Roger Béteille, né le à Vors (Aveyron) et mort le , est un ingénieur aéronautique français, surnommé « Monsieur Airbus »Karl Morgenstern, Jan Schulz, « L’histoire d’Airbus: une équipe européenne, un succès mondial. Ce sont des pionniers, réalistes dans l’action et visionnaires dans la pensée tels que Roger Beteille « Monsieur Airbus », qui ont permis, finalement, de réaliser cette idée européenne de l’aviation. », 26 juillet 2004, dans Deutschland magazine en tant qu'initiateur du programme de l'avion du même nom.
Il est diplômé de l'École polytechnique (promotion 1940), de l'École nationale supérieure de l'aéronautique et de l'espace (Sup'Aéro) ainsi que du Centre des hautes études de l'Armement (CHEAr).
En 1943, il entre à la SNCASE à Marignane, puis fait un passage au Bureau d'études national de Cannes (BEN) et à l'usine de Cannes de la SNCASOVoir SNCASO usine de Cannes dans CASPWiki dirigée par Louis Marnay.
En 1945, il obtient sa licence de pilote et entre à la SNCASO de Toulouse où il devient directeur des essais en vol et va jouer un rôle majeur dans les programmes d'avions de ligne « Armagnac » et « Caravelle ».
Le , la SNCASE devient Sud-Aviation. Roger Béteille est nommé directeur de la division des missiles et satellites et ingénieur-en-chef du Groupe technique de Cannes.
Airbus vignette|gauche|Roger Béteille discutant avec Henri Ziegler devant le moteur de l'Airbus A300 Des discussions européennes ont eu lieu dès 1964 à propos d'un nouvel avion moyen courrier à grosse capacité. En juin 1967, les États français, allemand et anglais se mettent d'accord pour renforcer leur coopération et créer un nouvel avion. Roger Béteille est alors nommé directeur technique du programme qui sera ensuite connu sous le nom de A300. En septembre 1967, les trois pays concernés signent un accord scellant formellement leur coopération. Les débuts de Roger Béteille et d'Airbus sont modestes puisque son équipe est alors composée de trois personnes, à savoir une secrétaire, un ingénieur et lui-même.
En 1970, Sud-Aviation devient Aerospatiale. Roger Béteille repart pour Toulouse en tant que directeur technique adjoint, puis directeur du programme Airbus A300Paul Molga, « galerie du prix des ingénieurs de l'année », dans Usine nouvelle. La tâche est immense : il échoit à Roger Béteille d'organiser la répartition du travail au sein des partenaires d'Airbus ; c'est en quelque sorte lui qui met au point le puzzle international qui a fonctionné pour l'A300, l'A310 et l'A320 (schéma qui a été modifié par la suite).
Roger Béteille est l'un des pères fondateurs du consortium européen Airbus, avec Henri Ziegler, Bernard Lathière, Felix Kracht et Jean Pradal (adjoint de Béteille), et le vendeur auprès des compagnies européennes Air France et Lufthansa, et des compagnies américaines, telles que United Airlines, TWA et American Airlines.
Il prend sa retraite en 1985.
Distinctions Commandeur de la Légion d'honneur Grand officier de l'Ordre national du Mérite Membre fondateur de l'Académie de l'air et de l'espaceSite de l'ANAE 100px Commandeur de l'Ordre du Mérite de la République fédérale d'Allemagne (Grosse Verdienstkreuz des Verdienstordens der Bundesrepublik Deutschland) En 1977, l'Association des Journalistes Professionnels de l’Aéronautique et de l’Espace (AJPAE) lui décerne le prix Icare.
Hommages Le , en l'honneur de toute sa carrière chez Airbus ainsi que de son rôle dans la création de l'entreprise, il est officiellement annoncé que la ligne d’assemblage final de l'Airbus A350 XWB, inaugurée par le Premier ministre français Jean-Marc Ayrault, portera son nomRomain Guillot, « La FAL de l’Airbus A350 baptisée en l’honneur de Roger Béteille », dans Le Journal de l'Aviation, 23 octobre 2012, La FAL de l’Airbus A350 baptisée en l’honneur de Roger Béteille« La chaine de l'Airbus A350 XWB baptisée "Roger Béteille" », dans Chronique du ciel, France Info, 28 octobre 2012, La chaine de l'Airbus A350 XWB baptisée "Roger Béteille".
Anecdote Dans son livre Airbus ou La volonté européenne aux éditions France-Empire (1979), le journaliste Jean-Pierre Quittard écrit (pages 69–70) :
Notes et références
Voir aussi
Bibliographie
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Articles connexes SNCASE SNCASO Sud-Aviation Aérospatiale (société) Sud-Aviation SE 210 Caravelle Airbus Commercial Aircraft Airbus A300 Académie de l'air et de l'espace
Liens externes
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