Le Venise-Simplon-Orient-Express ( ; sigle : VSOE) est un train de prestige créé en 1982 par James Sherwood (propriétaire de l'hôtel Cipriani).. Il est l'un des sept trains de luxe qu'exploite Belmond.
Description Il relie alors Boulogne-sur-Mer, puis Calais (en correspondance avec l'Angleterre, où circule le ), et Paris-Est à Innsbruck (Milan à l'origine), Vérone et Venise (où il est en correspondance maritime, les premières années, avec un paquebot Orient-Express croisant vers et Istanbul), et continuant aujourd'hui directement, selon les dates, vers Prague, Vienne, Budapest ou Istanbul. La desserte de Londres est néanmoins abandonnée en (en raison des difficultés causées par l'important renforcement des contrôles douaniers conséquemment au Brexit), initialement remplacée par l'acheminement des voyageurs britanniques en Eurostar de Londres à Paris..
Le VSOE est exploité par l'entreprise britannique Belmond (anciennement Orient-Express Hotels Ltd.), propriété de LVMH depuis fin 2018.. En 2021, de nouvelles destinations comme Amsterdam, Rome ou Courchevel sont ouvertes, afin d'avoir une clientèle plus internationale, puis une troisième catégorie intermédiaire est ouverte avec des suites en remplacement de cabines plus petites. Les tarifs vont de la cabine standard sans douche ni toilette à pour une des six « Grande-Suites » avec lit double et cabine de bain.. Le luxe reste omniprésent dans des décors restaurés style Art Déco, une soirée en robe longue et smoking, ou encore un restaurant dont la carte est depuis 2022 supervisée par Jean Imbert.
Circulations Le train assure un service hebdomadaire (plus fréquent en été) toute l'année, sauf de décembre à février (période de maintenance dans les ACC de Clermont-Ferrand.).
Matériel roulant vignette|gauche|La BB 26019 en tête du train, passant à Longueau (en direction de Calais), en . La rame est composée de de couleurs bleu et or (voitures-lits, voitures-restaurants, voitures-salons Pullmann des )., dont 17 pour les passagers, construites à l'origine pour la Compagnie internationale des wagons-lits. Le type de ces voitures est indiqué en plusieurs langues (anglais et allemand sur le , français et italien sur le ).
Les locomotives utilisées en France sont des (électriques) et parfois, lorsque Calais était encore desservie, des (Diesel).
Description de la rame Type de VoitureNuméro CIWLConstructeurAnnée de FabricationDécorateurNotesVoiture-lits « S1 »3309Ateliers Métallurgiques de Nivelles1927Origine: René Prou, avec des motifs floraux Grand Suites: Wimberly InteriorsModifiée en 2019-2020 pour accueillir trois « Grand-Suites » : Vienne, Budapest et PragueVoiture-lits « S1 »3425Birmingham Railway Carriage and Wagon Company1929Origine: René Prou, avec des motifs forestiers Grand Suites: Wimberly InteriorsModifiée en 2017-2018 pour accueillir trois « Grand-Suites » : Paris, Venise et IstanbulVoiture-lits « Lx »3473Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd1929Morrison, décoration « Guirlandes de Fleurs »Un compartiment pour le steward y est aménagéVoiture-lits « Lx »3482Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd1929Morrison, décoration « Trapèze »Un compartiment pour le steward y est aménagéVoiture-lits « Lx »3483Metropolitan Carriage Wagon and Finance Co Ltd1929Morrison, décoration « Panier Fleuri »Un compartiment pour le steward y est aménagéVoiture-lits « Lx »3525Entreprises industrielles charentaises1929René Prou, décoration « Graine de Sapelli »Voiture-lits « Lx »3539Entreprises industrielles charentaises1929René Prou, décoration « Graine de Sapelli » Suites: Wimberly InteriorsUn compartiment pour le steward y est aménagé Modifiée en 2023-2024 pour accueillir quatre suites : Les Montagnes, La Forêt, Les Lacs et La CampagneVoiture-Lits « Lx »3543Entreprises industrielles charentaises1929René Prou, décoration « Graine de Sapelli » Suites: Wimberly InteriorsModifiée en 2023-2025 pour accueillir quatre suites : Les Montagnes, La Forêt, Les Lacs et La CampagneVoiture-lits « Lx »3544Entreprises industrielles charentaises1929René Prou, décoration « Graine de Sapelli »Voiture-lits « Lx »3552Entreprises industrielles charentaises1929Origine: Nelson, décoration « Lis Tigré » Suites: Wimberly InteriorsUn compartiment pour le steward y est aménagé Modifiée en 2022-2023 pour accueillir quatre suites : Les Montagnes, La Forêt, Les Lacs et La CampagneVoiture-lits « Lx »3553Entreprises industrielles charentaises1929Nelson, décoration « Lis Tigré » L'Observatoire: JRUn compartiment pour le steward y est aménagé Modifiée en 2023-2024 comme la voiture privée L'ObservatoireVoiture-lits « Lx »3555Entreprises industrielles charentaises1929Origine: Nelson, décoration « Lis Tigré » Suites: Wimberly InteriorsUn compartiment pour le steward y est aménagé Modifiée en 2022-2023 pour accueillir quatre suites : Les Montagnes, La Forêt, Les Lacs et La CampagneVoiture-bar3674Entreprises industrielles charentaises1931Gérard GalletCette voiture était à l'origine une voiture-restaurant et a été transformée en voiture-barVoiture-lits « Ytb »3912Ateliers Métallurgiques de Nivelles1949Modifiée pour accueillir du personnel et des espaces de stockageVoiture-lits « Ytb »3915Ateliers Métallurgiques de Nivelles1949Modifiée pour accueillir du personnel et des espaces de stockageVoiture-Restaurant4095Birmingham Railway Carriage and Wagon Company1927L'Oriental, dont l'intérieur a été récupéré dans la voiture n° 3083Voiture-Restaurant4110Birmingham Railway Carriage and Wagon Company1927Étoile du NordVoiture-restaurant-Pullman4141Entreprises industrielles charentaises1929René LaliqueCôte d’Azur, aménagée avec un bar à Champagne
Notes et références Notes
Références
Voir aussi
Liens externes
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