vignette|Stationnement en épi. vignette|droite|Stationnement en épi, Japon.
Un stationnement en épi désigne une organisation du stationnement pour laquelle l'axe des emplacements de stationnement et celui de l'allée de circulation ne sont ni perpendiculaires ni parallèles.
Historique Ce mode de stationnement en oblique est ancien et existait déjà à Philadelphie en 1930..
Dans les années 2020, plusieurs villes en France ou en Europe suppriment le stationnement en épi, Paris s'étant donné l'objectif de les éliminer en totalité d'ici 2026, notamment pour sécuriser les piétons et les cyclistes : .
Typologie Bien qu'il n'existe pas de règleInstruction interministérielle sur la signalisation routière, Article 118-2 : Marques relatives au stationnement, sur equipementsdelaroute.equipement.gouv.fr en la matière, autre que l'usage, on distingue couramment trois types de stationnement en épi : à 45°, à 60° et à 75°.
Il n’existe pas non plus de norme internationale, ni européenne définissant les dimensions minimales d´emplacements de stationnement et de circulations les desservant. Chaque pays a sa propre réglementation.
En France par exemple la Norme NF P 91-100 Norme NF P 91-100 - Parcs de stationnement accessibles au public - Règles d´aptitude à la fonction - Conception et dimensionnement – mai 1994 définit ces dimensions minimales pour les parcs de stationnement. Sur chaussées, les spécifications ne concernent que la nature et la largeur des lignes. Marche avant vignette|droite|Stationnement en épi marche avant.thumb|Stationnement en épi marche avant dans un parking couvert.
On distingue les trois cas suivants.
Marche arrière
Aide électronique à la conduite
Certains constructeurs automobiles offrent des services d'aide au stationnement en épi, notamment avec des systèmes de stationnement automatique..
Exemples
Gare routière vignette|droite|Autocars sur un stationnement en épi, à la gare routière du Centre intermodal d'échanges de Limoges
En France, le stationnement en épi est adopté par certaines gares routières, notamment la gare routière de Toulouse ou la gare routière de la gare d'Aix-en-Provence.
Aire de repos Le stationnement en épi est utilisé pour certaines aires de repos pour les camions (notamment avec semi-remorque) et pour les voitures attelées avec une remorque ou une caravane. Le stationnement et la sortie sont en marche avant, ce qui simplifie les manœuvres pour les véhicules articulés.
Notes et références
Articles connexes
Marquage du stationnement en France Stationnement en bataille Stationnement en créneau
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