Le viaduc de la Haute-Colme est un pont à poutres, mis en service en 1993, qui permet à la ligne LGV Nord-Europe de franchir le fleuve Aa, le canal de la Haute-Colme et les routes départementales 346 et 600. Il est implanté sur les communes françaises de Watten, Holque et Ruminghem.
Caractéristiques Ce viaduc est long de 1 827 mètres, ce qui en fait le septième pont-rail le plus long de France.
Il s’agit d’un pont bi-poutre à ossature mixte, c’est-à-dire à poutres en métal et dalle en béton. Il comporte 48 travées dont la plus longue a 65 mètres de portée.
Les poutres métalliques, de 2,5 mètres de hauteur, sont reliées entre elles en partie inférieure par des contreventements horizontaux de façon à donner la raideur en torsion qui est nécessaire pour ce genre de tablier supportant des trains à très grande vitesse.
Acteurs La SNCF a assuré la maîtrise d’ouvrage et la maîtrise d’œuvre.
Les entreprises SOGEA, Richard-Ducros et Baudin-Châteauneuf en ont assuré la construction.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes Liste de ponts du Nord Liste des ponts les plus longs de France
Liens externes
Bibliographie « Les ouvrages d'art », dans revue Travaux, . « Le viaduc de la Haute-Colme », dans Bulletin ponts métalliques, n° 16, 1993. V., « Études spéciales pour le viaduc de la Haute-Colme - De Ville de Goyet », dans Bulletin ponts métalliques, n° 16, 1993. Serge Montens, Les plus beaux ponts de France, édItion Bonneton, Paris, 2001 , 111. Ph. Ramondec, « Le viaduc de la Haute-Colme », dans revue Travaux, n° 681, .
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