José María López est un pilote automobile argentin né le . En 2014, pour sa première saison complète en WTCC, il est sacré champion du monde, une performance qu'il réédite en 2015 et 2016.
Biographie José María López découvre la course automobile avec le karting. en 1996 du championnat junior de karting argentin, il est titré deux années consécutives dans ce même championnat en 1997 et 1998. En 2000 et 2002, il participe au championnat Formule Renault Italienne. Lors de l'édition 2002, il est à égalité de points avec Robert Kubica avant la dernière course de la saison. Il dépasse le Polonais dans le dernier tour et remporte le championnatJérôme Bourret, « Lopez, c'est balèze », in L'Équipe, dimanche 3 août 2014, page 14, .. À la suite de ce titre, Renault le recrute au sein du Renault Driver Development.
En 2001, 2002 et 2003, il participe au championnat Eurocup Formule Renault et remporte le championnat en 2003 avec l'écurie DAMS et cinq victoires. José Maria Lopez participe au championnat F3000 en 2004 qu'il termine à la .
2005-2006 : GP2 En 2005, Lopez s'engage avec DAMS dans le nouveau championnat GP2 Series. Il termine de la de la saison et gagne la course de Barcelone. À l'issue de la saison, il se classe du classement des pilotes. En 2006, il rejoint l'écurie Super Nova Racing et termine le championnat à la .
Renault F1 Team En 2006, José María López devient pilote d'essais pour le Renault F1 Team. Il espère alors obtenir une place de titulaire mais en 2007, l'écurie française lui préfère Nelsinho Piquet pour la saison 2008 de F1 et il n'est pas conservé au sein du RDD.
Supertourisme en Argentine thumb|left|José María López lors du Turismo Competición 2000 en 2010. Depuis 2007, il est revenu en Argentine pour courir en TC2000, un championnat de super-tourisme très populaire dans le pays. Il y remporte le titre à deux reprises, en 2008 et 2012. Il a participé à quelques courses de FIA GT en 2008 au sein de l'écurie ACA Argentina López-Tuero on the Escudería ACA car at Adria, www.planetlemans.com, 29 mai 2008..
Le , il signe un contrat de pilote-payant avec la nouvelle équipe de Formule 1 USF1 pour participer au championnat 2010 s'il parvient à réunir un budget de 8 millions de dollarsLopez signe un pré-contrat chez USF1, sur f1-live.com, consulté le 21 novembre 2009. Après plusieurs mois d'incertitudes quant à sa présence sur la grille de départ en 2010, il est enfin officialisé le Officialisation de Lopez chez USF1, sur usgpe.com, consulté le 26 janvier 2010. López a ainsi bénéficié d'une aide d'1,4 million d'euros de l'État argentin et de six entreprises. Mais à la suite du renoncement de l'écurie USF1, il perd une occasion de débuter dans le championnat du monde de Formule 1 2010.
WTCC
En 2013, il participe pour la première fois de sa carrière à une manche du WTCC avec l'écurie Wiechers-Sport sur le circuit de Termas de Rio Hondo, chez lui en Argentine. Il réalise une très belle performance en terminant de la course 1 et surtout remporte la victoire en course 2. C'est lors de cette course qu'il est repéré par Yves Matton, le patron de Citroën Racing.
En 2014, il participe comme pilote Citroën sur la C-Élysée en WTCC avec Sébastien Loeb et Yvan Muller.
Lors de la première manche de la saison, au Maroc, il signe la pole positionWTCC 2014 - Maroc : Lopez en pole devant Loeb, www.tf1.fr, 12 avril 2014., remporte la Course 1 et se classe deuxième de la Course 2 derrière Sébastien LoebWTCC 2014 - Maroc : Un premier succès pour Loeb et Citroën, www.tf1.fr, 13 avril 2014.. Pour le deuxième rendez-vous de la saison, en France, il se classe de la Course 1 puis remporte la Course 2. En Slovaquie, pour la quatrième épreuve du calendrier, il réalise la pole positionWTCC 2014 - Slovaquie : Lopez signe la pole position, www.tf1.fr, 10 mai 2014..
Lors de l'étape argentine du WTCC, López réalise devant son public le week-end parfait : il signe le meilleur temps des qualificationsWTCC 2014 - Argentine : Lopez en pole sur ses terres, www.tf1.fr, 3 août 2014., puis remporte les deux coursesLopez ne s'arrête plus, www.lequipe.fr, 3 août 2014..
Il est finalement sacré champion du monde à la fin de la saison 2014, et l'est à nouveau en 2015 et 2016.
2016-2019 : Formule E
À la suite du désengagement de Citroën en WTCC, le pilote argentin disputera la saison 3 de Formule E, en 2016-2017, au sein de l’écurie franco-britannique DS Virgin Racing, remplaçant ainsi Jean-Éric Vergne . Il parvient à monter sur le podium à Paris et lors de la dernière course à Montréal. Alors qu'il devait quitter le championnat en fin de saison, il est reconduit par Dragon Racing à partir du troisième eprix de la saison 2017-2018, puis pour la saison 2018-2019 avec un nouveau coéquipier, à savoir l'allemand Maximilian Günther.
Depuis 2017 : Championnat du monde d'Endurance FIA En 2020, il remporte le championnat du monde d'endurance FIA 2019-2020 avec Mike Conway et Kamui Kobayashi au sein du Toyota Gazoo Racing.
En 2021, il remporte la édition des 24 Heures du Mans.
Palmarès 1996 : Karting Junior Argentine, 1997 : Karting Junior Argentine, champion 1998 : Karting Junior Argentine, champion 2000 : Italie, champion 2001 : Eurocup Formule Renault, 2002 : Championnat d'Italie de Formule Renault, champion (4 victoires) Eurocup Formule Renault, (1 victoire) 2003 : Formula Renault V6, champion avec DAMS (5 victoires) 2004 : Formule 3000, avec BCN 2005 : GP2 Series, avec DAMS 2006 : GP2 Series, avec Super Nova 2007 : TC2000 Argentin, (3 victoires) 12 heures de Sebring, abandon 2008 : TC2000 Argentin, champion (4 victoires) 4 courses en FIA GT 2009 : TC2000 Argentin, champion (4 victoires) Turismo Carretera, vice-champion (2 victoires) 2010 : TC2000 Argentin, (1 victoire) 2011 : TC2000 Argentin, (3 victoires) Turismo Carretera, (1 victoire) 2012 : Super TC2000 Argentin, champion (4 victoires) 2013 : WTCC (1 victoire) 2014 : Champion du monde WTCC avec Citroën Racing 2015 : Champion du monde WTCC avec Citroën Racing 2016 : Champion du monde WTCC avec Citroën Racing 2016-2017 : Formule E, 2017-2018 : Formule E, WEC, 2018-2019 : Formule E, WEC, (2 victoires) 2019-2020 : WEC, (3 victoires) 2021 : WEC, (3 victoires) 2022 : WEC, (2 victoires) 2023 : WEC, (3 victoires, saison en cours)
24 Heures du Mans Année Team Coéquipiers Voiture Cat. Tours 2017 Toyota Gazoo Racing Nicolas Lapierre Yuji Kunimoto Toyota TS050 Hybrid LMP1 160 2018 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota TS050 Hybrid LMP1 386 2019 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota TS050 Hybrid LMP1385 2020 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota TS050 Hybrid LMP1381 2021 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota GR010 Hybrid LMH371 2022 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota GR010 Hybrid LMH380 2023 Toyota Gazoo Racing Mike Conway Kamui Kobayashi Toyota GR010 Hybrid Hypercar103 DNF DNF 2024 Toyota Gazoo Racing Kamui Kobayashi Nyck de Vries Toyota GR010 Hybrid Hypercar311
Notes et références
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