La gare de Portbou (en ) est une gare ferroviaire espagnole de la ligne de Barcelone à Cerbère, située sur le territoire de la commune de Portbou, dans la comarque de l', dans la province de Gérone, en Catalogne.

Situation ferroviaire La gare de Portbou est la dernière gare espagnole avant la frontière ; elle est située au point kilométrique (PK) 97,227 de la ligne de Barcelone à Cerbère, entre les gares en service de Cerbère et de Colera.. Elle se trouve également au de la ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière), dont elle constitue l'aboutissement.. Son altitude est de .

Histoire Cette gare de la « ligne de Gérone » a été mise en service en 1878, plus précisément le , quand la section bâtie par la (TBF), entre Figueras et Portbou, est entrée en service..

En 1898, la compagnie a été absorbée par la (MZA). En 1929, cette dernière décida de remplacer l'enceinte initiale par une plus grande, à laquelle une grande marquise en verre et en métal a été ajoutée par les ateliers Joan Torras et Guardiola ; par ailleurs, la voie a été doublée. Cette fusion a été maintenue jusqu'en 1941, année où la nationalisation des chemins de fer en Espagne entraîne la disparition de toutes les sociétés privées existantes et la création de la Renfe..

Enfin, en 2005, la gare a été transférée à l'ADIF..

En 2016, (se répartissant en et ) ont transité en gare..

Par ailleurs, la circulation des (en provenance de Paris-Austerlitz) est arrêtée depuis le ..

Description La gare de Portbou est une gare internationale (ou gare frontière) inaugurée en 1929, à l'occasion de l'Exposition internationale de Barcelone. Elle est le terminus des trains venant du réseau français, à écartement standard, et est exploitée conjointement avec la gare française de Cerbère, qui est le terminus des trains espagnols. Les deux gares sont reliées par des voies aux deux écartements, voie normale () et voie large ibérique ().

Les installations, compte tenu de son statut de gare frontière, sont vastes et peuvent être réparties entre la zone voyageurs et la zone marchandises. Pour que les trains français puissent effectuer des manœuvres, il existe un tunnel parallèle au tunnel de Pineda. Les quais sont reliés par de multiples passages sur les voies et d'autres qui sont souterrains.

Après le , il y a, du côté français, un petit bâtiment dédié au changement d'écartement des bogies, destiné aux trains Talgo. Ce bâtiment servit de 1968 à 2013, date à laquelle le premier TGV circula entre et Perpignan.

En parallèle des voies espagnoles avec quais, il y a de service auxquelles s'ajoutent sur fosse dédiées à la révision des trains. Il y a également d'atelier pour le matériel moteur. La zone de marchandises est utilisée pour le trafic de transport combiné (huit voies sont dédiées à ce trafic) ; les opérations de transbordement des conteneurs sont réalisées par deux portiques de manutention. Certaines des voies du complexe marchandises (qui comporte un total de ) disposent de trois rails, pour la circulation de trains des deux écartements.

À côté de l'important , il y a un bâtiment qui était dédié au transfert de colis et de courriers. À la sortie de Portbou, vers Cerbère, se trouve le tunnel des Balitres, qui comporte une voie de chaque écartement et un tunnel de manœuvres de 300 mètres de long, construit entre 1983 et 1984.

Service des voyageurs

Accueil La gare est située à l'ouest du centre-ville. Le dispose d'un guichet, de distributeurs automatiques, de salles d'attente, d'emplacements à louer et, à l'époque, il disposait également d'une cafétéria. En 2019, la construction d'ascenseurs sur tous les quais a été lancée, afin de rendre la gare accessible aux personnes à la mobilité réduite.. Avant la création de l'espace Schengen, il abritait également des installations de douanes.

Desserte La gare de Portbou est desservie par les trains régionaux catalans de la des Rodalies de Catalunya et ceux de la de la Rodalia de Gérone. Elle est également le terminus des de la , mais aussi des TER de la région française Occitanie (en provenance notamment de Perpignan, Toulouse-Matabiau et d'Avignon-Centre entre autres).

Intermodalité

Galerie de photographies

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en Espagne Ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière) Schéma de la ligne de Narbonne à Port-Bou (frontière) Ligne de Barcelone à Cerbère Schéma de la ligne de Barcelone à Cerbère

Liens externes Site de la Renfe

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