.2021Nombre de voyageurs par anRangNombre de stationsLe nombre de stations au 31 décembre de l'année n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce exploiter une station en plus.302302302302302302302304304

Selon une enquête menée par les services d'Île-de-France Mobilités sur le comportement des voyageurs, Château Rouge est la station du métro de Paris où le taux de fraude total en semaine est le plus important, avec d'usagers sans titre de transport valide en 2024, ce qui la classe devant les stations Aimé Césaire et Porte de la Chapelle sur la ligne 12 qui complètent le podium. L'enquête précitée, rendue publique en par la présidente de la région Valérie Pécresse, révèle que les dix stations de métro les plus touchées par ce phénomène se trouvent majoritairement sur les lignes 4, 12 et 13, dans des quartiers défavorisés du nord de Paris et de la banlieue limitrophe où se concentre une population précaire.

Dans les années 2010, la station est régulièrement concernée par le phénomène de la consommation de crack dans le métro de Paris, comme plusieurs autres stations du nord de Paris, également concentrées sur les lignes 4 et 12 pour la majorité d'entre elles.

À proximité

Versant oriental de la butte Montmartre Quartier du Château Rouge Square Léon Institut des cultures d'Islam (site de la rue Léon) Olympic Café Grands Magasins Dufayel Square Louise-Michel Basilique du Sacré-Cœur de Montmartre Parc Marcel-Bleustein-Blanchet (anciennement parc de la Turlure) Église Saint-Bernard de la Chapelle

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste des stations du métro de Paris

Catégorie:Station de la ligne 4 du métro de Paris Catégorie:Station de métro dans le 18e arrondissement de Paris Catégorie:Station de métro mise en service en 1908 Catégorie:Station du métro de Paris équipée de portes palières