La gare de Coutras est une gare ferroviaire française des lignes de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean et de Coutras à Tulle, située sur le territoire de la commune de Coutras, dans le département de la Gironde, en région Nouvelle-Aquitaine.

Elle est mise en service en 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO).

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains TER.

Situation ferroviaire Établie à d'altitude, la gare de bifurcation de Coutras est située au point kilométrique (PK) 531,107 de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares des Églisottes et de Saint-Denis-de-Pile. Elle se trouve à l'origine de la ligne de Coutras à Tulle et au terminus, au PK 25,6 de l'ancienne ligne de Cavignac à Coutras (déclassée).

Elle est équipée de trois quais (dont deux centraux) : le quai 1 dispose d'une longueur utile de pour la voie ; le premier quai central (quai 2) accueille d'un côté la voie 3 et de l'autre la voie , chaque côté disposant d'une longueur utile de ; le deuxième quai central (quai 3) accueille d'un côté la voie 5 (longueur utile de ) et de l'autre la voie 7 (longueur utile de )Site rff.fr, Document de référence du réseau : annexe 7.1 - liste des quais, 2012 22/89 lire (consulté le 7 décembre 2011)..

Histoire La station de Coutras est mise en service le François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, 31 extrait (consulté le 7 décembre 2011). par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre la section de Bordeaux à Angoulème. Elle devient une gare de bifurcation, lors de la mise en service, le , du chemin de fer de Coutras à Périgueux par la Compagnie du PO qui a repris cette ligne dont le principal des travaux a été effectué par la Compagnie du chemin de fer Grand-Central de France avant sa failliteFrançois Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, 53 et 191 extrait (consulté le 7 décembre 2011)..

La gare ayant pris de l'importance, en 1861 la Compagnie (PO) remplace les bâtiments provisoires en construisant un nouveau bâtiment voyageurs à la place de l'ancien bâtiment utilisé pour les marchandises et une nouvelle halle aux marchandises« Chemins de fer : ligne de Paris à Bordeaux », dans Rapports et délibérations - Gironde, Conseil général, 1861, 22 intégral (consulté le 6 septembre 2011).. Le passage à niveau à l'entrée de la gare est supprimé, il est remplacé par un viaduc permettant le passage sous les rails. En 1905-1910, une gare de triage a été adjointe prévoyant trois faisceaux, l'un central de 39 voies, et deux faisceaux d'attente de neuf voies ainsi que la construction d'un pont métallique sur l'Isle. Pendant cette phase de travaux, un grave déraillement se déroula. Un train de voyageurs venant de Bordeaux a percuté de plein fouet un train chargé de charbon qui manœuvrait sur une voie adjacente, l'aiguillage n'ayant pas obéi. Cet accident est à l'origine d'un progrès technique qui permet, aujourd'hui encore, qu'une telle catastrophe ne se reproduise pas.

Durant les périodes sombres de l'histoire (14 / 45), la gare de Coutras a joué des rôles importants. Elle employait jusqu'à 550 personnes. Toute une économie et une vie sociale s'étaient liées à cette gare. En 1966, l'annonce de la fermeture de la gare de triage est perçue comme un choc. C'était la fin de ce qui était la plus grande gare de triage d'Aquitaine avec ses 40 kilomètres de voies.

Fréquentation De 2015 à 2023, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous..

Année201520162017201820192020202120222023VoyageursVoyageurs etnon voyageurs

Service des voyageurs

Accueil GareSite SNCF Ter Aquitaine, Informations pratiques sur les gares et arrêts : gare de Coutras lire (consulté le 3 décembre 2011). SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert du lundi au samedi et fermé les dimanches et jours fériés. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Un passage souterrain permet d'accéder depuis le quai 1 (latéral) au quai 2 (central) tandis qu'un passage planchéié en bout de quai permet de joindre le quai 2 et le quai 3 (central).

Desserte Coutras est desservie par des trains , qui effectuent des missions entre Bordeaux-Saint-Jean et Périgueux ou Angoulême.

Intermodalité Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés et la gare est reliée au réseau Calibus via la ligne 8 et la Coutradette.

Galerie de photographies

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes Liste de gares en France Liste des gares de Nouvelle-Aquitaine Ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean Ligne de Coutras à Tulle Schéma de la ligne de Paris-Austerlitz à Bordeaux-Saint-Jean

Liens externes

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