L'autoroute espagnole A-23 appelée aussi Autovía Mudéjar est un important axe de communication entre la côte méditerranéenne dans la Communauté valencienne et les Pyrénées centrales.

Elle permet de relier Sagonte au nord de Valence au tunnel du Somport et ainsi accéder à la France par le centre des Pyrénées. Elle dessert sur son chemin Teruel, Saragosse et Huesca.

Elle prolonge la route nationale française RN 134 entre Pau et Oloron-Sainte-Marie.

La A-23 suit le tracé des routes nationales N-234 entre Sagonte et Daroca puis la N-330 entre Retascón et le tunnel du Somport.

Cette autoroute a été construite pour désenclaver les Pyrénées centrales espagnoles et françaises, mais surtout pour donner une alternative à la traversée de la frontière franco-espagnole aux extrémités qui sont désormais saturées. Cependant, la traversée des Pyrénées côté français entre le tunnel et Pau est difficile et aucune autoroute ne sera construite en raison des contestations liés à l'écologie.

En effet depuis l'explosion du trafic entre les deux pays (tourisme, marchandises...) les deux principaux points frontaliers sont saturés, que ce soit du côté d'Hendaye (A 63/AP-8) ou du côté du Perthus (A 9/AP-7). Le but des 2 gouvernements est de décharger les points frontaliers situés aux extrémités des Pyrénées en déviant les automobilistes à destination où en provenance de la France par les Pyrénées centrales. En plus de cela l'A-23 permet de rallier les (Valence) et (Saragosse) plus grandes villes d'Espagne.

Depuis la construction de la plus grande plate forme logistique d'Europe au sud de Saragosse (Pla-Za) et l'extension des ports de Sagonte et Valence, la construction d'une voie rapide entre les deux villes était nécessaires pour pouvoir gérer le flux de marchandises qui arrive dans ces ports.

Le tronçon entre Huesca et la France est l'un des plus hauts d'Europe en franchissant à d'altitude le col de Monrepos.

Tracé

L'A-23 commence à l'est de Sagonte (V-23/A-7). Elle contourne le Parc Naturel de la Serra Calderona. À hauteur de Teruel, l'A-40 se connectera à l'A-23, une fois qu'elle sera construite, pour rejoindre Cuenca et tout l'ouest de l'Espagne. plus loin, l'A-23 arrive à Saragosse par le sud, où elle vient se connecter à sa rocade (Z-40). L'autoroute del Médujar revient au nord de Saragosse après s'être déconnectée de la Z-40. Elle dessert toutes les zones industrielles du nord de l'agglomération avant d'arriver à Huesca qu'elle contourne par l'ouest et où elle sera rejointe par l'A-22 à destination de Lérida. Une quinzaine de kilomètres plus loin, à hauteur de Nueno, l'A-23 se termine provisoirement et laisse place à la N-330. Sur les derniers tronçons en construction, elle desservira Jaca où se connectera l'A-21 en provenance de Pampelune, et la ville de Canfranc au niveau du tunnel du Somport.

Sorties

De Valence-A-7/V-21 à Sagonte (V-23)

+ (de et vers Valence) : Port de Sagonte () + : Puçol ()

(de et vers Sagonte) : Alicante (depuis Valence et A-23 et vers les deux sens) : : Sagonte () - Port de Sagonte () - Teruel, Saragosse () La continue vers le port de Sagonte

De Sagonte à Saragosse Sud : Sagonte () - Port de Sagonte () - Valence () + début de l' : Gilet () - Petrés - Castellon de la Plana (/) (de et vers Saragosse) : Gilet : Albalat de Taronchers - Estivella, Segart

: Serra - Torres Torres - Alfara de la Baronia - Algimia d'Alfara : Castellón de la Plana, Algar de Palancia, Vall d'Uxó (), : Sot de Ferrer

(depuis Saragosse et vers les deux sens) : Soneja

(depuis Saragosse) : Villatorgas : Geldo, Segorbe : Altura, Segorbe () : Navajas () (de et vers Valence) : Jérica-sud () : Viver, Jérica () - Caudiel () : Viver () : Barracas - Puerto del Ragudo, Passage de la Communauté Valencienne à l'Aragon : San Agustín, (de et vers Valence) : Olba - Albentosa, Venta del Aire (), (complémentaire avec ) : Rubielos de Mora, Aramón Valdelinares () - Albentosa () : Rubielos de Mora, Aramón Valdelinares () - Manzanera () : Sarrión () : Sarrión (), : La Puebla de Valverde () : La Puebla de Valverde, Mora de Rubielos, Valdelinares () - Camarena de la Sierra, Aramón Javalambre (), : Formiche () : Teruel-sud () - Cuenca () : Teruel-centre, Alcañiz () - Cedrillas, Cantavieja () : Teruel-nord, Alcañiz () - Cuenca () : Caudé - Albarracín () : Cella () - Celadas : Villarquemado : Santa Eulalia del Campo () - Alfambra, : Torrelacárcel - Aguatón - Torremocha de Jiloca : Villafranca del Campo - Singra, : Monreal del Campo () - Madrid, Alcolea del Pinar (), : Caminreal - Montalbán, Alcañiz (), (de et vers Valence) : Calamocha-sud () : Navarrete, Calamocha () - Daroca () - Soria () : Ferreruela de Huerva - Báguena - Burbáguena, : Lechon - Anento : Daroca, Nombrevilla, Romanos () - Calatayud () : Villarreal de Huerva, Villadoz () - Mainar (), Col de Paniza () : La Almunia de Doña Godina () - Cariñena-sud, Paniza () : Cariñena-nord () : Longares, Álfamen (), : Muel, Épila (), : Botorrita : Cadrete, María de Huerva () : Cuarte de Huerva : Lérida, Barcelone () - Pampelune, Logroño, Bilbao () - Madrid () - Alcañiz, Castellon de la Plana ()

De Saragosse Nord à Somport : Lérida, Barcelone () - Pampelune, Logroño, Bilbao () - Madrid () - Alcañiz, Castellon de la Plana () : San Juan de Mozarrifar, Ciudad del Transporte (de et vers Jaca) : Saragosse () : Université San Jorge, zone industrielle de San Miguel : Villanueva de Gállego-sud, : Villanueva de Gállego-nord - Las Lomas del Gállego, Castejón del Valdejasa () : Zuera-sud : Zuera - Ejea de los Caballeros () : Zuera-nord - San Mateo de Gallego : Ontinar del Salz, Gurrea () : El Temple () : San Jorge () - Gurrea de Gallego (), : Almudévar () - Tardienta () - Alcala de Gurrea (),

(depuis les deux sens, pas d'entrées) : : Cuarte : Huesca-sud (), : Huesca-centre - Ayerbe, Pampelune (), : Huesca-nord () - Barbastro, Lleida ()

: Yéqueda, Huesca-nord () : Igriés () : Arascués, Nueno (), : Nueno, Sabayes () 33x33px33x33px Tunnel de Nueno (, direction Saragosse) et Arguis (, direction la France) : Arguis 33x33px33x33px Tunnels de Monrepós (, en direction de Saragosse ou direction la France) Col de Monrepós () 33x33px ( en direction de la France) : Boltaña, Molino de Villobas () + la section entre le km 396 et 403 est en projet; l' devient la + 33x33px : Boltaña, Ainsa () + la section de contournement est en projet; l' redevient la . : Biescas, Cartirana, Larrès () - France (par le col du Pourtalet via ) (futur ) + 33x33px : Martillué : Jaca () - Pampelune () + l' redevient la et rejoint Canfranc et la en direction de Pau via le tunnel de Somport

Référence

Nomenclature

Catégorie:Autoroute dans la Communauté valencienne Catégorie:Autoroute en Aragon