Cet article présente les faits marquants de l'année 1909 dans le domaine de l'aéronautique.

Événements

Publication à Paris de l'ouvrage de François Perey « Les Oiseaux Artificiels », rapportant notamment un entretien avec René Esnault-Pelterie : « Il est possible d'annoncer déjà le moteur sans pièces mobiles, sans hélice, le moteur à réaction qui réalisera deux mille kilomètres à l'heure ».

Janvier : premier vol d'un pilote allemand en Allemagne.

: premier vol du Blériot XI qui traversera la Manche.

Février René Hanriot fonde la Société des monoplans Hanriot.

au : Wilbur Wright s'installe à Pau (France) et réalise des vols promotionnels courts mais le plus souvent en présence de personnalités tels les Rois d'Espagne et d'Angleterre ou d'autres clients potentiels.

: John McCurdy effectue le premier vol en avion au Canada sur un « Curtiss » baptisé « Silver Dart », un appareil monoplace biplan de 14,9 m d'envergure qu'il a lui-même conçu, la construction ayant été assurée par l’Aerial Experimental Association d’Alexander Graham Bell. L'aviateur va voler sur une distance de 800 mètres, à une hauteur de 3 à 9 mètres, sur le lac Bras d’orLE 23 FÉVRIER 1909 DANS LE CIEL : PREMIER VOL D’UN APPAREIL PLUS LOURD QUE L’AIR AU CANADA. Mars : premier vol de l'avion britannique « Short-Wright Glider ».

Avril Henri Farman réalise le premier vol d'un Farman III, premier avion entièrement dessiné par les frères .

: le Français Legagneux signe le premier vol en avion à Vienne (Autriche) sur un « Voisin ».

: Wilburg Wright est à Rome et effectue un vol avec l'ambassadeur des États-Unis en Italie en présence du Roi d'Italie.

Mai : John Moore-Brabazon réalise un vol de . C'est le premier vol officiellement reconnu d'un Britannique.

: Léon Levavasseur a construit le premier simulateur de vol pour l'entraînement au pilotage au sol : le "tonneau Antoinette".

: le Comité de Défense Impériale britannique approuva la construction par la firme Vickers d’un dirigeable rigide, inspiré des productions Zeppelin, devant être utilisé comme appareil de reconnaissance et d’observation par la Royal Navy.

: le Français Gaston Tissandier (1843 - 1899) bat le record de vitesse pure en avion sur un « Wright » : .

: premier meeting aérien à Viry-Châtillon, sur le terrain de Port-Aviation qui fut le premier aérodrome au monde conçu pour accueillir les meetings avec une piste en ellipse de et des gradins de .

: Après un raid aérien avorté du lac de Constance à Berlin, le dirigeable Zeppelin II s'écrase contre un arbre près de Göppingen, endommageant l'avant et l'enveloppe de l'appareilLe 31 mai 1909 dans le ciel : Le « Zeppelin II » victime à son tour d’un accident.

Juin : à Issy-les-Moulineaux, Louis Blériot effectue le premier vol avec deux passagers : Alberto Santos-Dumont et André Fournier.

Juillet : premier vol de l'avion britannique « A.V. Roe ».

, France : premier vol acrobatique de l'histoire de l'aviation par Eugène Lefebvre à Reims.

, France : le meeting d'aviation de Vichy commence et se tiendra durant une semaine : sont présentes pour l'ouverture de la compétition qui va se révéler catastrophique: à cause du vent, aucun aviateur ne tente un vol à l'exception en fin de journée de Tissandier, ce qui va échauffer les espritsLe 18 juillet 1909 dans le ciel : Début de meeting catastrophe à Vichy...

: le Belge J. Olieslagers bat le record de distance en circuit fermé sur un « Blériot » : .

première traversée de la Manche à bord d'un avion, effectuée en 38 min par Louis Blériot sur un monoplan de sa conception, le Type XI, entre Calais et Douvres; le pilote Van den Schkrouff, probablement russe, réalise le premier vol en avion en Russie sur un « Voisin ».

: premier vol de l'Antoinette VII.

: le Français Legagneux signe le premier vol en avion en Suède (Stockholm) sur un « Voisin ».

Août : A l’aérodrome du camp de Châlons-sur-Marne, Roger Sommer établit le nouveau record français de durée de vol avec un biplan Farman : 1 heure, 50 minutes et 30 secondes Le 1er août 1909 dans le ciel : Roger Sommer réalise le plus long vol de France.

: le Français Roger Sommer tient l'air pendant deux heures, et , faisant mieux que le recordman de durée de l'époque au niveau mondial : Wilbur Wright. Mais faute de contrôle officiel, le record du Français n'est pas homologuéLe 7 août 1909 dans le ciel : Roger Sommer réalise un vol record.

22 au : premier meeting international d'aviation à Reims : il est organisé par le marquis de Polignac. Après éliminatoires du 22 au mettant aux prises 36 appareils dans des épreuves de vitesse sur des distances de 10 et , trois pilotes restent en lice le dernier jour pour les finales : L'Américain Glenn Curtiss et les Français Hubert Latham et Louis Blériot. Curtiss remporte la course de vitesse devant Blériot (), Latham remporte le prix des passagers (course de avec deux passagers) et le prix de l'altitude (). Blériot remporte la course du tour de piste ().

: Louis Paulhan, pilotant son biplan « Octavie III », établit un record de distance et de durée en réalisant un vol de 135 kilomètres en 2 heures, 43 minutes et 24 secondes 4/5, dans le cadre du meeting d’aviation de BéthenyLE 25 AOÛT 1909 DANS LE CIEL : UNE DOUBLE PERFORMANCE DE PAULHAN.

: Henri Farman établit sur un Farman III le record du monde distance mais aussi de durée en parcourant à Reims en et , à l'occasion du meeting de Bétheny. L'aviateur a ainsi amélioré les performances de Louis Paulhan, qui deux jours plus tôt avait établi les records dans les deux disciplines, soit 135 kilomètres en 2 heures, 43 minutes et 24 secondes 4/5LE 27 AOÛT 1909 DANS LE CIEL : ENCORE DES VOLS RECORDS À BÉTHENY !.

: Glenn Curtiss remporte la coupe Gordon-Bennett avec son Curtiss-Herring « Reims Racer » à moteur V8 d'une puissance de 60 chevaux, avec un chrono de quinze minutes et cinquante secondesLe 28 août 1909 dans le ciel : Curtiss victorieux dans la coupe Gordon-Bennett Air-journal.fr 28 août 2014.

: premier vol de Wilbur Wright en Allemagne (Berlin).

Septembre : à Viry-Châtillon (terrain de Port-Aviation), Eugène Lefebvre est le premier pilote tué dans un accident d'avion.

France : à l’occasion des grandes manœuvres militaires d’automne, le dirigeable La République s’écrase à Trévol (Allier), non loin de Moulins, provoquant la mort de ses 4 passagers : les adjudants Vincenot et Réau, le lieutenant Chauré et le capitaine MarchalLe 25 septembre 1909 dans le ciel : Le ballon dirigeable « République » s’écrase. ouverture à Paris du « Salon de la Locomotion Aérienne ». : Sous l'impulsion de l’Aéro-club impérial, de l’Automobile-club impérial et de la Société berlinoise de navigation aérienne, a lieu le meeting aérienne de Berlin qui se tiendra durant une semaine, avec des épreuves réservées aux pilotes allemands et d'autres ouvertes aux compétiteurs étrangers LE 26 SEPTEMBRE 1909 DANS LE CIEL : DÉBUT DU MEETING AÉRIEN DE BERLIN POUSSIF

: le Français Legagneux vole à Moscou sur un « Voisin ». right|thumb|350px| Louis Paulhan en 1909

Octobre : les autorités françaises instaurent le brevet de pilote à compter du . Afin de récompenser les pionniers, les seize premiers brevets de pilotes sont attribués dès ce . Pour éviter tous débats, il est décidé d'attribuer ces premiers brevets par ordre alphabétique. Deux numéros « bis » (5 et 10) et pas de numéro 13. . Louis Blériot (Français) . Glenn Curtiss (Américain) . Léon Delagrange (Français) . Robert Esnault-Pelterie (Français) . Henri Farman (Français) bis. Ferdinand Ferber (Français) . Maurice Farman (Français) . Jean Gobron (Français) . Charles de Lambert (Français) . Hubert Latham (Français) . Louis Paulhan (Français) bis. Paul Tissandier (Français) . Henri Rougier (Français) . Alberto Santos-Dumont (Brésilien) . Orville Wright (Américain) . Wilbur Wright (Américain)

7 au : meeting de Port-Aviation.

: Louis Blériot fonde la Compagnie Générale Transaérienne (CGT), première compagnie aérienne au monde à utiliser des avions (ballons et dirigeables jusque-là).

: premier survol de Paris en avion par le comte de Lambert qui contourne la Tour Eiffel.

: le Français Louis Blériot effectue le premier vol en avion en Roumanie (Bucarest).

: Moore Brabazon remporte le prix du « Daily Mail » récompensant le premier aviateur britannique bouclant un circuit d'un mile () sur un avion entièrement britannique.

: les forces de l'ordre interviennent au meeting d'aviation de Saint-Etienne pour tenter de ramener le calme face à un public très en colère compte tenu du spectacle offert: depuis deux jours, il n'est pas au rendez-vous, les aviateurs ne réussissant aucun vol!LE 31 OCTOBRE 1909 DANS LE CIEL : LES FORCES DE L’ORDRE INTERVIENNENT AU MEETING DE SAINT-ETIENNE

Novembre : le Français Hubert Latham remporte la Coupe Michelin 1909 en effectuant un vol de en , et , nouveaux records du monde de distance et de durée de vol. Farman réalise cette performance sur un Farman III.

: un biplan Wright est présentée à Sydney (Australie).

: le franco-suisse Albert Kimmerling effectue le premier vol en avion en Afrique du Sud (Le Cap) sur un « Voisin », ce qui en fait le du continent africain pionnair-ge.com.

Décembre Premier vol du premier avion sorti des ateliers de Havilland. Premiers vols du Hanriot type I de René Hanriot.

: Hubert Latham atteint en avion l'altitude de .

: lors d'une démonstration à Constantinople, Louis Blériot chute lourdement avec son appareil.

: premier vol du premier avion Dufaux-4 construit en Suisse par les frères Armand et Henri Dufaux.

Notes et références

Voir aussi Liens externes Aviation - Aérostation 1909 - Compilation d'articles de presse