USS Abraham Lincoln (CVN-72)

L'USS Abraham Lincoln (CVN-72) est un porte-avions polyvalent américain à propulsion nucléaire, faisant partie de la classe Nimitz. Il est le deuxième porte-avions de la sous-classe Theodore Roosevelt, et fait partie de la flotte des onze porte-avions géants de l'US Navy.

Il est le second navire à avoir été nommé d'après le nom de l'ancien président des États-Unis Abraham Lincoln. Sa devise officielle, « » (« Ne périra pas »), provient du discours d'inauguration du cimetière de Gettysburg d'Abraham Lincoln Discours d'Abraham Lincoln, le 19 novembre 1863, au Gettysburg National Cemetery :Disponible sur www.presidency.ucsb.edu.. La devise non officielle, quant à elle, date de et provient du capitaine du navire qui devait ce jour-là annoncer à son équipage que la durée du déploiement serait arbitrairement prolongée de trois mois. Devant le mécontentement général, il aura comme seule réponse l'ironique formule « » (« vous vous en remettrez ! »). Cette formule fut source de moquerie de la part des membres d'équipage qui l'utilisèrent à l'époque pour se railler entre eux, paragraphe « Dec 2002 »..

Le port d'attache du porte-avions est la base navale d'Everett, dans l'État de Washington.

Construction

thumb|alt=Vue aérienne du navire, le pont recouvert de machines et de matériaux de construction.|left|upright|L'USS Abraham Lincoln, en cale sèche à , dernier jour avant son départ (mai 1990).

Le contrat pour la construction de l'Abraham Lincoln a été attribué au chantier naval le . La quille a été posée le à , dans l'État de Virginie.

Il a été lancé le et mis en service le .

Historique

1990 à 1999

L’Abraham Lincoln a été transféré dans le Pacifique en . Son déploiement inaugural dans le Pacifique Ouest eut lieu le , dans le cadre des opérations Bouclier du désert et Tempête du désert. Alors qu'il faisait route vers l'océan Indien, le navire a été détourné pour soutenir les opérations d'évacuation après l'éruption du mont Pinatubo, sur l'île de Luçon, dans les Philippines. Dénommée , cette mission humanitaire visait à évacuer plus de personnels militaires de la base navale de Subic Bay vers le port de Cebu, dans l'archipel des Visayas. Ce fut la plus grande évacuation de personnel militaire et de leurs familles en temps de paix de toute l'histoire. LAbraham Lincoln était à la tête d'une armada de 23 navires, et il sauva à lui seul personnes, paragraphe « 17–23 Jun 1991 »..

Après , le Lincoln a navigué à travers le golfe Persique, envoyant des missions de reconnaissance et des patrouilles aériennes au-dessus de l'Irak et du Koweït afin d'assister les Alliés et les troupes américaines impliquées dans l'.

Au début de 1992, le navire participa à l' d'interdiction de tout vol irakien dans le sud de l'Irak.

En octobre 1993, le navire fut envoyé au large des côtes de Somalie pour assister les opérations humanitaires. Durant quatre semaines, lAbraham Lincoln mena des patrouilles aériennes au-dessus de Mogadiscio en soutien de l'.

LAbraham Lincoln fut le premier porte-avions américain à intégrer des personnels navigants féminins dans son équipage aéronaval après la suppression des en avril 1993. Le navire quitta la base navale de San Diego pour des exercices d'entraînement le . Le lendemain, le lieutenant Kara Spears Hultgreen, première pilote féminin de F-14 Tomcat perdra la vie aux commandes de son avion lors d'une approche d'appontage, la défaillance avec le moteur TF30 gauche, générant une asymétrie de la poussée, causant un départ en vrille incontrôlable de l'appareil lors de la remise des gaz..

thumb|alt=Vue aérienne du navire. L'équipage est disposé de manière à écrire EVERETT '96 sur le pont du navire.|left|L'USS Abraham Lincoln, en direction de son nouveau port d'attache, la (1996). Le troisième déploiement de lAbraham Lincoln débuta en avril 1995 lorsque le navire fut envoyé dans le golfe Persique en soutien des opérations et . Alors qu'il engageait une manœuvre de ravitaillement, le Lincoln, qui tentait de se positionner dans le but de maintenir ses activités aériennes, a causé un incident lorsqu'il a percuté l' par bâbord, écrasant la coupée et endommageant une partie du compartiment couchette des personnels féminins, provoquant une large brèche dans la superstructure du Sacramento, au niveau de la salle de navigation aérienne (, TACAN). Le Lincoln a été en mesure de poursuivre sa mission, tandis que le Sacramento a dû entrer en cale à Jebel Ali, aux Émirats arabes unis, pour plusieurs semaines de réparations. Sur le retour, le porte-aéronefs quitte son ancien port d'attache, la , pour la .

LAbraham Lincoln a commencé un quatrième déploiement en juin 1998. Une fois de plus, le navire a pris la tête d'une Task Force dans le golfe Persique en soutien de l'. Il a passé trois mois dans le Golfe durant l'un des étés les plus chauds de ces dernières années. Des températures allant jusqu'à (150° Fahrenheit) ont été relevées sur le pont d'envol.

En 1999, le navire a participé à de nombreux exercices internes à la Marine américaine, et a subi un entretien au chantier naval de Puget Sound à Bremerton, dans l'État de Washington.

Depuis 2000

Le cinquième déploiement du porte-avions a débuté en août 2000 lorsque lAbraham Lincoln a navigué à nouveau jusqu'au golfe Persique en soutien à l'. À l'occasion de cette mission, le navire, le personnel navigant et les navires du groupe de combat ont reçu la , une décoration américaine créée le par le secrétaire d'État à la Défense Caspar Weinberger. De plus, le navire se vit attribuer le en tant qu'unité de commandement la plus expérimentée de la flotte du Pacifique.

LAbraham Lincoln était en cale sèche le . Il fut remis à l'eau le afin de participer à l'. Il a été à nouveau intégré au dispositif de l' avant de faire escale à Perth, en Australie. C'est à cette occasion que le Lincoln a reçu l'ordre de faire route vers le golfe Persique afin de participer à l'. Cette opération a contraint l'US Navy à prolonger la mission du porte-aéronefs du 20 janvier au . Cette prolongation de la mission a été annoncée à l'équipage par le commandant du groupe aéronaval de l'époque, le Rear Admiral Robert J. Kelly, avec la fameuse formule « vous vous en remettrez ! »Rear Admiral Robert John Kelly : (traduction : )..

L'''Abraham Lincoln et le groupe aéronaval ont participé aux premières frappes aériennes de l'opération liberté irakienne. Durant son déploiement, quelque sorties aériennes ont été réalisées et plus de de bombes larguées. L'escadron 35 des Bluewolves a contribué à délivrer plus de de carburant aux différents avions de combat, ce qui constitue l'une des plus grandes opérations de ravitaillement en vol de toute l'histoire aéronavale.

thumb|alt=Prise de vue de l'îlot du navire, où l'on peut voir la banderole accrochée.|right|L'USS Abraham Lincoln de retour au port de San Diego avec sa banderole « » ().

Le porte-avions entame son retour vers son port d'attache, accueillant le la visite du président George W. Bush, avant de terminer officiellement son déploiement le lendemain à San Diego. Le président prononça sur le pont un discours télévisé en direct où il annonçait la fin des « opérations majeures » de combat dans la guerre en Irak devant une immense bannière portant l'inscription « Mission accomplie » déployée en arrière-plan. Ce discours, de même que sa mise en scène, seront l'objet d'importantes controverses dans le pays White House Letter; A Proclamation of Victory That No Author Will Claim - The New York Times, 3 novembre 2003.. Le contre-amiral Conrad Chun, un des porte-parole de la Navy, expliquera que , notant que lAbraham Lincoln avait été déployé 290 jours, soit plus qu'aucun autre porte-avions nucléaire au cours de l'histoire White House pressed on 'mission accomplished' sign - CNN, 29 octobre 2003..

LAbraham Lincoln a pris le départ de son nouveau voyage le . Le porte-avions était en escale à Hong Kong lorsqu'un séisme de magnitude 9.0 frappa l'Asie du Sud-Est le 26 décembre 2004. Afin de participer à l'effort d'aide international et d'assister les équipes de recherches et de secours déjà en route, le Lincoln a fait route vers la côte la plus durement touchée, à l'est de Sumatra, pour fournir l'assistance humanitaire lors de l'.

À la mi-janvier 2005, le navire a quitté l'Indonésie après que le gouvernement indonésien refusa aux pilotes de combat du Lincoln de mener des patrouilles aériennes et des missions d'entraînement dans leur espace aérien. Réglementairement, les pilotes basés sur porte-avions doivent voler au moins une fois toutes les deux ou trois semaines pour rester certifiés, à défaut de quoi ils sont renvoyés à terre. En dépit de son déplacement vers les eaux internationales, le Lincoln a continué à fournir une assistance à la région jusqu'au 4 février. Durant les 33 jours qu'a duré cette partie de la mission, le navire et son groupe aérien ont livré de matériel. Les 17 rattachés au groupe ont effectué missions le long de la côte ouest de Sumatra. Le départ du porte-avions a coïncidé avec l'arrivée du navire hôpital Mercy.

thumb|alt=Membres d'équipage en train de surveiller des écrans radars lumineux dans un environnement sombre.|left|Centre de contrôle du trafic aérien du navire (2006).

Fin février 2006, le Lincoln a pris part à un déploiement programmé, le WestPac. Il est retourné à Everett, son port d'attache, le 8 août 2006, et il est retourné au chantier naval de Puget Sound le 27 août pour un entretien courant de six mois ().

Le 18 décembre 2006, lAbraham Lincoln a quitté la cale sèche du chantier naval en avance sur le planning et à moindre coût que ce qui était initialement prévu. Le chantier naval de Puget Sound et l' (« service de maintenance intermédiaire ») ont réalisé les tranches de travaux en moins de la moitié du délai prévu. En 89 jours, dix-huit tranches étaient effectuées. Le a travaillé en partenariat avec l'équipage et l'équipe du projet Lincoln. Plutôt que d'attendre que les entreprises privées fassent le travail, le navire a été entièrement repeint par l'équipage de nuit et durant les week-ends.

Le 13 mars 2008, le navire est parti d'Everett pour embarquer pour une mission de sept mois dans le golfe Persique. Le mai, il atteint le golfe Persique et relaye l', et poursuit la mission Libération de l'Irak. Le 8 juillet, il met le cap vers la mer d'Arabie, en soutien de l'. Il fut remplacé le 2 septembre par l', et fut de retour le 12 octobre à son port d'attache.

Début mai 2019, lAbraham Lincoln, accompagné de bombardiers, est envoyé dans le golfe Persique en vue d'., jugé comme une par le gouvernement américain...

Le 3 février 2026, dans le cadre d'un déploiement naval des États-Unis dans la région du Golfe en raison de la crise au Moyen-Orient, l’armée américaine a abattu un drone iranien s’approchant du porte-avions Abraham Lincoln dans la mer d'Arabiehttps://www.reuters.com/world/middle-east/us-shoots-down-iranian-drone-approaching-aircraft-carrier-official-says-2026-02-03/..

Durant l'été 2026, alors que le Lincoln est en mer depuis une durée record à cause des guerres américaines contre l'Iran, la presse signale des pénuries de produits de première nécessité, la contamination de l'eau, des toilettes hors d'usage et une détérioration de la santé mentale de l'équipage. Des marins tentent de se suiciderhttps://www.liberation.fr/international/amerique/a-bord-du-porte-avions-americain-abraham-lincoln-des-marins-a-bout-tentent-de-se-jeter-a-la-mer-20260813_TXS4HTCGJ5DJTDBLQI34EHRXJM/.. Après une période de mission exceptionnellement longue de plus de neuf mois (plus de 250 jours), le porte avion est finalement relevé par l' le 19 août 2026. Cependant, avec le trajet retour vers sa base de San Diego, l'équipage ne devrait partir en permission que vers la fin septembre.. Il accoste en Thaïlande le après 268 jours en mer.. Groupe aéronaval du Lincoln